Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

AUX FAN

vasilii
сообщение 25.10.2006, 22:25
Сообщение №1


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 272
Регистрация: 4.7.2006
Из: Tbilisi, Georgia




как етои фигнеи пользовацца, зачем она вообще, и кто какую пользу из нее извлекает? есть ли вообще инструкция для моделеи с монитором, в мануале для 38го которыи мне удалось скачать про этот вентилятор не нашел ничего, может кто линк знает где мануал для машин с телевизором

--------------------

Цитировать выделенный текст
Володя
сообщение 26.10.2006, 0:37
Сообщение №2


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 28.4.2006
Из: Московская область Пушкино




Небольшая вырезка из WDS
Я вообще давно хочу заделать ее для завода тачки и прогрева машинки
Автономное/дополнительное отопление с/без дистанционного запуска
Автономное/дополнительное отопление с/без дистанционного запуска
Принцип работы
Режим автономного отопления активизируется с помощью предварительного программирования на мультиинформационном дисплее, бортовом мониторе или с помощью дистанционного запуска (дистанционное управление автономной системы отопления) и нагревает двигатель и салон.
Дополнительный обогреватель
Если ЭБУ автономного/дополнительного отопления запрограммирован на дополнительный обогреватель, функции дистанционного запуска, предварительного программирования и управления через мультиинформационный дисплей или бортовой монитор не работают.
Режим работы дополнительного обогревателя запускается при потребности в тепле системы отопления и кондиционирования или при холодном двигателе электронным блоком автоматической системы отопления и кондиционирования и регулируется среди прочих также блоком управления автономного/дополнительного отопления. При этом измеряется и оценивается температура охлаждающей жидкости датчиком температуры в системе автономного/дополнительного отопления и регулируемая величина Y в ЭБУ автоматической системы отопления и кондиционирования. Режим работы дополнительного отопителя не показывается на бортовом мониторе или мультиинформационном дисплее.
Условия включения дополнительного отопителя с M47, M51, M57 и M67
• IHKA E38 - двигатель работает при температуре охлаждающей жидкости <=70 °C, нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки

• IHR E39 - двигатель работает при температуре охлаждающей жидкости <=70 °C, нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки

• IHKA/R E39 с шиной K-Bus - конт.61, Y>=100%, температура наружного воздуха <=10 °C, вентилятор ВКЛ., нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки

• IHKA/R E39 без шины K-Bus - конт.61, Y>=50%, температура наружного воздуха <=10 °C, вентилятор ВКЛ., нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки

• HS E46 - частота вращения >500 об/мин, Y>=50%, вентилятор ВКЛ.
• IHKA E46 - частота вращения >500 об/мин, Y>=50%, вентилятор ВКЛ.
Блок автономного/дополнительного отопителя (Webasto) имеет собственный ЭБУ.
Автономное/дополнительное отопление активизируется по проводу активизации или сообщением по шине K-Bus от ЭБУ автоматической системы отопления и кондиционирования. От ЭБУ автономного/дополнительного отопления по линии обратной связи автономной системы отопления или путем сообщения по шине K-Bus поступает обратное сообщение на ЭБУ автоматической системы отопления и кондиционирования, включился ли блок автономной системы отопления.
В режиме автономного отопления должно предотвращаться нагревание датчика температуры охлаждающей жидкости системы DME/DDE (цифровой электронной системы управления двигателем, цифровой электронной системы управления дизельным двигателем) автономной системой отопления. Во избежание искажения значения температуры двигателя для системы DME/DDE контур охлаждающей жидкости отделяется в области датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью запорного клапана .
Запорный клапан
Установка запорного клапана зависит от варианта двигателя.
Дистанционное радиоуправление делает возможным запуск автономной системы отопления с расстояния до 400 м.
Дистанционный запуск
При запуске из закрытых помещений радиус действия дистанционного управления может быть ограничен. При запуске с дистанционного управления антенна на пульте должна быть направлена вверх.
Процесс пуска активизируется нажатием на левую клавишу включения. Светодиод в верхней части пульта сигнализирует о передаче сигнала на запуск (мигает макс. 30 мин = время работы автономной системы отопления).
Инициализация пультов дистанционного запуска:
Если принимающий модуль дистанционного запуска новый, то оба пульта должны инициализироваться заново.
• Прервать подачу напряжения к принимающему модулю, вынув прим. на 10 с предохранитель по электрической схеме.
• Вставить предохранитель и в течение следующих 3 с коротко нажать на клавишу выключения пульта.
• В течение следующих 5 с коротко нажать на клавишу включения пульта.
• Через 3 с пульт ДУ готов к эксплуатации.
• Коротко нажать на клавишу выключения пульта, после этого контрольный светодиод перестает мигать.
• В заключение проверить функционирование.

Отключение при посадке напряжения
Основное условие для режима автономного отопления - достаточный заряд аккумуляторной батареи . Нижний порог напряжения зависит от температуры наружного воздуха и сравнивается с имеющимся на панели управления напряжением контакта 30. В случае падения напряжения на панели управления ниже этой границы режим автономного отопления отключается.
Функцию автономной системы отопления можно активизировать в положении 1 ключа зажигания через бортовой монитор или MID или в положении 0 ключа зажигания через дистанционный запуск или предварительное программирование. При этом в зависимости от положения ключа зажигания возможны следующие установки:
При положении 1 ключа зажигания:
• панель управления активна

• регулировку температуры можно настроить

• программу установки заслонок можно выбрать

• скорость вентилятора можно регулировать

• подсветка функциональных клавиш включена

• клавиши других режимов не активны (например, режим оттаивания, обогрева заднего стекла, рециркуляции/ контроля загрязненности наружного воздуха и кондиционирования)
При положении 0 ключа зажигания:
• панель управления не активна

• система регулировки температуры не активна (водяные клапаны открыты)
• вентилятор работает на средней скорости

• заслонки с электроприводом установлены на режим обогрева стекол и подачу воздуха в пространство для ног


Запорный клапан после отключения находится под током еще в течение послепродувочной фазы и после этого отключается.

--------------------

Цитировать выделенный текст
vasilii
сообщение 26.10.2006, 20:23
Сообщение №3


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 272
Регистрация: 4.7.2006
Из: Tbilisi, Georgia




spasibo

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0172 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»