EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
AUX FAN |
25.10.2006, 22:25
Сообщение
№1
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 272 Регистрация: 4.7.2006 Из: Tbilisi, Georgia |
как етои фигнеи пользовацца, зачем она вообще, и кто какую пользу из нее извлекает? есть ли вообще инструкция для моделеи с монитором, в мануале для 38го которыи мне удалось скачать про этот вентилятор не нашел ничего, может кто линк знает где мануал для машин с телевизором
-------------------- |
26.10.2006, 0:37
Сообщение
№2
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 56 Регистрация: 28.4.2006 Из: Московская область Пушкино |
Небольшая вырезка из WDS
Я вообще давно хочу заделать ее для завода тачки и прогрева машинки Автономное/дополнительное отопление с/без дистанционного запуска Автономное/дополнительное отопление с/без дистанционного запуска Принцип работы Режим автономного отопления активизируется с помощью предварительного программирования на мультиинформационном дисплее, бортовом мониторе или с помощью дистанционного запуска (дистанционное управление автономной системы отопления) и нагревает двигатель и салон. Дополнительный обогреватель Если ЭБУ автономного/дополнительного отопления запрограммирован на дополнительный обогреватель, функции дистанционного запуска, предварительного программирования и управления через мультиинформационный дисплей или бортовой монитор не работают. Режим работы дополнительного обогревателя запускается при потребности в тепле системы отопления и кондиционирования или при холодном двигателе электронным блоком автоматической системы отопления и кондиционирования и регулируется среди прочих также блоком управления автономного/дополнительного отопления. При этом измеряется и оценивается температура охлаждающей жидкости датчиком температуры в системе автономного/дополнительного отопления и регулируемая величина Y в ЭБУ автоматической системы отопления и кондиционирования. Режим работы дополнительного отопителя не показывается на бортовом мониторе или мультиинформационном дисплее. Условия включения дополнительного отопителя с M47, M51, M57 и M67 • IHKA E38 - двигатель работает при температуре охлаждающей жидкости <=70 °C, нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки • IHR E39 - двигатель работает при температуре охлаждающей жидкости <=70 °C, нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки • IHKA/R E39 с шиной K-Bus - конт.61, Y>=100%, температура наружного воздуха <=10 °C, вентилятор ВКЛ., нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки • IHKA/R E39 без шины K-Bus - конт.61, Y>=50%, температура наружного воздуха <=10 °C, вентилятор ВКЛ., нет условия отключения при пониженном напряжении, дополнительный отопитель не имеет неисправностей и аварийной блокировки • HS E46 - частота вращения >500 об/мин, Y>=50%, вентилятор ВКЛ. • IHKA E46 - частота вращения >500 об/мин, Y>=50%, вентилятор ВКЛ. Блок автономного/дополнительного отопителя (Webasto) имеет собственный ЭБУ. Автономное/дополнительное отопление активизируется по проводу активизации или сообщением по шине K-Bus от ЭБУ автоматической системы отопления и кондиционирования. От ЭБУ автономного/дополнительного отопления по линии обратной связи автономной системы отопления или путем сообщения по шине K-Bus поступает обратное сообщение на ЭБУ автоматической системы отопления и кондиционирования, включился ли блок автономной системы отопления. В режиме автономного отопления должно предотвращаться нагревание датчика температуры охлаждающей жидкости системы DME/DDE (цифровой электронной системы управления двигателем, цифровой электронной системы управления дизельным двигателем) автономной системой отопления. Во избежание искажения значения температуры двигателя для системы DME/DDE контур охлаждающей жидкости отделяется в области датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью запорного клапана . Запорный клапан Установка запорного клапана зависит от варианта двигателя. Дистанционное радиоуправление делает возможным запуск автономной системы отопления с расстояния до 400 м. Дистанционный запуск При запуске из закрытых помещений радиус действия дистанционного управления может быть ограничен. При запуске с дистанционного управления антенна на пульте должна быть направлена вверх. Процесс пуска активизируется нажатием на левую клавишу включения. Светодиод в верхней части пульта сигнализирует о передаче сигнала на запуск (мигает макс. 30 мин = время работы автономной системы отопления). Инициализация пультов дистанционного запуска: Если принимающий модуль дистанционного запуска новый, то оба пульта должны инициализироваться заново. • Прервать подачу напряжения к принимающему модулю, вынув прим. на 10 с предохранитель по электрической схеме. • Вставить предохранитель и в течение следующих 3 с коротко нажать на клавишу выключения пульта. • В течение следующих 5 с коротко нажать на клавишу включения пульта. • Через 3 с пульт ДУ готов к эксплуатации. • Коротко нажать на клавишу выключения пульта, после этого контрольный светодиод перестает мигать. • В заключение проверить функционирование. Отключение при посадке напряжения Основное условие для режима автономного отопления - достаточный заряд аккумуляторной батареи . Нижний порог напряжения зависит от температуры наружного воздуха и сравнивается с имеющимся на панели управления напряжением контакта 30. В случае падения напряжения на панели управления ниже этой границы режим автономного отопления отключается. Функцию автономной системы отопления можно активизировать в положении 1 ключа зажигания через бортовой монитор или MID или в положении 0 ключа зажигания через дистанционный запуск или предварительное программирование. При этом в зависимости от положения ключа зажигания возможны следующие установки: При положении 1 ключа зажигания: • панель управления активна • регулировку температуры можно настроить • программу установки заслонок можно выбрать • скорость вентилятора можно регулировать • подсветка функциональных клавиш включена • клавиши других режимов не активны (например, режим оттаивания, обогрева заднего стекла, рециркуляции/ контроля загрязненности наружного воздуха и кондиционирования) При положении 0 ключа зажигания: • панель управления не активна • система регулировки температуры не активна (водяные клапаны открыты) • вентилятор работает на средней скорости • заслонки с электроприводом установлены на режим обогрева стекол и подачу воздуха в пространство для ног Запорный клапан после отключения находится под током еще в течение послепродувочной фазы и после этого отключается. -------------------- |
26.10.2006, 20:23
Сообщение
№3
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 272 Регистрация: 4.7.2006 Из: Tbilisi, Georgia |
spasibo
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|