[GreyMaster]

Вывод - м52 никасиловый однозначно полностью всегда? И никаких напылений/гильз?

[bmw728]

по М52ТУ нумеров никаких нет и быть не может, блок был один с первой даты его выпуска и до последней даты выпуска М54 - тоисть алюсил со втулками.

...я не про М52TU говорю (не путай меня), к ниму вопросов уже нет...я хотел бы понять откуда столько вариантов колец и блоков в М52....я их перечислил выше.... могу и номера колец перчислить (не ремонтных, замечу, но разных для одних и техже блоков).

[GUNhed]

Алюсил что растачивается как Чугун?

да, подлежит ремонту. никасил нет, потому что стенки цилиндров шихтованы никелем

Добавлено через минуту:

я хотел бы понять откуда столько вариантов колец и блоков в М52

я не знаю, и даже не интересно.
эти трахомы меня как то стороной обошли, за что пасиба аллаху

Добавлено через минуту:

Вывод - м52 никасиловый однозначно полностью всегда? И никаких напылений/гильз?

опять 25!

блок из сплава AlSi9Cu3, стенки цилиндров шихтованы никелем

[GreyMaster]

Вот оно как. Получается м52 блок вообще не ремонтопригоден что ль. Или предусмотрен износ колец/поршней и их замена в м52 только? А блок трогать вообще нельзя. Да и надо понимать никасиловое покрытие - оно вечное по теории. Если блок не увело перегревом в задницу.

[bmw728]

Вот оно как. Получается м52 блок вообще не ремонтопригоден что ль. Или предусмотрен износ колец/поршней и их замена в м52 только? А блок трогать вообще нельзя. Да и надо понимать никасиловое покрытие - оно вечное по теории. Если блок не увело перегревом в задницу.

Ремонтопригоден - я уже 83000 проехал на тонкостенных чугунных гильзах. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/horsefinalsrukami9sa.gif)

[GUNhed]

Да и надо понимать никасиловое покрытие - оно вечное по теории.

типа того

Добавлено через минуту:

Ремонтопригоден - я уже 83000 проехал на тонкостенных чугунных гильзах.

колхозно пригоден, а официально типа нет

[bmw728]

Тема важная.
Остановились на том, что теперь смело можем утверждать: блоки в М52TU и в М54 эдентичные, имеют цельноалюминивую основу с чугунными гильзами.
Это значит, что все рядные моторы от конца 98 года имеют Алюсиловые блоки с гильзами из чугуна, все прочие V-образные, включая М73 имеют Алюсиловые блоки но без чугунных гильз, но при этом подлежат ремонтной расточке. Жесть!!!! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/suicide.gif)
Осталось разобраться с кучей варантов блоков и колец к М52... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/to_become_senile.gif) ...вот тут нам, походу, удачи не видать.

[toolshed]

GUNhed, у вас есть аналогичный файл Engines.pdf по М52 ?
Поделитесь радостью плис))

[GUNhed]

GUNhed, у вас есть аналогичный файл Engines.pdf по М52 ?
Поделитесь радостью плис))

не ТУ который чтоли?

[Gummi 728]

GUNhed очень хорошую инфу ты для всех нас выложил,хоть непонятки закончились (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[GUNhed]

GUNhed очень хорошую инфу ты для всех нас выложил,хоть непонятки закончились (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

я ее нашел в гугле за 5 минут (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)

[Gummi 728]

я ее нашел в гугле за 5 минут (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)

[toolshed]

не ТУ который чтоли?

совершенно верно - тот самый, который никасиловый (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)

[Alex757]

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) них не понял, тока исчо больше запуталсо, я на надеюсь мой мотор не притерпел изменения пока я спал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

[emillio]

Спасибо Gunhead за помощь, видно сразу человек очень хорошо знает BMW.

[bmw728]

я ее нашел в гугле за 5 минут (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)

...значит эта инфа появилась в открытом доступе не так давно: некоторое время назад (около года с небольшим), я пытался хоть что-то найти - небыло никакой конкретики в сети (а может плохо искал).
Причём, по "Никасиловой неразберихе", с кучей колец и блоков, непонятки остаются и по сей день. Благо это меня после проведённой гильзовки уже никак не беспокоит.

Добавлено через 8 минут:

Спасибо Gunhead за помощь, видно сразу человек очень хорошо знает BMW.

Да мы и так знаем, что он "хорошо знает", только молчит всегда как партизан или прикалываться начинает. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/horsefinalsrukami9sa.gif)

[emillio]

Ребята, Gunhead,
Е46 323 у них объем двигателя 2500сс, хотя модель 323, а 328 объемом 2800сс?,а с чем это связанно модель 323 а объем остался2500сс, они де форсировали двигатель, а почему?

[GUNhed]

а с чем это связанно модель 323 а объем остался2500сс

типа какой смысл делать два мотора с разницей в объеме 0.3 литра!? ))))
не более чем маркетинговый ход

[bOOster]

Пардон попутал...

Сообщение отредактировал bOOster - 2.11.2009, 13:54

[sas]

Е46 323 у них объем двигателя 2500сс, хотя модель 323, а 328 объемом 2800сс?,а с чем это связанно модель 323 а объем остался2500сс, они де форсировали двигатель, а почему?

Так же как и М43 дефорсировали.

Про М52 читал, что это было сделано из за алюминиево блока и никасила, индекс 323 523 сделали из за того, что 34 с 2.5 (М50) мотором выдовали 192 лошади, а м52 170, как такуб машину можно было назвать 525, поклонники и критики сразу же возмутились бы, что новые моторы БМВ хуже старых добрых м50