Вот думаю как бы переделать так, что бы от этого таймера включался автозапуск двигателя или хотя бы обогрев попы.=====================================================
и чего там думать ??? хоть функция и бесполезна - двигатель то все равно греть надо до 50 градусов (иначе на прогрев вместо 0.2 литра уйдет 1-2 литра топлива , да и езда на холодную уменьшает ресурс двигателя )-- а за это время включенный обогрев сиденья доведет температуру до 35-40 градусов --но тем не менее проблема решается элементарно - требуется : реле ( с напряжением срабатывания 5-8 вольт и током контактов от 10 а ) выключатель с фиксацией и пара диодов -- обмотку реле включенную паралельно обратно включенному диоду (1а) через выключатель подключаем на + мотора вентиллятора и на массу -- нормально разомкнутые контакты реле - 30 - через предохранитель 15а на 30 провод, а 87 - через диод (10а) на термопредохранитель подогревателей сидения . при желании можно использовать оптопару , электронный ключ и вывод управления ежиком чтобы быть в топе -- но надо ли ,,,,,,система будет работать так - при включенном проветривании салона будет включаться подогрев сидения если выключатель реле включен - условие -- аккумулятор 75 и выше ампер должен обеспечивать запуск двигателя после 30 минут нагрузки ( скажем включенный свет фар птф и климат на мин оборотах )
Добавлено через 10 минут:чтобы включать двигатель - необходимо разблокировка иимобилайзера ( а если стоит сигналка - то и ее ) -- скажем установкой чипа из ключа на считывающей катушке ( чего я никогда бы делать не стал ) и установкой доп блока запуска от любой подобной сигналки с функцией контроля оборотов и отключения стартера по их достижению -- но можно и отдельное устройство смастерить -- скажем на pic16f84a -- опять таки вопрос -- надо ли -- если есть готовое ??? вопрос -- надо ли это все это мутить ради 2-х минутного комфорта задницы (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)
