EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
BMW 328i 07/1998 год выпуска - никасил или алюсил?, Кто поможет расспознать машина с каким двигателем? |
8.9.2009, 16:16
Сообщение
№21
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 453 Регистрация: 7.5.2007 Из: Рига |
Вывод - м52 никасиловый однозначно полностью всегда? И никаких напылений/гильз?
|
8.9.2009, 16:19
Сообщение
№22
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
по М52ТУ нумеров никаких нет и быть не может, блок был один с первой даты его выпуска и до последней даты выпуска М54 - тоисть алюсил со втулками. ...я не про М52TU говорю (не путай меня), к ниму вопросов уже нет...я хотел бы понять откуда столько вариантов колец и блоков в М52....я их перечислил выше.... могу и номера колец перчислить (не ремонтных, замечу, но разных для одних и техже блоков). -------------------- |
8.9.2009, 16:22
Сообщение
№23
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2564 Регистрация: 2.4.2008 Из: москоУ |
Алюсил что растачивается как Чугун? да, подлежит ремонту. никасил нет, потому что стенки цилиндров шихтованы никелем Добавлено через минуту: я хотел бы понять откуда столько вариантов колец и блоков в М52 я не знаю, и даже не интересно. эти трахомы меня как то стороной обошли, за что пасиба аллаху Добавлено через минуту: Вывод - м52 никасиловый однозначно полностью всегда? И никаких напылений/гильз? опять 25! блок из сплава AlSi9Cu3, стенки цилиндров шихтованы никелем -------------------- |
8.9.2009, 16:42
Сообщение
№24
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 453 Регистрация: 7.5.2007 Из: Рига |
Вот оно как. Получается м52 блок вообще не ремонтопригоден что ль. Или предусмотрен износ колец/поршней и их замена в м52 только? А блок трогать вообще нельзя. Да и надо понимать никасиловое покрытие - оно вечное по теории. Если блок не увело перегревом в задницу.
|
8.9.2009, 17:09
Сообщение
№25
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Вот оно как. Получается м52 блок вообще не ремонтопригоден что ль. Или предусмотрен износ колец/поршней и их замена в м52 только? А блок трогать вообще нельзя. Да и надо понимать никасиловое покрытие - оно вечное по теории. Если блок не увело перегревом в задницу. Ремонтопригоден - я уже 83000 проехал на тонкостенных чугунных гильзах. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/horsefinalsrukami9sa.gif) -------------------- |
8.9.2009, 18:59
Сообщение
№26
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2564 Регистрация: 2.4.2008 Из: москоУ |
Да и надо понимать никасиловое покрытие - оно вечное по теории. типа того Добавлено через минуту: Ремонтопригоден - я уже 83000 проехал на тонкостенных чугунных гильзах. колхозно пригоден, а официально типа нет -------------------- |
9.9.2009, 16:42
Сообщение
№27
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Тема важная.
Остановились на том, что теперь смело можем утверждать: блоки в М52TU и в М54 эдентичные, имеют цельноалюминивую основу с чугунными гильзами. Это значит, что все рядные моторы от конца 98 года имеют Алюсиловые блоки с гильзами из чугуна, все прочие V-образные, включая М73 имеют Алюсиловые блоки но без чугунных гильз, но при этом подлежат ремонтной расточке. Жесть!!!! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/suicide.gif) Осталось разобраться с кучей варантов блоков и колец к М52... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/to_become_senile.gif) ...вот тут нам, походу, удачи не видать. -------------------- |
22.9.2009, 19:09
Сообщение
№28
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 22.9.2009 Из: СПб |
GUNhed, у вас есть аналогичный файл Engines.pdf по М52 ?
Поделитесь радостью плис)) |
22.9.2009, 19:20
Сообщение
№29
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2564 Регистрация: 2.4.2008 Из: москоУ |
GUNhed, у вас есть аналогичный файл Engines.pdf по М52 ? Поделитесь радостью плис)) не ТУ который чтоли? -------------------- |
22.9.2009, 20:04
Сообщение
№30
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 630 Регистрация: 18.4.2008 Из: Крылатское,Москва |
GUNhed очень хорошую инфу ты для всех нас выложил,хоть непонятки закончились (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
22.9.2009, 20:56
Сообщение
№31
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2564 Регистрация: 2.4.2008 Из: москоУ |
GUNhed очень хорошую инфу ты для всех нас выложил,хоть непонятки закончились (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) я ее нашел в гугле за 5 минут (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) -------------------- |
22.9.2009, 21:43
Сообщение
№32
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 630 Регистрация: 18.4.2008 Из: Крылатское,Москва |
я ее нашел в гугле за 5 минут (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) |
23.9.2009, 9:38
Сообщение
№33
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 22.9.2009 Из: СПб |
не ТУ который чтоли? совершенно верно - тот самый, который никасиловый (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) |
23.9.2009, 10:02
Сообщение
№34
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 983 Регистрация: 18.12.2007 Из: Псков |
(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) них не понял, тока исчо больше запуталсо, я на надеюсь мой мотор не притерпел изменения пока я спал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)
|
23.9.2009, 10:30
Сообщение
№35
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 25 Регистрация: 15.6.2009 Из: Azerbaijan |
Спасибо Gunhead за помощь, видно сразу человек очень хорошо знает BMW.
|
23.9.2009, 15:48
Сообщение
№36
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
я ее нашел в гугле за 5 минут (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) ...значит эта инфа появилась в открытом доступе не так давно: некоторое время назад (около года с небольшим), я пытался хоть что-то найти - небыло никакой конкретики в сети (а может плохо искал). Причём, по "Никасиловой неразберихе", с кучей колец и блоков, непонятки остаются и по сей день. Благо это меня после проведённой гильзовки уже никак не беспокоит. Добавлено через 8 минут: Спасибо Gunhead за помощь, видно сразу человек очень хорошо знает BMW. Да мы и так знаем, что он "хорошо знает", только молчит всегда как партизан или прикалываться начинает. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/horsefinalsrukami9sa.gif) -------------------- |
16.10.2009, 15:42
Сообщение
№37
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 25 Регистрация: 15.6.2009 Из: Azerbaijan |
Ребята, Gunhead,
Е46 323 у них объем двигателя 2500сс, хотя модель 323, а 328 объемом 2800сс?,а с чем это связанно модель 323 а объем остался2500сс, они де форсировали двигатель, а почему? |
16.10.2009, 17:43
Сообщение
№38
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2564 Регистрация: 2.4.2008 Из: москоУ |
а с чем это связанно модель 323 а объем остался2500сс типа какой смысл делать два мотора с разницей в объеме 0.3 литра!? )))) не более чем маркетинговый ход -------------------- |
2.11.2009, 11:18
Сообщение
№39
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 290 Регистрация: 16.6.2009 Из: Almaty |
Пардон попутал...
Сообщение отредактировал bOOster - 2.11.2009, 13:54 |
2.11.2009, 11:42
Сообщение
№40
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 4182 Регистрация: 13.1.2007 Из: Мурманск, МО Долгопрудный |
Е46 323 у них объем двигателя 2500сс, хотя модель 323, а 328 объемом 2800сс?,а с чем это связанно модель 323 а объем остался2500сс, они де форсировали двигатель, а почему? Так же как и М43 дефорсировали.Про М52 читал, что это было сделано из за алюминиево блока и никасила, индекс 323 523 сделали из за того, что 34 с 2.5 (М50) мотором выдовали 192 лошади, а м52 170, как такуб машину можно было назвать 525, поклонники и критики сразу же возмутились бы, что новые моторы БМВ хуже старых добрых м50 |
страниц: 3
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|