Вобщем так (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif) самое простое это конечно снять приборку(два винтика т-10 сверху)вытаскиваем и видим 3 разъёма сзади(как их отсоеденить думаю догадается любой,скажу что тупо тянуть их не надо)Далее по сложности вскрытие этой приборки.Тут необходимо терпение и ещё пара рук(для удобства конечно)одному эту пртцедуру выполнять муторно.Значит снимаем лицевую часть(стекло)По две защелки снизу и сверху.Ну с ними просто,что-то подсунул и О,К, а вот с поворотными надо изголиться повернуть до совпадения с разрезом и одновременно тянуть.Таких там 5 штук.Одна в центре и по две с краёв.Если сумел изловчиться то стекло снято (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) Далее снимаем
тыльную крышку.Для этого откручиваем все болтики желтоватого цвета (т-10_)они по краям идут.Это прсто.Дальше сложнее снизу табло есть две защёлки(обычные)опять потдел и О.К. А вот потом начинается еб...я Переворачиваем приборку и смотрим на разъёмы Сними-то и приходиться возиться.Их тоже надо отщелкивать(По 4 защёлки на каждом!!!С узких сторон)Тоненькой отвёрткой пришлось поковыряться.Когда с этим справишся то будешь держать в руках плату с дисплеем и приборами.Теперь самое ответственное СНЯТИЕ СТРЕЛОК что-бы добраться до винтиков крепящих дисплей к плате.Все стрелки ,кроме расходомера снялись пальцами,но вместе с штоками,которые вытянули и пружинки БЛИН.Стрелка расходомера снялась путём подсовывания поднеё ножа . Устройство расходомера иное чем у остальных приборов и поэтому шток с пружинкой остались на месте.Таким образом мы разобрали приборку до нужного состояния, ка показано на фото 1.Занимает весь прцесс около часа.Да вот ещё чтоб вытащить приборку из штатного места ,баранку снимать не надо (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) После того как я выполнил предложенные манипуляции с тейпом или скотчем(Я брал двусторонний т.к. по толщине другого небыло ,а автор не уточнил какой именно)начал сборку.Ивот тут-то начался гемор со стрелками(как заправить пружинки )они там ведь не просто так стоят,а для возврата(Я так думаю)значит без них никак.Два прбора Уровень топлива и темпиратуры пршлось вытаскивать из платы что-бы нормально накрутить пружинку(благо они не впаянные ,а плотно посажены на 4 контакта)Потом всё поставил обратно.Дальше описываем прцесс установки стрелок.Автор метода и тут недоговорил ,как это сделать правильно,чтобы приборыне врали.У приборов есть крайние точки движения.Я двигал в крайнюю правую(там где начало показаний) и одевал стрелку.На спидометре,тахометре и расходомере есть столбики,тогда крайняяпозиция совпадала с положением стрелки на столбике.Проверил чтоб стрелки возвращались(правда и-за незначительной деформации пружинки ,стрелка возвращае)тся с лёгким рывочком(тахометр)Потом собрал кожухи,воткнул приборку в штатное место,завёл агрегат и.....Короче приборы(Скорость,обороты,топливо) немного врут ,а на дисплее улучшелась токо верхняя строка(одометр и ещё что-то)там где идёт текст трабл остался но значительно меньший.На фото ; всё идеально(хотя стрелки тоже как-то непонятно стоят)Вобщем вот такая ботва (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/new_russian.gif)
