[Mikhail]

Утром стал заводить машину, поварачиваю ключ, стартер заработал, и очень быстро отключился с таким неприятным звуком, как будто блокиратор сработал. И реле щелкнуло в бардачке. Со второго раза завелась, как говорится, с пол-оборота. Проехал минут 30-40 в основном на высоких оборатах, заглушил, завел снова. Все ОК.
Свечи новые, прошли около 2 тыс., времени не было утром их посмотреть, планирую вечером.
Что это могло быть? Ни у кого не встречалось?

[Farid]

........встречалось, встречалось (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) , у меня та же фигня происходит переодически и чем дальше тем чаще.......увы :? , как я понял это стартер выеживаеться, там если не ошибаюсь щетки подгорают, вообщем пока не особо напрягает, не очень часто глючит.

[volk]

........встречалось, встречалось (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) , у меня та же фигня происходит переодически и чем дальше тем чаще.......увы :? , как я понял это стартер выеживаеться, там если не ошибаюсь щетки подгорают, вообщем пока не особо напрягает, не очень часто глючит.

Как испытатель электродвигателей имею мнение. :roll:

Что бы там щетки подгорели они должны подзависать (а это уже надо ревизию стартеру делать).
Что бы реально подгареть они должны раскалиться до красна (тогда подгар как сажа (уголь) будет).
А просто потемнение на поверхности щетки тут достаточно искрения с вылетом в 5-10 мм

Хотя о чем я тут говорю :roll:

[Mikhail]

Что бы там щетки подгорели они должны подзависать (а это уже надо ревизию стартеру делать).
Что бы реально подгареть они должны раскалиться до красна (тогда подгар как сажа (уголь) будет).
А просто потемнение на поверхности щетки тут достаточно искрения с вылетом в 5-10 мм

Хотя о чем я тут говорю :roll:

Извини, на стартер не смотрел, хотя и проводил параллель с копейкой (ВАЗовской) тестя. Но у него просто не крутит. А в моем случае - он крутит, хотя-бы 0.5 сек. :shock: . А потом затык... Подскажи, тогда, в чем заключается ревизия стартера. Разбирать надо? Как на щетки глянуть без разбора?
Просто в трех разных сервисах - три разные причины. Стартер, бензонасос и форсунки. :shock:
Кстати, заметил, если машина стоит больше 10 часов, то такая ерунда всегда, т.е. уже 4 раза (правда, у нас зима пришла ненадолго (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) ), а вот если меньше, заводится нормально.

[volk]

Что бы там щетки подгорели они должны подзависать (а это уже надо ревизию стартеру делать).
Что бы реально подгареть они должны раскалиться до красна (тогда подгар как сажа (уголь) будет).
А просто потемнение на поверхности щетки тут достаточно искрения с вылетом в 5-10 мм

Хотя о чем я тут говорю :roll:

Извини, на стартер не смотрел, хотя и проводил параллель с копейкой (ВАЗовской) тестя. Но у него просто не крутит. А в моем случае - он крутит, хотя-бы 0.5 сек. :shock: . А потом затык... Подскажи, тогда, в чем заключается ревизия стартера. Разбирать надо? Как на щетки глянуть без разбора?
Просто в трех разных сервисах - три разные причины. Стартер, бензонасос и форсунки. :shock:
Кстати, заметил, если машина стоит больше 10 часов, то такая ерунда всегда, т.е. уже 4 раза (правда, у нас зима пришла ненадолго (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) ), а вот если меньше, заводится нормально.

Щетки обычно видно и без снятия (убедиться ,что они не зависают и ,что не стерлись до жгутика)

Если нет притензий к стартеру достаточно почистить шкуркой нулевкой
коллектор(если есть подгары -черные, если черного нет ,а есть темнокоричневый или синий окисел то чистить вообше ненадо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) и заменить щётки (притирать к коллектору необязательно, но и невозбраняется) / проверить усилие пружин (желательно,но не смертельно (устранить заедания щеток)).

Также выступание изоляции между коллекторными пластинами увеличит искрение и износ щеток. (можно убрать нажовочным полотном.)

Учитывая год выпуска АВТО и немецкое качество предполагаю,что стартер невиноват :roll: (если вы конечно на нем не ездили (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )

[Faraon]

скорее всего обгонная муфта кончаеться (бендикс)

[volk]

скорее всего обгонная муфта кончаеться (бендикс)

А какая связь с проблемой ? :roll:

[Mikhail]

Щетки обычно видно и без снятия

То ли я не туда смотрел, но ИМХО щетки спрятаны внутрь корпуса самого стартера, т.е. их без рентгена не видно :roll:

Учитывая год выпуска АВТО и немецкое качество предполагаю,что стартер невиноват :roll: (если вы конечно на нем не ездили (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )

Я не ездил точно. До меня - хз.
Сейчас у нас тепло, заводится без проблем. Есть мысль, что такая беда может возникнуть из-за окисления контактов на вт.реле. Давно на ТАЗике лечил "неисправное" втягивающее именно чисткой контактов. Только тогда стартер вообще не крутил (вроде :roll:). В выходные хочу глянуть.