[Zottman]

Ну вы тут нафлудили! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/aggressive.gif)
В общем, поехал к другу на диагностику, подключили комп - выдает температуру на выходе с радиатора 100 градусов, мотора 107... Попробовали остановить вентилятор с термомуфтой - встал легко, более того, раскрутили его на горячем двигателе в другую сторону! В итоге купил, поставил - сразу задуло так, что поднялся кожух двигателя. Сегодня ехал по кольцевой (~ 45 минут, скорость 120-140, 2500 оборотов) - температура по тестам зависла на 111 градусах. Как мне сказали - норма (термостат срабатывает на 105 градусах).
Продолжу свои наблюдения, если что узнаю нового - отпишусь.
Спасибо всем за отклики! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/friends.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/thank_you.gif)

[Beemer]

не много градусов для такой скорости?
сам вчера ехал домой. город, движенеи в районе 40-50 км. по приборке выше 110 не поднималось. при этом как 110 становится сразу падение температуры до 95.

но опять ж, прыгание стрелки не понятно как связано с муфтой?

[Zottman]

Да фиг его знает... Стрелка стоит на 12 (может, на пол-градуса-градус правее). Сегодня еще порасспрашиваю своих.

[Beemer]

ну и как понимаю колбасня стрелки прекратилась?

[Oleg-BMW735]

либо датчик гонит.
а диагнистика, что говорит? на сколько знаю неиспарвный датчик диагностика покажет.
либо с заведомо здоровой машины переставить.
либо точно с проводкой что-т не то! фишки пошевелите.

Датчик уже поменял (новый) - не помогло, все тоже самое (пока холодная - стрелка зашкалена за кр. зону, темп. по тесту №7 минус 128*С).
По поводу проводки или фишки - не думаю, дело в том, что этот глюк всегда заканчивается, когда машина прогревается до 65*С, после этого все нормально становится. Т.е. он не в любой момент времени проявляется (что характерно для глюка проводки), а прогнозируемо.

[Zottman]

ну и как понимаю колбасня стрелки прекратилась?

Стрелка скакнула 1 раз до 120 градусов (почти до правой белой риски). Объяснили мне воздушным пузырем. После этого пару раз стравливал воздух. Больше не прыгала (тьфу-тьфу).
Сейчас поползал по подборке - у многих на М62ТУ рабочая температура в пределах 110-ти..

[Oleg-BMW735]

Немного прояснил ситуацию с тестом №7 и минус 128*С - на горячую в ручную отключил датчик на работающей машине, тест №7 сразу показал минус 128*С с зашкаленой стрелкой. Одно остается не понятным - почему что этот глюк (прыганье стрелки и отключение датчика) всегда заканчивается, когда машина прогревается до 65*С и начинается когда машина охлаждается меньше 65*С. Как эта закономерность может быть связана с проводкой и что с этим делать (датчик уже менял!!!)???


Добавлено через 5 часов:

Уважаемые, есть еще какие-нить идеи по моей проблеме???

[GARY]

Было бы не плохо поставить другой заведомо рабочий щиток приборов,это значительно бы сузило поиск.А так перспектива брать WDS и начинать лопатить от датчика до щитка.Может есть смысл подумать как возник трабл или после чего ,там и поискать.И не факт что именно проводка, может быть пайка например.

[Oleg-BMW735]

Было бы не плохо поставить другой заведомо рабочий щиток приборов,это значительно бы сузило поиск.А так перспектива брать WDS и начинать лопатить от датчика до щитка.Может есть смысл подумать как возник трабл или после чего ,там и поискать.И не факт что именно проводка, может быть пайка например.

Ни каких предпосылок к возниковлению проблемы не было, ни чего не делал.
Я так понимаю WDS - это комп. диагностика какая-то, думаете поможет выявить причину?

[superfly]

У меня щас похожая проблема нарисовалась, правда еще мудренее. На холодную машину завожу - все нормально, начинает прогреваться, температура доходит до середины синей зоны и тут стрелка сразу скачет и ложится за красную зону. Выключаю, поворачиваю ключ, без завода стартера, секунду стрелка показывает как надо, а потом опять скачет и ложится за красную зону. Причем, когда поездишь, машина погреется нормально, стрелка плавненько возвращается до первой трети шкалы " \ " и дальше все нормально, стрелка доходит максимум до середины " | ". Хотя, не все нормально, на трассу когда выходишь, на скорости машина охлаждаться начинает, стрелка понижается до " \ ", а дальше опять скачет и ложится за красную зону. Причем в этом состоянии (зашкаливания) машина начинает "подтупливать", особенно при трогании с места, как-будто троит.
Пробовал менять датчик температуры - не помогает, антифриз не уходит и подтеков его не видно. Пробовал воздух выгонять, че-то не особо получается, вроде как жидкость стравливается без пузырей, а стрелка все равно зашкалина.

Так и как все решилось ?
У меня таже беда


Добавлено через 3 часов:

Заметил глюк примерно на 63-65 градусов на 7 тесте в 1положении зажигания показывает нормально (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)