Цитата(дмитрий)
Про запуск вебасты на дизелях вместе с движком ниже какой-то температуры - возможно, но сомнения берут. Просто пролистал много схем и доустановок и везде - салон, циркуляции через движок при работе вебасты нет.
Твоя правда - обращался в берлинский филиал БМВ, вышел мастер, который внес ясность.
Итак - штатная вебаста действительно запускается вместе с зажиганием, если температура достаточно низкая. НО! Не для того, чтобы быстрее прогреть двигатель (беру выше написанные слова обратно), а для того, чтобы, пока двигатель еще не нагрелся, уже поставлять температуру в салон!!! Вот и весь смысл.
Сказал, что лично мне желательно, чтобы в первую очередь был обогрет двигатель, а потом уже салон. Мужик ответил, что понимает, к чему я клоню. Но среднестатистическому немцу до лампы, как там поживает двигатель, ибо они до таких пробегов, с которыми ездим мы, давно продают машину, и состояние двигла в связи с холодным пуском их не волнует.
Спросил, можно ли переделать. Тот ответил, что это можно, обойдется в 600 евро, но все равно до рабочей температуры двигло не прогреет. Во как! :cry:
