EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
где 22 лошадки |
8.1.2007, 21:00
Сообщение
№1
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 122 Регистрация: 11.11.2005 Из: Париж |
у меня мотор м52ту 2 споловиной литра.автомобиль 323 со 170 лошадьми.хочю м52ту 2споловиной литра со 192 лошадьми.вопрос где разницца прячется.просто перепрограмировать нужно или ище что заменить. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
-------------------- |
13.1.2007, 16:09
Сообщение
№2
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 122 Регистрация: 11.11.2005 Из: Париж |
наверное никто ничего не понял.323 и 325 одинаковый объем двигла ну мощность отличяется на 20 коней.почему 8)
-------------------- |
13.1.2007, 16:23
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 16 Регистрация: 22.12.2006 Из: Москва (зеленоград) |
Вся сила ушла никосил, алюсил! =) поэтотому их и маркируют как 323 а не 325 хотя обьем оиноковый
-------------------- |
13.1.2007, 16:29
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 223 Регистрация: 10.2.2005 Из: Sarov |
М50 В25 - 192 л.с. (325)
М52 В25 - 170 л.с. (323) Чиповкой ничего не добъёшься, там разные распредвалы, ваносы и т.п. Зато в М52 увеличен крутящий момент (!) и ресурс двигателя, а также экономичность и экологичность. |
13.1.2007, 16:36
Сообщение
№5
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 223 Регистрация: 10.2.2005 Из: Sarov |
Цитата(RA) Вся сила ушла никосил, алюсил! =) поэтотому их и маркируют как 323 а не 325 хотя обьем оиноковый
Действительно - причиной снижения мощности (тепловыделения) стали поиски решения проблем разрушения никасиловых покрытий на гарантийных М60. Но это не помогло - причина разрушения никасила была в другом, поэтому в М52TU вкрячили чугунные гильзы и всё встало на места. А мощность повышали уже на М54... |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|