|
Привет всем!!!
Приобрел X5. История такая: :
Друг живет в Германии, год назад купил я там седан 5-ку 2002г( до этого была такая-же 98-го). Ездил- не народовался!!! Ни каких проблемм,одни приятности. Но запал на X5. Долго решался и все-таки взял. Как и пятерку друг перегонял в зиму!!! Когда он въехал в Москву температура была +5С, одел там 5-ую хаккапелиту и погнал дальше(конечный пункт моего проживания-Новокузнецк). Под Уфой стало -25С и тут у него срывает масленную крышку двигателя!!!!!!!!!!!!
загорается лампа сервиса, крышка потеряна. Вобщем заткнув отверстие трапкой как кляпом доехал он до Омска, на подъезде к нему движок стал троить. В таком состоянии он и доехал до Новокузнецка(кемеровская область если что))). Ну вобщем поменяли мы ему все фильтры, свечи,поставили крышку, сняли и прочистили все эти трубки газоотводящие(паук так называемый) масло нигде не бежало ве сухо. Ну проехаться решил-едет!)))Но двигатель подтраивает на малых оборотах,и на холостых, сделали диагностику- пропуски зажигания во всех цилиндрах и слишком обедненная смесь(1-ый и 2-ой лямбда зонды)которые преред катализатором отвечающие за подготовку рабочей смеси. ТОже самое было и сразу как он приехал.
Вопрос - в чем проблема? Ну лямбда зонды я еще могу понять(Х...Й бензин по трассе и т.п., крышку сорвало- скорей всего перепад температуры вследствии чего перемерзли патрубки отводящих газов) а причем здесь пропуски зажигания!?? Причем пишет что пропуски в каком-то цилиндре на холодную, в каком-то на прогретом, в каком-то на стадии прогрева. Ну поменяю я лямбда зонды а с пропусками что делать....... Вобщем одни растройства и переживания! Но я его не брошу!!!))) Подскажите пожалуйста если кто что знает!!!! Очень прошу!!!
Извините за дилетантское описание проблемм!!
С Уважением ко всем любителям BMW!
P.S. Амереканец, 3.0I 01.2003г. VIN 5UXFA53513LV83627 пробег на данный момент 80000км
А может кто знает где взять рукоаодство на Русском?
А они все такие жесткие?))) Или я еще от седана не могу отойти)))
--------------------
|
