[Inviseble]

я ранее писал о проблеме с мощьностью Тык!, все решилось само собой, после замены генератора )) ... никогда бы не подумал, что в этом может быть дело ))

[bmwarrior]

хм, лучше расскажи ,как ты дошел до того что надо менять генератор? как догадался что в нём дело и что с ним? :roll: :roll:

[bmw728]

я ранее писал о проблеме с мощьностью Тык!, все решилось само собой, после замены генератора )) ... никогда бы не подумал, что в этом может быть дело ))

Плохой генератор - мелкая искра - плохой поджиг - падение мощи...штука известная!!! :roll:

[bmwarrior]

я ранее писал о проблеме с мощьностью Тык!, все решилось само собой, после замены генератора )) ... никогда бы не подумал, что в этом может быть дело ))

Плохой генератор - мелкая искра - плохой поджиг - падение мощи...штука известная!!! :roll:

тогда первым делом АБС отключится и лампочка гореть будет, а на динамике не должно сказываться... :roll:

[bmw728]

я ранее писал о проблеме с мощьностью Тык!, все решилось само собой, после замены генератора )) ... никогда бы не подумал, что в этом может быть дело ))

Плохой генератор - мелкая искра - плохой поджиг - падение мощи...штука известная!!! :roll:

тогда первым делом АБС отключится и лампочка гореть будет, а на динамике не должно сказываться... :roll:

Это уже когда совсем кранты напряжению.. :roll:

[дмитрий]

По-моему где-то развод присутствует.............
Это раз
А мотронику примерно до 10,5 вольт - до лампочки, ехать будет хорошо - сам проверял
Это два

[bmw728]

По-моему где-то развод присутствует.............
Это раз
А мотронику примерно до 10,5 вольт - до лампочки, ехать будет хорошо - сам проверял

...самовыражайтесь яснее, сударь :roll:
я ничегошеньки про развод не понял.
Генератор втюхали типа, а проблема была в говёных свечках? :lol:

[дмитрий]

Очень может так и быть

[Inviseble]

так переодически и стала загораться лампа АБС ... а понял что гене хана так ... скинул клему с акума и поехал колесить , сначала врубил магнитолу (все ok), потом печку (все ok), потом люк(и тут началось ) приборка начала моргать, как новогодняя елка, машину начало трести и тд и тп ..... сколько раз в жизни дохли генераторы на разных тачках , но такого не было , чтобы моща пропадала !!!!

[ViC]

Не ну я конечно тож ездил пару раз на дальние расстояния без генератора (щеток) только на аккумуляторе. Могу сказать что уехать можно минимум на 100км с ближним светом. Да отрубается вся электроника по очереди. Начиная с магнитолы, абс и т.п. На двигателе вообще никак не сказывалось. Только перед самой смертью если педальку нажать как следует то пропуски шли. Т.е. ехала только на низких оборотах. Если тестер не врал и память не изменяет, то в момент смерти было около 9-10 вольт на аккумуляторе :) М30Б34 мотрон 179-й

[bmw728]

Вообще странно очень... :roll:
Я не понял как ты ездил со снятой клеммой? :shock:

[Леонидыч]

Вообще странно очень... :roll:
Я не понял как ты ездил со снятой клеммой? :shock:

Я тоже чейта с трудом понимаю

[bmw728]

Вообще странно очень... :roll:
Я не понял как ты ездил со снятой клеммой? :shock:

Я тоже чейта с трудом понимаю

Пожечь можно всё к чёртовой матери.... :roll:

[Inviseble]

ну вроде не пожег ... и 100км можно разве что на акуме от камаза проехать !!! я максимум проезжал 30 без света на volvo правда (72 ампер/часа)!!!
пс Единственное? что я наверно мог пожечь это датчик хола (если он там есть (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) ) ) или мозги!

[bmw728]

...так откуда ты клемму то скидывал, путешественник? :roll:

[Inviseble]

с АКБ ... с минуса

[Кутузофф]

Вообще то не рекомендуется снимать клемму с акб на работающем движке - генератор может накрыться - машины то энергоемкие. И проверить работает он или нет таким образом нельзя - если отдаваемое им напряжение будет больше 10 вольт то машина будет работать. Исключение из этого - пробой диодов, но это и так сразу видно.