Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

e39 Датчик коленвала,замена. Отчет

страниц: 3 V 
Denhov2
сообщение 29.9.2006, 12:59
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 16
Регистрация: 8.6.2006
Из: Tallinn




Приет всем! Решил сделать отчет, не знаю может кому и интересно(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Отправил на диагностику в BMW центр, дергалась иногда, нашли проблему в датчике коленвала, :shock: испуг, узнал цену - стало полегче (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Вот такие цены у нас в BMW центре (United Motors) в Tallinne
поиск ошибки - 792.-eek(прим. 52 eur)
сам датчик - 1166.0 eek (прим. 78 eur)
замена датчика - 220 eek(прим. 15 eur)
проверили Aairbag

вообшем вся ботва обошлась 2938.20 eek (прим. 196 eur)


собственно усё(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
гоняю далее
8)


Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 29.9.2006, 13:02
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Грабёж :shock:

--------------------

Цитировать выделенный текст
DenisE34
сообщение 29.9.2006, 13:36
Сообщение №3


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 165
Регистрация: 10.2.2006
Из: Таллинн, Эстония.




Ого... Человек из Эстонии!

Я тоже тут обитаю.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Serg
сообщение 29.9.2006, 22:30
Сообщение №4


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 696
Регистрация: 20.2.2005
Из: США




ну цены разумные :wink:
у нас тоже такие на дилерских центрах - посмотреть на машину - 60-80 зеленых, ну а если что сделать, так это 85 местных рублей за час, плюс налог и тому подобное (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) .

Так что заграница и есть заграница (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Суваж
/Serg

--------------------

Цитировать выделенный текст
Digs
сообщение 2.10.2006, 21:20
Сообщение №5


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 6.2.2004
Из: Архангельск




Так это, машинка то после этого ездить??

--------------------

Цитировать выделенный текст
sancho
сообщение 3.10.2006, 21:44
Сообщение №6


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 268
Регистрация: 1.5.2005
Из: Йошкар-Ола




Цитата(Denhov2)
Приет всем! Решил сделать отчет, не знаю может кому и интересно(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Отправил на диагностику в BMW центр, дергалась иногда, нашли проблему в датчике коленвала, :shock: испуг, узнал цену - стало полегче (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Вот такие цены у нас в BMW центре (United Motors) в Tallinne
поиск ошибки - 792.-eek(прим. 52 eur)
сам датчик - 1166.0 eek (прим. 78 eur)
замена датчика - 220 eek(прим. 15 eur)
проверили Aairbag

вообшем вся ботва обошлась 2938.20 eek (прим. 196 eur)


собственно усё(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
гоняю далее
8)

За поиск ошибки с меня взяли 200рублей
За замену этого самого датчика 500рублей
Поиск ошибки занимает примерно две минуты! :wink: Чё то дорого с тебя содрали :lol:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей38
сообщение 4.10.2006, 19:11
Сообщение №7


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 323
Регистрация: 3.10.2006
Из: Иркутск




А какие симптомы при отказе датчика коленвала :?:

--------------------

Цитировать выделенный текст
sancho
сообщение 4.10.2006, 21:43
Сообщение №8


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 268
Регистрация: 1.5.2005
Из: Йошкар-Ола




Цитата(Алексей38)
А какие симптомы при отказе датчика коленвала :?:

У меня машинка на перекрёстках глохла, а иногда по трассе едешь, вдруг разгоняться перестаёт- как будто троить т.е. пятярить начинает.
Зажигание выключишь и опять заведёшь всё ОК. Диагностика показала датчик коленвала, заменил и симптомов не стало. :wink:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей38
сообщение 5.10.2006, 3:49
Сообщение №9


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 323
Регистрация: 3.10.2006
Из: Иркутск




А у меня машина (е39 523 99гв) после прогрева сильно тупить начинает. Динамики вообще никакой ,до 100 за 18сек какбудто едеш в пол газа , после 4000-4500 об. вроде начинает подхватывать,да и до положенных 220 постепенно разгоняется. А на низах с 0 до 40 за 7 сек. На холодную до 100 за 12 сек (тоже не фонтан по паспору 9,7)
а тупить начинает не после прогрева по датчику ,а постепенно после 30-40 минут езды, особенно если по трассе прогониш.Топливную промывал всю давление 3,5 бар ,был оборван вакуумный шланг регулятора давления. после востоновления ничего особо не изменилось.Еще на горячюю бывает заводится и сразу глохнет.
Цепляли мотор тестер показывает что датчик коленвала , но мне кажется что здесь чтото с дозировкой топлива, расход увеличелся немного.Кто что может сказать :?:

--------------------

Цитировать выделенный текст
playa
сообщение 5.10.2006, 12:45
Сообщение №10


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 339
Регистрация: 10.8.2005
Из: Днепропетровск




Ну так логично что расход вырос - если по датчику коленвала ошибка (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Denhov2
сообщение 5.10.2006, 12:53
Сообщение №11


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 16
Регистрация: 8.6.2006
Из: Tallinn




[quote]У меня машинка на перекрёстках глохла, а иногда по трассе едешь, вдруг разгоняться перестаёт- как будто троить т.е. пятярить начинает.
Зажигание выключишь и опять заведёшь всё ОК. Диагностика показала датчик коленвала, заменил и симптомов не стало[/quote].


у меня такиеже симптомы были.
А цена да...не самая дешовая, но если честно то я думал что будет ешшо поболее. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Зато оригинал и гарантия 2 года 8) [/quote]


Цитировать выделенный текст
Алексей38
сообщение 5.10.2006, 17:34
Сообщение №12


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 323
Регистрация: 3.10.2006
Из: Иркутск




А какой лучше ставить Hella,VAICO,Vdo или еще чего, я раньше на тайотах ездил поэтому в БМВшных запчастях пока плохо ориентируюсь.А в оригинале какой стоит

--------------------

Цитировать выделенный текст
sancho
сообщение 5.10.2006, 17:37
Сообщение №13


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 268
Регистрация: 1.5.2005
Из: Йошкар-Ола




Цитата(Алексей38)
А у меня машина (е39 523 99гв) после прогрева сильно тупить начинает. Динамики вообще никакой ,до 100 за 18сек какбудто едеш в пол газа , после 4000-4500 об. вроде начинает подхватывать,да и до положенных 220 постепенно разгоняется. А на низах с 0 до 40 за 7 сек. На холодную до 100 за 12 сек (тоже не фонтан по паспору 9,7)
а тупить начинает не после прогрева по датчику ,а постепенно после 30-40 минут езды, особенно если по трассе прогониш.Топливную промывал всю давление 3,5 бар ,был оборван вакуумный шланг регулятора давления. после востоновления ничего особо не изменилось.Еще на горячюю бывает заводится и сразу глохнет.
Цепляли мотор тестер показывает что датчик коленвала , но мне кажется что здесь чтото с дозировкой топлива, расход увеличелся немного.Кто что может сказать :?:

ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО!!! У ТЕБЯ ТЕЖЕ САМЫЕ СИМПТОМЫ, ЧТО И У МЕНЯ :wink: У меня машинка на перекрёстках глохла, а иногда по трассе едешь, вдруг разгоняться перестаёт- как будто троить т.е. пятярить начинает.
Зажигание выключишь и опять заведёшь всё ОК. Диагностика показала датчик коленвала, заменил и симптомов не стало. 8)

--------------------

Цитировать выделенный текст
sancho
сообщение 5.10.2006, 17:40
Сообщение №14


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 268
Регистрация: 1.5.2005
Из: Йошкар-Ола




Цитата(Алексей38)
А какой лучше ставить Hella,VAICO,Vdo или еще чего, я раньше на тайотах ездил поэтому в БМВшных запчастях пока плохо ориентируюсь.А в оригинале какой стоит

Мне кажется особой разницы нет! На твой век хватит. :wink:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей38
сообщение 5.10.2006, 17:47
Сообщение №15


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 323
Регистрация: 3.10.2006
Из: Иркутск




Спасибо ,попробую поменять. Что получится сообщу

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 6.10.2006, 11:31
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Себе менял сам, 30 минут работы с перекуром :lol: , ставил ВДО - ноу проблем... летаем не очень быстро, но уверенно и с задором :lol:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей38
сообщение 6.10.2006, 12:02
Сообщение №17


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 323
Регистрация: 3.10.2006
Из: Иркутск




Скажите плиз где он примерно стоит на м52 и откуда к нему луче подлезти :?

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 6.10.2006, 12:55
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Цитата(Алексей38)
Скажите плиз где он примерно стоит на м52 и откуда к нему луче подлезти :?

http://www.chasti.ru/catalogs/catalog_bmw....picture=11_1484

--------------------

Цитировать выделенный текст
sancho
сообщение 6.10.2006, 21:12
Сообщение №19


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 268
Регистрация: 1.5.2005
Из: Йошкар-Ола




Цитата(Алексей38)
Скажите плиз где он примерно стоит на м52 и откуда к нему луче подлезти :?
Стоит под впускным колектором, а подлезать лучше со стороны венилятора, при этом предварительно сняв вентилятор, ремень генератора и ещё много чего открутив. Лазить надо и сверху и с низу так что без подъёмника или ямы не обойтись. Лучше в сервис. :wink:

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 6.10.2006, 22:23
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Цитата(sancho)
Цитата(Алексей38)
Скажите плиз где он примерно стоит на м52 и откуда к нему луче подлезти :?
при этом предварительно сняв вентилятор, ремень генератора и ещё много чего открутив. Лазить надо и сверху и с низу так что без подъёмника или ямы не обойтись. Лучше в сервис. :wink:

Могу представить как ты напугал человека...да и я просто в шоке от твоих "уточнений" :shock:
Не слушайте его, граждане - он конкретно выпимши... :alc:

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 3 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0237 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»