[Serg]

Есть вот такая проблема (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Пока температура в системе охлаждения не дошла до нормы, обороты немного гуляют.
На холостом ходу может и заглохнуть :shock:.
Если держать на 1000 или 2000 тоже гуляет :?
И что это может быть (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) :?:
Как только температура в норме, все ОК (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Не то, чтобы сильно достает, но все же что может быть за проблема то :?:


Суваж
/Serg

[west]

на 34 кузове у меня клапан холостого хода мозги мне компостировал, промою продую месяц два нет проблем, на 39 с такой проблемой пока не сталкивался.

[serzh]

Тоже думаю регулятор ХХ, в теории, если движок начинает потихоньку сапунить, или масло когда то перелили, так что оно попало в систему впуска воздуха... так вот, двигатель холодный и масло мешает нормальной работе ентого клапана ХХ, он ведь там болтается с какойто бешеной частотой, а его масло тормозит, при прогреве, масло становиться жиже и клапан соответственно входит а нормальный рабочий режим...
может конечно я и не прав, но на ГАЗ 3110, и БМВ м50 был бы уверен на 99,9%.
Решается мойкой регулятора ХХ, лучше в сервисе, они там и подадут на него с нужной частотой напряжение и жидкости специфические есть для этого...

[Serg]

а где этот регулятор ХХ :shock:
что за деталь то это :?
ребята, только дайте мне номер, а то русские сайты заблокированы для не русских IP :evil:

Суваж
/Serg

[serzh]

Так вышли Вин код, а то знаете ли мало ли че можно найтить(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)
Регулятор ХХ - это регулятор холостого хода, на м50 стоит под впускным коллектором - хер доберешься, маленький филиндр где то см 15 длиной и 3-4 в диаметре, к нему буквой Т к цилиндрику подходят трубки резиновые, а сзади втыкается разъем...

Вобщем шли вин код, вышлю фотку, если найду в инете и его номер...

[Serg]

ну вот ВИН (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
WBADP6336XBV61112

я могу и сам посмотреть (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) , только бы номер знать или как называется эта хрень по английский :?.


Суваж
/Serg

[serzh]

Как называется по англицки не знаю, номер по твоему вину дает такой:

13 41 1 744 713

У тебя машину кажет универсал, правильно?

[Serg]

Как называется по англицки не знаю, номер по твоему вину дает такой:

13 41 1 744 713

У тебя машину кажет универсал, правильно?

Универсал (чтобы говно возить), правильно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Суваж
/Serg

[Serg]

Ну посмотрел я на эту деталь, которая по английски называется T-SHAPE IDLE REGULATING VALVE (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Деньжищ стоит она немеренных :shock:
Буду разбираться :wink:

Суваж
/Serg

[Beemer]

тоже обороты загуляли...
пара вопросов:
1. можно этот регулятор хх вытащить из под воздуханов не снимая все это устройство? если да то как (пара слов)?
2. чем его прочистить?

сам когда увидел скоко он стоит прифигел!

[serzh]

На м50 можно точно, мне вытаскивали...
Все подробности не видел, но как мне сказал мастер, главное сорвать одноразовые хомуты с боковых патрубков, они мол там нахер не уперлись, т.к. там все держится на вакууме. и вытащил его не долго копаясь... больше подробностей не знаю... это касается м50!!!!
Про жидкость в которой моют, поищи в инете, должно чето быть, по промывке регулятора ХХ (Холостого Хода). Вроде встречал на авто ру, в конфах, но там для хорошей мойки надо бы еще и подать напряжение с нужной частотой на его разъем... т.ч. если есть возможность, лучше в сервис, т.к. тут все довольно просто, но ГИМОРОЙНО без опыта...
УДАЧИ!

[Георгий Михалыч]

Привет всем!
у меня 520, мотор М52 таже проблема, пока холодный обороты просто очень низкие, утром газом держишь, а то заглохнет совсем.
погнал к знакомому.
диагностика показала что клапан ХХ не отзывается. сняли, пытаемся прозвонить - ноль, молчит. Мастер говорит никакая промывка не поможет надо менять.
поменял, промыл форсунки заодно, настроил (на старом сервисе перед продажей чтобы не менять, накрутили винт дросельной заслонки, что бы не глохла хотя бы горячая). теперь говрит работает как часы.
Щас поеду забирать, завтра расскажу.
А деталька эта действительно называется клапан ХХ
её номер 13 41 1 744 713 как и писали, и стоила она мне (если быстро) - 6700 р. Знакомый в маге предложил за 205,72 доллара, но нужно было ждать 3 дня.
насчет промывается ли она спрошу сегодня у мастера, если будет.
могу дать координаты если надо.
Удачи!!!

[Serg]

Я у нас она стоит у диллера 178 местных рублей :shock:.
Постараюсь разобраться, или купить на стороне, а то платить такие деньги уж очень обидно :oops:. Если это привести к отношению цена-вес, то машина должна миллионы стоить :evil:.

Суваж
/Serg

[Beemer]

конечно спросите чем его там можно промыть.
а может кто знает где про это написано? какое напряжение подать. чем мыть, технология?

[Beemer]

господа ну как спросили про промывку, чем и как вообще.
ну нет у нас сервисного центра, а холостые гуляют как попало.
будем видимо пробовать сами чистить. вот знать бы чем и что за напряженеи подавать.