EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Знатоки, помогите!!!!!! Е38 |
15.11.2006, 11:59
Сообщение
№1
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 8.2.2006 Из: Казахстан |
Пожалуйста подскажите, дело вот в чем, на холодную заводится с пол пинка и глохнет.... если помогать газом, то троит воняет....... обороты не держит....правда после 3000 об/мин все ок.... работает чисто, тяга не пропала...... Я знаю сейчас у всех будет мысля о диагностике....... вот тут та и начинается.......... компьютер не читает.. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif) что делать как быть подскажите???
-------------------- |
15.11.2006, 12:08
Сообщение
№2
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 205 Регистрация: 18.7.2006 Из: Эстония Пярну |
А это у тебя случайно не началось с приходом сырой погоды :?:
-------------------- |
15.11.2006, 12:16
Сообщение
№3
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 8.2.2006 Из: Казахстан |
Цитата(Stasinda) А это у тебя случайно не началось с приходом сырой погоды :?:
Погода у нас еще не сыраю , так что не думою что дело в этом...., а что из за сырости может быть и что надо сделать чтоб этого небыло....... вообщем приму все варианты. Спасибо! -------------------- |
15.11.2006, 13:08
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 205 Регистрация: 18.7.2006 Из: Эстония Пярну |
у меня было такое же после неудачной мойки движка, но возможно у тебя пару катушек накрываетя
-------------------- |
15.11.2006, 16:40
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 23.8.2006 Из: Kazakhstan |
Ситуация наблюдалась близкая, только если глохла, то могла еще какое-то время вообще не заводиться.
Причина: замыкание контакта на реле бензонасоса. Хотя диагностика ни хера не показала. После устранения езжу 4 дня. Пока нормалек -------------------- |
16.11.2006, 1:41
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Это что-то с топливной системой: давлние, грязь, обогащение, свечи форсунки 8)
Могу ошибаться, но раз ошибок нет, то больше на ум ничего не приходит... Где-то я об этом читал уже..... 8) -------------------- |
16.11.2006, 1:55
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 4068 Регистрация: 13.3.2004 Из: Москва |
Цитата(xammax) Пожалуйста подскажите, дело вот в чем, на холодную заводится с пол пинка и глохнет.... если помогать газом, то троит воняет....... обороты не держит....правда после 3000 об/мин все ок.... работает чисто, тяга не пропала...... Я знаю сейчас у всех будет мысля о диагностике....... вот тут та и начинается.......... компьютер не читает.. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif) что делать как быть подскажите???
Что значит - не читает? И чем диагностировали? -------------------- |
16.11.2006, 10:00
Сообщение
№8
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 8.2.2006 Из: Казахстан |
Извините, :cry: наверное я не правильно выразился......"не читает"- вообще не видит комп. машины, читали спец. компом для BMW он такой большой на колесиках.
-------------------- |
16.11.2006, 11:08
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 4068 Регистрация: 13.3.2004 Из: Москва |
Ага, значит DISом и он не видит мозги. Тогда два варианта - тыкать пальцем в небо меняя все по очереди, или, восстановить диагностику, посмотреть параметры на холодную, проверить СО и тд. Тебе выбирать :wink: - один вариант долгий и дорогой, другой дешевле и покороче. А давать советы просто по такой инфе - "пердит, троит, но с 3000 все ок" - пол машины менять придется. Пойми правильно, на современных машинах все начинается с диагностики не просто от прихоти электриков и их желания выбить с тебя бабло, а потому что из-за усложнения конструкции систем впрыска это наиболее короткий путь в решении проблем - уж больно много компонентов которые из строя выйти могут, и искать все ручками - денег может не хватить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
-------------------- |
16.11.2006, 11:45
Сообщение
№10
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 8.2.2006 Из: Казахстан |
Цитата(Кутузофф) Ага, значит DISом и он не видит мозги. Тогда два варианта - тыкать пальцем в небо меняя все по очереди, или, восстановить диагностику, посмотреть параметры на холодную, проверить СО и тд. Тебе выбирать :wink: - один вариант долгий и дорогой, другой дешевле и покороче. А давать советы просто по такой инфе - "пердит, троит, но с 3000 все ок" - пол машины менять придется. Пойми правильно, на современных машинах все начинается с диагностики не просто от прихоти электриков и их желания выбить с тебя бабло, а потому что из-за усложнения конструкции систем впрыска это наиболее короткий путь в решении проблем - уж больно много компонентов которые из строя выйти могут, и искать все ручками - денег может не хватить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Спасибо я так и думал, но лишний раз инфу собирал, вдруг кто что знает..... -------------------- |
16.11.2006, 11:50
Сообщение
№11
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 8.2.2006 Из: Казахстан |
Братья ище один вопрос!
Вчера заезжал к одному умному человеку, он срузу сказал что это у меня чтото с воздухом, но долго он не говорил , а взял "СТАРТ ФИКС" и брызнул в район впукного колектора, после чего мотор начал набирать обороты, он говорит что такого быть не должно, так ли это? -------------------- |
16.11.2006, 12:22
Сообщение
№12
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 392 Регистрация: 17.4.2005 Из: Москва, ТУШИНО |
Цитата(bmw728) Это что-то с топливной системой: давлние, грязь, обогащение, свечи форсунки 8)
угадай (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif)
Могу ошибаться, но раз ошибок нет, то больше на ум ничего не приходит... Где-то я об этом читал уже..... 8) |
16.11.2006, 12:23
Сообщение
№13
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 392 Регистрация: 17.4.2005 Из: Москва, ТУШИНО |
Цитата(xammax) Братья ище один вопрос!
там у тебя воздух сосет. когда побрызгал - на некоторое время подсос пропал (жидкость закрыла подсос воздуха).
Вчера заезжал к одному умному человеку, он срузу сказал что это у меня чтото с воздухом, но долго он не говорил , а взял "СТАРТ ФИКС" и брызнул в район впукного колектора, после чего мотор начал набирать обороты, он говорит что такого быть не должно, так ли это? у меня полностью теже симптомы... но я свой подсос так и не нашел... ща думаю денег отдадут - поеду делаться на сервисе. если не продам до этого (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )) |
16.11.2006, 14:57
Сообщение
№14
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 205 Регистрация: 18.7.2006 Из: Эстония Пярну |
Цитата(error) Цитата(xammax) Братья ище один вопрос!
там у тебя воздух сосет. когда побрызгал - на некоторое время подсос пропал (жидкость закрыла подсос воздуха).
Вчера заезжал к одному умному человеку, он срузу сказал что это у меня чтото с воздухом, но долго он не говорил , а взял "СТАРТ ФИКС" и брызнул в район впукного колектора, после чего мотор начал набирать обороты, он говорит что такого быть не должно, так ли это? у меня полностью теже симптомы... но я свой подсос так и не нашел... ща думаю денег отдадут - поеду делаться на сервисе. если не продам до этого (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )) Тут немного наоборот, через "больное" место попадает старт газ (эфир) в камеру сгорания и защет этого движок набирает обороты, так обычно проверяют негерметичные места. Выходит у тебя подсасывает воздух, попробуй поменять прокладки впускного коллектора. -------------------- |
17.11.2006, 6:57
Сообщение
№15
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 8.2.2006 Из: Казахстан |
Цитата(Stasinda) Цитата(error) Цитата(xammax) Братья ище один вопрос!
там у тебя воздух сосет. когда побрызгал - на некоторое время подсос пропал (жидкость закрыла подсос воздуха).
Вчера заезжал к одному умному человеку, он срузу сказал что это у меня чтото с воздухом, но долго он не говорил , а взял "СТАРТ ФИКС" и брызнул в район впукного колектора, после чего мотор начал набирать обороты, он говорит что такого быть не должно, так ли это? у меня полностью теже симптомы... но я свой подсос так и не нашел... ща думаю денег отдадут - поеду делаться на сервисе. если не продам до этого (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )) Тут немного наоборот, через "больное" место попадает старт газ (эфир) в камеру сгорания и защет этого движок набирает обороты, так обычно проверяют негерметичные места. Выходит у тебя подсасывает воздух, попробуй поменять прокладки впускного коллектора. Это все понятно, а из-за этого могут быть такие последствия? Кстати я нащупал рукой место где засасывает воздух, но это не прокладка , а больше всего похожа на заслонку (в черной полукруглой пластмассовой штуки) скорей всего придется снимать впускной коллектор чтобы добраться до туда. Наверное займусь этим на выходных, после процедуры отчитаюсь. -------------------- |
17.11.2006, 7:51
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 4068 Регистрация: 13.3.2004 Из: Москва |
Это клапан вентиляции картерных газов - замена в сборе - и все работает.
-------------------- |
17.11.2006, 8:21
Сообщение
№17
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 8.2.2006 Из: Казахстан |
Цитата(Кутузофф) Это клапан вентиляции картерных газов - замена в сборе - и все работает.
Да вот он http://www.chasti.ru/catalogs/catalog_bmw....picture=11_1487 спасибо. -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|