Версия для печати темы

Автор: klmx 28.6.2008, 23:52

Доброго времени суток.

Внезапно перестали работать все стеклоподъемники, люк, и замки (ЦЗ). Началось где-то месяц назад. Периодически (раз в 3 дня, когда машина постоит ночь или в конце дня) переставали работать замки, стеклоподъемники,люк, причем если покататься пол часика, то всё начинало работать. Последний раз (неделю назад) опять перестали работать, и до сих пор не работают.

По совету людей начал смотреть что под задним сиденьем.
Там 2 блока ( один зеленыйй, другой чёрный), в чёрном внутри афигенно красивые как золото релюхи :-) Блоки на вид абсолютно не горелые. Ещё там отедльно 2 желтые релюхи и одна белая. Гдето 6-7 предохранителей, все целые. Около аккумулятора на толстом красном проводе что-то аля мощного предохранителя, тоже целый.

Ковыряния:
Сел вперед начал ключем крутить, кнопки жать и слушать что и когда сзади трещит.
Итог такой:
Когда переводишь ключ в "пред стартерный" режим то щелкает 1 раз, потом жмешь кнопку опускания стекла происходит ещё один щелчек. А дальше молчок. Молчит пока опять ключ не переведешь на ноль и обратно в "пред стартерный" режим.
Таким образом: Ключем передернул, один щелчек услышишь после того как стреклоподъемники или замок тронешь.

Я так понял, что возможно блок ZKE накрылся. Но без донора мне этого не понять.
Поможите кто чем может пожалуйста. Может кто в ЮЗАО даст блок ZKE попробовать. Могу в СВАО подъехать.

Заранее благодарю за советы.

П.С.
Пепельницу уже почистил, давление в шинах проверил, за торпедой почесал, приборку погладил. Внутрисалонный свет у водителя горит как обычно.

Автор: ebn 29.6.2008, 19:11

не знаю что за ЗКЕ блок, есть блоки из под зпднего седенья СВАО если что

Автор: self 29.6.2008, 20:10

Была у меня такая ботва на двух машинах. Стёкла с замками переодицески отмирали. Лечилось одинаково, вставляеш ключ в замок двери, поворачиваеш раз 5 туда сюда. В положении закрыть ждёш 2-3 секунды. Обычно всё начинает работать. Если не прокатило с одной дверью попробуй с другой.

Автор: klmx 29.6.2008, 21:26

Только что ходил пробовал. Не помогло. Пробовал обе двери, ноль эмоций. Всё, по-прежнему, мертво. Возможно надо было на заведенной машине ковырять, но у меня не получилось, ибо ключ под рукой был один, и он либо в замке двери, либо в руле. :-(

Автор: Е39 30.6.2008, 7:35

Это пропадает "плюс" идущий на блоки под задним сиденьем. Вооружись схемами, найдешь его и звони сам провод, у меня было что он перегнил внутри изоляции

Автор: Petrus 30.6.2008, 10:04

была похожая проблема, около аккумулятора есть силовой предохранитель - типа плавкая вставка бескорпусная толи на 30А, толи на 60А - не помню.. стоит в черной пластиковой коробочке, в которую входят силовые кабели от аккумулятора - смотри на этот предохранитель - на нем со временем могут образовываться микротрещины и начинают возникать глюки (предохранитель нагревается, трещины расширяются, контакт пропадает).. если с ним все ок - тогда см. проводку, как предлагалось выше..

Автор: klmx 30.6.2008, 10:17

Я уже писал в начале что


Вот как раз с проводкой самый большой геморрой, ибо под сиделкой всяких красных проводов наверно штук 20 и коричневых ещё штук 30.

Если звонить, то какой провод именно и в какой момент? в колодке он какой ? Кстати как демотировать эту пластмассовую площадку в которую блоки втыкаются ?

Автор: Petrus 30.6.2008, 10:27

на то они и микротрещины, что выглядит как целый.. у меня схожая с твоей проблема была именно изза него, поставил жучок, все заработало.. потом новый пред. вставил.. а в общем случае надо смотреть электросхемы, где-то они на сайте есть в разделе "файлы", смотреть как + разводится.. в общем творческая задача..
зы: жучки - на свой страх и риск..

Автор: Кутузофф 30.6.2008, 10:29

Свет в салоне горит во всех положениях? Или только в принудительном?

PS. Блок ZKE скорее всего не при чем...

Автор: klmx 30.6.2008, 11:34

Свет в салоне горит как обычно. И в принудительном, и при открывании одной из дверей. Даже если ручку водительскую дергать на закрытой машине, тоже загорается на некоторое время, потом сам гаснет. Горят все 3 плафона.
Свет работает и при заведенной, и при заглушенной, одинаково.


П.С.
Ещё раз про "микро-трещены": я прозвонил только что по всякому этот предохранитель со всех сторон, он целый. На выходе есть напряжение 12,7 вольт. :-)

Автор: Павлуха 1.7.2008, 12:35

Была такая проблема и у меня год назад летом, отказало: стеклоподъемники, ЦЗ, эл. люк!наглухо неработало вообще, под сидением только щелчки раздавались! Первое с чего начал Проводка на разрыв (разобрал пол салона)визуально все ок, Второе на разборе взял два блока, что под сидением (зеленый и черный с релюхами 800 руб. за два) НЕПОМОГЛО, Третье диагностика: мучали три часа машину схемы, реле, блоки. Диагност с немецкого переводил ИТОГ: все должно работать но неработает! Думал все, хоть вешайся!!!
Прошел месяц в гости приехал родственик (он шарит в электроники, электрике) говорит давай посмотрим, хоть окна сделаем (я без надежды давай), короче говоря при проверке консоли которая между водителем и преднеи пассажиром на одном проводе небыло +, кинули из под сидения сзади плюс и о чудо стекла заработали, пробую ЦЗ работает ну и Люк тоже!Вот такая моя история!
Совет посмотри там, я вечером посмотрю цвета этого провода отпишу!Удачи тебе, может поможет!

забыл все случилось е34 92 г.в.!

Автор: Йожык 1.7.2008, 12:53

Некоторые проблемы решает простой сброс минут на 20 клемм с аккумулятора. У меня так вылечились стеклоподъемники и ЦЗ.

ЗЫ Блок ZKE у седанов и турингов - разный.

Автор: Павлуха 1.7.2008, 12:56

Я тоже пытался сброс делать но как понимаете мне не помогло!

Автор: klmx 1.7.2008, 14:18

А где именно под консолью искать ? Достаточно вытащить кнопки, или надо координально всё снимать ? Пойду клемы сниму и номера блоков перепишу.

кстати МОДУЛИ у седанов и турингов вроде как одинаковые, если судить по каталогу.

Автор: Йожык 1.7.2008, 14:34

Ну не знаю... Мне не подошел от седана, нужен был именно зеленый от туринга.

Автор: Павлуха 1.7.2008, 15:03

Достаточно просто вытащить кнопки!

Автор: klmx 1.7.2008, 16:36

Снимал аккумулятор на 2 часа. Изменений нет.


Кнопки вытащил, проводов там не много.


Вообще подсветка кнопок работает, на каждое нажатие слышу щелчек под задним сиденьем. ( ну не на каждый, но в принципе щелчек от любой кнопки. условия щелчка в первом сообщении.).

Может я не те провода вытащил??? Там ещё только от кнопки аварийки остались...

Автор: Павлуха 1.7.2008, 22:27

Я думаю те!Аварийку нетрогай она нипричем.посмотрю у себя цвет провода! скажу какой проверить!!!!

Добавлено через 26 минут:

Сбегал к своей машине посмотрел у меня глюк был на красном проводе с сиреневой (фиолетовой)полосой!проверь его, тупо возьми кусок првода и от плюса кинь на него.

Автор: klmx 1.7.2008, 22:31

Дружище по имени Corrosia любезно предоставил свои блоки ZKE. (Спасибо ему за это огромное ещё раз!)

Замена блоков ничего не дала.

Сейчас на улице уже темно ковыряться. Завтра прям с утра проверю и напишу! Надеюсь что это поможет! А пока схемы буду читать про этот провод. Спасибо за участие. :-)

Автор: Павлуха 1.7.2008, 22:46

Удачи тебе!

Автор: klmx 2.7.2008, 10:35

Сегодня померил напряжение на красном с фиолетовой полосой проводе: на нем 8.8 вольт, если жать кнопку, то 8.6. Подал на него с прикуривателя 13 вольт, ничего не изменилось.

П.С.
Провод на колодке кнопок стеклоподъемника в центральной консоли.

Автор: Михайла 2.7.2008, 12:57

Если совсем никак, то посмотри может под полом в области ног где то проводка сгнила, или в двёрях, те между кузовом и дверью где перегибается оборвалась... И обязательно посмотри в багажнике, слева идёт пучок проводов он часто перерубается. Мне этот перерубленный пучок стоил блока ZKE на E36. По схемам найди распиновку фишки питания на зелёном блоке под сиденьем(ZKE) и посмотри как обстоит дело с питанием на нём. Фишка питания там маленькая, кажется 5яти контактная.
PS Напоролся ты на больную тему E34) ИМХО тут тебе надо загонять машину на недельку в гараж и всё разбирать, так проще.
PSS Если проблема решится просто, не бейте, рассказываю как сам делал)

Автор: Палканинец С.И. 2.7.2008, 16:32

Прошу прощения, что не в тему, но у меня свет горит только в принудительном положении. Что это такое за безобразие?

Автор: klmx 4.7.2008, 16:41

Ну раз варианты исчерпались, то поеду на дачу разбирать пол... :-)

Автор: kozya 4.7.2008, 19:09

+1 присоединяюсь к вопросу, у меня тоже!

Автор: klmx 4.7.2008, 22:34

Могли концевики уже гавкнуться. Если едешь с открытой дверью гонг звучит ( и надписи всякие типа, Door open)???

Автор: kozya 6.7.2008, 11:18

все 4 ?? нее... врятли.



гонг у меня не пищт вообще почему-то, а вот чек контроль на двери открытые не ругается, проверял. на дворники данные скорости поступают исправно, на 2 режиме на светофоре замедляюся, и окошко водительское по клику закрывается при езде.

Автор: yura17101 7.7.2008, 0:41

у меня такой же косяк со стёклами и замками,у себя нашёл обрыв у блоков под задним сиденьем-шевелишь и всё работает,ставишь сидуху и опять ничего не пашет(хотя при нажатии на кнопки управлением стёклами в блоках реле щёлкают)

Автор: iLuxa2 7.7.2008, 1:34

их просто два типа есть. черный и зеленый. но они оба ставились и на туринг и на седан.

Автор: klmx 12.7.2008, 17:54

Хочу отписаться, чем дело закончилось.

В общем посмотрев очередной раз на всё это безобразие :

(фотка с места работы электрика)

И признав свою бессильность в этом вопросе даже с тестером и схемками, я решил обратиться к профессионалам.
Послушав лестные мнения людей с разборки на докукина, я обратился к одному элитному "голгофинянину" электрику.
Он оказался преприятнейшийшим человеком. И несмотря на ужастную погоду и проливной дождь достаточно оперативно определил проблемный участок, и нашел собственно саму причину. Проблема как и ожидалось была банальна "ПРОГНИЛ ПРОВОД" (точнее часть). Секреты диагностики я понять не пытался. Точнее в общем я понимал что происходит, а почему из этих сотен проводов надо именно вот "эту пару" тащить-звонить-мерить и именно сейчас, думаю, спрашивать смысла не было, ибо всё равно бы не понял, так как схемку уже пытался читать. Да и погода к беседе на свежем воздухе не распологала. После того как прогнившее место стыка проводов было восстановлено, всё сразу заработало. И я довольный поехал домой, в очередной раз повторяя сам себе:
"Что какой он молодец! Что каждый должен заниматься своим делом! И что не надо заниматься самодеятельностью. И не надо пытаться воровать у других людей хлеб! И профессионалам заплатить не жалко, так как на то они и профессионалы, что делают быстро, хорошо и знают что делают!"

П.С.
Я знаю имя электрика, просто не знаю хочет ли он сам чтобы я его тут написал.
Примного ему благодарен.

П.П.С.
Если кому-то важно, то цвет погнившего провода был "красный с белой полосой". Но я так понял что это мог быть практически любой из этой сотни проводов с красным оттенком. А также могла гавкнуться какая-нибудь релюха или блочок.


Всем привет!

Автор: Kra$@Alex 12.7.2008, 21:30

klmx, по-моему, от рекламы ещё никто не отказывался) Репутацию человеку поднимешь. Хотя мне лично всё равно - регион не тот
Поздравляю с решением проблемы.

Автор: evgesha 20.7.2008, 17:04

Одновременно перестали работать : дворники, музыка, стеклоподъёмники,центральный замок, свет при открывании двери( то есть концевые дверей). Иногда всё включается, но не на долго. Съездил к электрику, он сразу под капотом, около аккамулятора, в маленькой чёрной коробочке( в неё входит один провод и выходит 2),нашёл сгоревший предохранитель и поменял его. Дальше он оказался бессилен. Теперь заработали дворники, но на самой высокой скорости только, и музыка, всё остальное из вышеперечисленного продолжает неработать. Была мысль, что сия проблема появилась после того, как протекло лобовое стекло, возможно вода попала в салон под ковёр и где-то стоит влага. Стекло уже переклеил, всё хорошо, ничего не течёт. Короче предлагают снимать ковры и всё досканально смотреть, собираюсь сегодня снять водит. сидение и приподнять ковёр. Может есть какие мысли по этой проблеме? Буду благодарен. Если не получиться опять ит не найду стояк воды под ковром, то я ищу электрика, запарился с открытым люком ездить уже, не хватает его реально, кондей-то ведь тоже не работает, хотя и есть он.

Добавлено через один день:

Всё, нашёл причину! Сегодня разобрал всю левую сторону салона, просмотрел все провода,они все в идеале. Оказался предохранитель на 7,5 ампер, который из трёх одиннаковых в ряд стоит ближе к блоку центрозамка под задним сидением, смотрел его много раз, внешне он нормальный, а тут все вытащил и, видимо на его место воткнул другой,- и сразу всё заработало. Зря ковёр снимал, хотя с другой стороны почистил и под ним и его сам. В понедельник уже к электрикам собирался загонять.

Автор: Кутузофф 20.7.2008, 19:15

Немного неверно - красный с серой полосой... Удачи!!!

Автор: Михайла 20.7.2008, 22:11

Этот злополучный провод случаем не идёт ли на переднюю пассажирскую дверь, в коробочку на переключатель(Который блок опрашивает)? У мня он сгнил, кинул сверху его, всё равно закрывается с энного раза. И кто нить знает как определить какой блок ДОЛЖЕН стоять на машине, чёрный или зелёный? С чёрным иногда машинка закрывается, с зелёным закрывается очень редко, раза с 15ого, но попала она ко мне именно с зелёным блоком. Машина Т34 520 из подписи.