|
Очищаем от грязи и смол. Удаляем присохшую смолу с поверхности бампера, для того, чтобы в дальнейшем, при шлифовке, гудрон не забивал шлифовальную шкурку.
Далее переходим к шлифовке грубой шкуркой. Зарезаем все подозрительные места, заглаживаем углы и ступеньки. Цель – обойтись минимальным шпаклеванием поверхности.
Если обнаружены лопнувшие места или трещины на пластике, то вооружившись мощным паяльником, тщательно провариваем лопнувшие места
Получившиеся швы на поверхности бампера заваливаем шпатлевкой со стеклянным волокном. Она меньше проседает при высыхании и является армирующей основой. После отверждения, шлифуем ее бруском с наждачной бумагой Р120.
Приступаем к грунтованию. Сначала укрываем всю поверхность одним слоем, затем в несколько заходов с небольшой промежуточной сушкой (не перестарайтесь, грунт тоже может потечь) заливаем проблемные места. Старайтесь следующий слой наносить, когда предыдущий уже стал матовым. Сушим, примерно сутки.
Покраска бампера. Теперь, наносится 2-3 слоя пигмента с промежуточной сушкой 5-10 минут.
|
