[beks]

Подскажите пожалуйста кто имел опыт, возможно ли на доп. помпе поменять счетки или она не разборная.

[Monster]

Пробовал менять на помпе от Мерса... геморойное занятие... но реально.

[graff orloff]

я у себя менял мне показалось просто .все там разборное

[Dima566]

если начнёш разбирать, может сделаеш фото отчёт для подборки BMW728 если конечно тебе не трудно, т.к. ета тема затрагивается очень и очень часто.
Заранее с благодарностью....

[beks]

не вопрос буду разбирать сделаю фоты

[Dima566]

Короче, сегодня я сам снял и сделал фотки.
Совет тебе:
1. Снимай эту помпу с клапанами.( ФОТО 1)
2. Почисти ротор ФОТО 2 ( у меня он был капитально засран). если не поможет, тогда щётки меняй.
3. После того, как почистишь ротор подай ток 12в на клеммы ФОТО 3, если он крутится, то помпа в порядке.
У меня беда с клапанами, сегодня сам убедился лично.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[beks]

спасибо за совет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif) а в каком состоянии у тебя были счетки и какая проблема возникла с клапаном.

[Dima566]

я, до счёток даже не добрался...а клапана не рискнул разбирать, один клапан у меня работал, интересно их вобще реально разобрать и устранить не поладку??? или их уже нет смысла разбирать???

[victor540]

Получается, что Вы снимали всю эту байду только для фотосессии? Клапана не чистили, щетки не посмотрели даже. То, что двигатель крутится и клапана щелкают - еще не показатель и не факт, что в салоне Ташкент - а цель всей этой затеи - таки Ташкент.

[Кутузофф]

Народ, ну сколько можно об одном и том же? Разбирать и ремонтировать данный узел имеет смысл только при наличии пары-тройки таких же - иначе достать запчасти нельзя.....

[Димас]

Dima566, Я на БМВ не разбирал, но на Мэрсах очень похожая системка стоит... У меня на 140-м Мерине клапана подклинивали, разбирал их аккуратно прямо на месте не отсоединяя даже шлангов. Потом хорошо почистил их крышку и сами клапана(я чистил самой мелкой наждачкой какую только нашёл у маляров) - в результате всё заработало как надо!

[beks]

сегодня снимал свою помпу оказалось что помпа рабочая почему на месте не работала так и не понял поставил обратно теперь работает,разбирал клапана ради интереса заодно и почистить но там оказалось чисто.

[andys_e39]

в понедельник еду чинить свою помпу - скажу что и как, сделаю фотки

[Dima566]

разбирал клапана ради интереса заодно и почистить но там оказалось чисто

как клапана разобрал и собрал, без проблем??? мне сказали что их лучше не трогать,а то потом не соберёш обратно, типо там разные пружинки, которые при открытие разлетаются в разные стороны... так ли это???
и ещё у кого какое сопротивление на клапанах, кто-нибудь может померить???? у меня на одном 12 Ом на другом 122 Ом . Кажется что здесь чего то не того.....


Добавлено через час:

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/icon_arrow.gif)

[D@]

Разбор клапанов печки и доп.помпы E39 523 M52 1996

Общий вид
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507877.jpg)

Откручиваем помпу, 4 шурупа под TORX T10
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507880.jpg)

Вытаскиваем крыльчатку с корпусом
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507890.jpg)

Развальцовываем помпу
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507892.jpg)

Разбираем
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507894.jpg)

Щетки помпы
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507895.jpg)
в моем случае щеток уже нет.

Раскручиваем клапана, 6 шурупов под TORX T10
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507896.jpg)

Разбираем
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507900.jpg)

Вытаскиваем штоки из катушек
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507901.jpg)
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507903.jpg)

Катушки из корпусов тоже можно вытащить
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507905.jpg)

Сами клапана с резинками
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507907.jpg)
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507910.jpg)
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507912.jpg)

То, что осталось от резинки
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507908.jpg)

На самом деле уплотнитель должен иметь вид конуса
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507913.jpg)
(IMG:http://a1173.users.photofile.ru/photo/a1173/115637945/large/134507916.jpg)
и защищать катушки и движущиеся штоки от попадания антифриза. Но так как уплотнитель вечно живет при перепадах температуры, верхняя часть, которая ходит вместе со штоком, со временем теряет эластичность, крошиться и ее остатки уносит потоком антифриза в путешествие по системе охлаждения… Резинки эти отдельно купить нельзя, по этому, если от них уже ничего не осталось, жить таким клапанам осталось где-то год, потом штоки просто словят клина в катушках.

Я не стал заниматься колхозом и купил новый блок с клапанов с помпой вместе, чего и вам желаю.

Сообщение отредактировал D@ - 25.1.2010, 3:47

[beks]

как клапана разобрал и собрал, без проблем??? мне сказали что их лучше не трогать,а то потом не соберёш обратно, типо там разные пружинки, которые при открытие разлетаются в разные стороны... так ли это???
и ещё у кого какое сопротивление на клапанах, кто-нибудь может померить???? у меня на одном 12 Ом на другом 122 Ом . Кажется что здесь чего то не того.....


Добавлено через час:

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/icon_arrow.gif)

да нет там никаких пружинок которые разлетаются разбирается легко а сопротивление не мерил

[Dima566]

Буду на неделе разбирать их, потом напишу, что я там интересного увидел...

[MadMax-R1]

То, что осталось от резинки[attachment=9695:IMG_5313.JPG]
На самом деле уплотнитель должен иметь вид конуса
[attachment=9698:IMG_5340.JPG][attachment=9699:IMG_5345.JPG]
и защищать катушки и движущиеся штоки от попадания антифриза. Но так как уплотнитель вечно живет при перепадах температуры, верхняя часть, которая ходит вместе со штоком, со временем теряет эластичность, крошиться и ее остатки уносит потоком антифриза в путешествие по системе охлаждения… Резинки эти отдельно купить нельзя, по этому, если от них уже ничего не осталось, жить таким клапанам осталось где-то год, потом штоки просто словят клина в катушках.


У меня такая же ситуация с резинками, и мне интересно, что должны закрывать резинки? Сами клапана или направляющие? Если только направляющие, то антифриз может проникнуть через внутрь направляшки? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[D@]

Хороший вопрос… Судя по "отпечаткам" на клапанах, верхняя часть конуса резинки должна прижиматься к плоской части клапана. К сожалению, разобрать и сфоткать новый блок клапанов я не могу.

[alleksandr]

Всем доброго дня. У меня тоже проблема с этой помпой, делал диагностику, есть ошибка по данной помпе:"короткое замыкание на массу". Если кто мерил, подскажите пожалуйста сопротивление эл. двигателя помпы.