Цитата(ШнурОк @ 20.4.2008, 17:47)
Я обычный поставил. И так приходится их 2 раза в год менять, думаю, что угольный быстрее зафаршмачится.
Одинаково. Зато я ездил на машине где стоит угольный фильтр (правда это Е39 был) - там запах выхлопа вообще в салон не попадает, даже если со всех сторон вонючие КамАЗы и автобусы. Супер.
Но там он 1 год живет.
Добавлено через 11 минут:Цитата(MadFile @ 20.4.2008, 19:25)
Если фильтра долгое время не было, то чистить радиатор придётся, наверно. Но меня это не останавливало и два года я проездил без фильтра) Дует лучше как не крути...
При заказе на Екзисте, к тебе приставляется менеджер. Он тебе всё покажет и расскажет. Угольный - это который дорогой... но работает столько же, сколько обычный.
Чистка радиатора - меня не пугает, точнее я его уже начал чистить. Когда снял вентилятор отопителя, то просто офигел когда увидел в каком состоянии радиатор (кондея(?) 1-ым стоит со стороны двигателя?) - он просто весь зарос какой-то шнягой (пыль, грязь, листья, мох какой-то и т.п.) на половину. Не зря у меня при включении кондея какой-то какой пахло всегда...
Я кое-как содрал всю эту грязь, но и то не до конца. Все руки сломал там зубной щеткой лазить. Подскажите кто мыл - как можно его получше помыть не снимая? Может какой-то активной пены туда нафигачить (в продаже есть Cif какой-то бытовой) и промыть струёй воды (там ведь должны быть сливные трубки для конденсата, правда со стороны двигателя я их не обнаружил, значит они идут ЗА радиатором?)? Не залью ли я таким образом какую-нибудь электронику? Или все же лучше щеку и дальше руки ломать подлазия со стороны двигателя?
Ещё вопрос параллельный: стоит ли смазывать вентилятор печки? Он иногда поскрипывает при работе. Пугает то, что туда всё-равно будет пыль попадать и на масле она будет оседать и скорее всего через некоторое время станет ещё хуже... Или я ошибаюсь? Если смазывать - то какой смазкой?
А про менеджера - них??на он не знает. (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Пробовал я спрашивать - таращится в тотже каталог в и-нете и ничего сказать не может.
А про цену - как определить когда фильтр "уже дорогой"? Вот, скажем, Бош за 650р - это дорогой (самый дешевый Феби - 350р)? Или дорогой - это только БМВ за 1000р? Но ведь кто-то кроме самого БМВ (кстати, кто для них фильтры выпускает?) кто-то ещё должен делать угольные фильтры?
Добавлено через 5 минут:Цитата(Recar @ 20.4.2008, 20:36)
И кто же его микрофильтром то обозвал. Когда первый раз искал его, это название с толку сбило, искал нечто маленькое... а он почти такой же как воздушный. (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
А микрофильр он не из-за размеров физических, а из-за того что задерживает микрочастицы пыли, грязи, запахи и т.п.
Я так думаю.
