|
Всегда при снятии задних колёс подчищал кромку б/бака от грязи. Но, как и следовало ожидать, не до каждого края б/бака можно вот так сразу дотянуться.
Как говорится: где тонко там и рвётся. Самое тонкое место оказалось в месте крепления б/бака (с левой, по ходу, стороны). Место находится далеко от глушителя и практически не сохнет, плюс именно туда от колеса залетает куча гоумна. На подкрылке черти сэкономили - там щель.
Вобщем, верхний дальний угол подгнил и два дня назад, после заправки "по полной", на утро обнаружил потёки. После ликбеза, по перечню работ, которые требуется сделать для снятия б/бака, стало неуютно. Цены на работу и запчасть (даже б/у), тоже не успокоили, зато сподобили на маленький подвиг: решил попытаться разгледеть суть проблемы.
Долезть туда можно, но краааайне сложно. Когда я снял всё, что мешало, ослабил и отжал по максимум бак к низу то понял, что вижу только половину того место откуда травит бензин. В очередной раз пожалел, что заранее не обзовёлся специальным зеркальцем с фанариком (теперь точно куплю).
Вобщем слил литров 35 бензина (благо сопливое место находится выше середины бака, плюс это левая сторона, которая чаще находится без бензина, почему возможно и имеет большее количество конденсата изнутри - версия). Всё замыл, зачистил, обезжирил и замазал по мере сил холодной сваркой. Часть замазываемой площади увидеть так и не смог - только на ощупь. Засадил себе обе руки, до распухания - потискивался над баком еле еле.
Вроде заделал (это угол , поэтому жёсткость обеспечена)...надеюсь, что временно с проблемой справился, хотя бензина лишнего пока заливать не буду. Потом всё прокрасил и пока сворачивался отчётливо осознал, что проще во сто крат было промовилить бак по кругу ДО, чем выёб....ся в свои выходные, ПОСЛЕ.
...хотя, если этому поспособствовал конденсат изнутри, а не только сырость снаружи, то ничего не поделаешь - возраст.
Вот то, что я хотел донести до пользователей Е38...а можеи и Е39 тоже.
--------------------
|
