[DaiveR]

Ну собственно, при быстром движении по трассе машина начинает остывать, да и когда просто стоит стрелка не доходит миллиметр до 12 часов, думаю что заклинил термостат, из за этого расход большой (16-20л), раньше такова не было.
На экзисте все термостаты на М30 80С, это норм? я почему-то думал что там он должен быть градусов на 90...
ваще стрелка на 12 это сколько градусов?

[юзер]

По моему у тебя все нормально. У меня так же. 90 градусов многовато.80 нормально будет, хотя для вашего климата можно взять и 83.

[DaiveR]

что нормально? что остывает почти до синей зоны при движении со скоростью 160-180 около часа? ваще я думал что при нормально работающем термостате машина раз нагретая до рабочей температуры уже не остынет, ну эт конешно если на улице не -60..

да вот суть в том что нет там, все токо на 80.... меня собстно вобще интересут на м30 действительно рабочаяя 80С?

[юзер]

Нормально то что рабочая температура 1мм от 12 часов, по прибору. А если не секрет, куда можно ехать со скоростью 180 около часа (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif) Где ж вы такие дороги нашли?

[Alexander_vitaly]

Термостат менять однозначно. Вместе с ним можно поменять антифриз. Термостат ставь какой положено и голову не ломай. Какая рабочая температура не знаю. У меня термостат стоит на 95 градусов так стрелка на 1-2мм за 12 часов что летом что зимой.

[Kopant_e32]

Стрелка тоже чутка до 12 не доходит, ни при каких условиях. С вискомуфтой все в порядке? Если да то термостат меняй.

[KIFA]

80 в м30. у меня стоит..стрелка ровно на 12 всегда и в жару и в мороз

[BronMW]

80 в м30. у меня стоит..стрелка ровно на 12 всегда и в жару и в мороз

+1

[DaiveR]

вискомуфта работает, я ее не менял но проверял работу, антифриз там новый, буквально тыщу назад меняли, када прокладку ГБЦ новую клал, вот после этого и пошла шняга с температурой....
а ехать 180 можно по мкаду, в 3 часа ночи.....я за маздой пристроился и фигачил=) потом гляжу а двиг холодный....
вощем купил термостат на 80С щас проверю его работу и поставлю.....

KIFA, спасибо!

[KIFA]

06 ТЕРМОСТАТ 11 53 171*** 80CEL из елкатса....так что 80 градусов точно

[DaiveR]

вот тут идея пришла в голову, а что если в корпусе термостата просверлить маленькую дырочку сбоку, гденить миллиметр, в волговских термостатах она есть, чтобы воздух через нее проходил када систему после замены заливаешь, как думаете есть смысл таким колхозом заниматься и повлияет ли он на работу термостата?

[KIFA]

а зачем? и так все номрально прокачиваеться.....полчаса максимум (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[DaiveR]

лан.. щас собирусь с силами и пойду менять=)

[DVD]

92 градуса, стрелка 1мм за 12

[DaiveR]

Блин, снял я старый термостат, он ваще на 79с, причем я его снял а он ЗАКРЫТЫЙ!!!!! или это нормально, что пока я его снимал он расклинелся и закрылся?.. или не в нем проблема?щас я его проверять буду=)
Кстати стоял Wahler, а я купил Vernet французский, что скажете?

[DVD]

на сколько новый поставил?

[DaiveR]

DVD, , сначало подумал что ты про Б\У говоришь=)) новый термостат на 80С

проверил я старый термостат, открывается норм, но недозакрывается на 1 миллиметр....значит все ок и он виновен!=))

[DVD]

в смысле на сколько градусов новый поставил? на 80 или больше?

[DaiveR]

80. но када проверял на 83 он открываться начинает....

ых, как круто, расход аж на 5 литров упал в среднем, красота!
стрелка ровно на 12 не на мм в сторону.

[kozya]

да вот суть в том что нет там, все токо на 80.... меня собстно вобще интересут на м30 действительно рабочаяя 80С?

ваще стрелка на 12 это сколько градусов?

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/090315/8RYYa2TlDF.jpg)

Добавлено через 5 минут:

из за этого расход большой (16-20л), раньше такова не было.

ых, как круто, расход аж на 5 литров упал в среднем, красота!

Мля ну песец, она у тебя 10 литров чтоль ест ?? Я прям когда такие сообщения на форуме вижу, возникает желание пойти и мотор свой выкинуть. У меня в городе 20 строго. Вон темы иногда проплывают что двухлитровые по 20 хавают а тут такие дела.