[ilion]

Здравствуйте ребята! Это мой первый топик на вашем форуме! Уже 3 года езжу на 524td 1991, а такой классный форум по дизелям нашел только на днях (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/cray.gif)

Вопросы:
1. Для нормального запуска нужно подольше подержать зажигание (для подкачки топлива или нагрева свечей), если заводить сразу, даже после паруминутного простоя - нужно долго крутить стартер. На насосе есть течь, вроде сочится солярка из под крыши ТНВД. Это наверное и объясняет трудный запуск. Нужно поменять прокладки.

2. Машина время от времени на ХХ после запуска сама меняеть обороты, немного труситься и димит. Дым бело-сизый и очень сильно воняет. Если прогазовать иногда проблема уходит сама. Педаль немного тупит и опаздывает. После коротких перегазовок - мотор меняет режим работы (звук, обороты). Сейчас обороты на ХХ 900! Иногда работает нормально без дыма. Подозреваю причины - богатая смесь (нужно изменить угол впрыска в сторону радиатора) и почистить ТНВД (ползун и остальное на снятом ТНВД, после установки еще промыть систему ВИНСом ).

Ребята подскажите:
- где находится номер ТНВД Bosch? Я нашел, но очень тяжело прочитать... Номер вроде выглядит Х ХХХ ХХХ 997. Такой насос есть? Какой номер ремкоплекта к такому насосу? Если нужно, позже могу выложить фотки.
- Для снятия насоса нужен съемник... Это обязательно? Если да, какой он и где его можно найти?
Буду благодарен за любые советы по снятию и установке ТНВД, его чистке, замене ремкомплекта и др. Заранее спасибо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[palan]

Привет. здесь на форуме каждый день такие вопросы задают. перелисни страничку назад и найдешь все ответы. обязательно почитай НАЧАЛО. там все очень хорошо написано. и про насос и про подачу. но прислушайся к совету:меня учил старый механик:не трогай ничего и ничего не сломаешь. Это не прикол и не шутка. Удачи.( и еще научись пользоваться поисковиком(сейчас набери просто тнвд) люди уже всё написали и выложили здесь с фотографиями). И машина у тебя 90 или 91г.в.

Сообщение отредактировал palan - 22.4.2011, 20:35

[ilion]

но прислушайся к совету:меня учил старый механик:не трогай ничего и ничего не сломаешь.

Сам знаю, что это правильные слова... Но как я смотрю, "тут форум для тех, кто трогает" )) У меня машина уже 3 года, и, к сожалению, уже много в ней пришлось всего потрогать... Иногда жалею, что сам лезу но опыт уже нормальный приобрел.

И машина у тебя 90 или 91г.в.

05.1991 г

и еще научись пользоваться поисковиком(сейчас набери просто тнвд) люди уже всё написали и выложили здесь с фотографиями

я не ленивый, и этот форум читаю уже неделю... информации правда очень много!!! дизель - это не просто )) но конкретно по моей ситуации до конца не разобрался, по-этому и создал топик.

В любом случае спасибо ребята (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

.





Добавлено через 4 минут:

Насос и ремкомплект

Большое спасибо. На изображении действительно похожий насос (по форме и конструкции)... Немного позже еще выложу фотки насоса (на всякий случай). Тут в дальнейшем буду рассказывать о ремонте своего ТНВД, может кому и пригодится ))

[Bloody]

дизель - это не просто ))

Поверь мне, дизель намного проще Мотроника.
Мы тут решаем как правило 3и проблемы: Плохой запуск на горячую, нестабильный ХХ и проблемы в потерянных контактах. У "Зажигалок" проблем горррааааздо больше (Утром еду - в обед тащусь, расход под 20 литров на сотню, троит, плавает, незаводится и т.д......)

[palan]

Все бы хорошо но у нас топливо дороже 95 бензина. И ты уж бензинки совсем загонобил -обидяться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

[Bloody]

Часто приходится объяснять бензиноводам почему у них машина не едет, М20 и М50 я знаю не хуже М21 и М51.

[ilion]

Ребята прошу помощи! Поменял прокладки в 997 насосе и помыл его. Установил на машину!
1. Запуск длительный (нужно покрутить стартером)
2. Плавают обороты волнами 600-900 с интервалом в 1 секунду приблизительно
3. Очень сильно дымит (белый с сажей). Если нажать сильно на педаль - черный дым
4. На педаль реагирует вяло... На изменение угла впрыска - почти не реагирует...

Подача топлива к форсункам нормальная.

Возможно накосячил со сборкой насоса? Или электроника... Подскажите, кто что может (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)

[Bloody]

Либо угол поздно либо подача занижена.

[ilion]

Либо угол поздно либо подача занижена.

Большое спасибо Bloody. Подскажите, а как увеличить подачу топлива? За это отвечаю насосы низкого давления (в баке) и подкачивающий (в ТНВД)?

Чтобы регулировать угол на более ранний, как нужно крутить ТНВД? Совсем запутался уже (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif)

[sivoxa]

всем привет.....ребята у меня такая проблема. уже перерыл весь инет, но так и не нашел ответа....у меня потек сальник вала тнвд....вот его номер 1 460 283 312 я не знаю как его вытащить и установить другой....помогите !!!!.....у меня движок м21 насос
NR.0460 406 647
VE R206
011 641 55 771
эти данные у меня на насосе....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Bloody]

Снимаешь насос, вытаскиваешь сальник (отверткой тонкой за 2 минуты доставал) и ставишь новый.

[sivoxa]

Снимаешь насос, вытаскиваешь сальник (отверткой тонкой за 2 минуты доставал) и ставишь новый.

не могу вытащить..я пробовал...боюсь чтото нарушить

[999]

Шуруп вкрути в него и дёрни плоскогубцами.

[aragon2003]

не могу вытащить..я пробовал...боюсь чтото нарушить

Нечему там повреждаться...там,если мне память не изменяет,за сальником только втулка бронзовая стоит...

Добавлено через минуту:

или шуруп в самом деле вкрути...хотя я взял бы отвёртку

[sivoxa]

Нечему там повреждаться...там,если мне память не изменяет,за сальником только втулка бронзовая стоит...

Добавлено через минуту:

или шуруп в самом деле вкрути...хотя я взял бы отвёртку

спасибо.....уже вытащил с помощью двух спиц от мотоцыкла..класный сёмник получился... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) в ютюбе высмотрел....