[Assket]

Насколько помню то клапана без напруги всегда открыты. Скажу про бехр - тоже наблюдаю такое явление, думаю что это следствие того что при заглушенном моторе и открытых клапанах, радиатор нагревается за счет естественной конвекции ОЖ в системе, и при "новом" включении вентилятора нужно охладить радиатор печки и жидкость в нем. У меня кипяток перестает дуть летом через 3-5 минут в зависимости от наружной, зимой такого явления почти нет.

[edward]

Но автор не написал, кратковременно дует горячим после повторного запуска или постоянно. Если кратковременно, то возможно конвекция (клапана действительно открыты на max без напряжения), а если не кратковременно, то - клапана.

[ViC]

надо мерить не только напряжение но и ток (нагрузкой а-ля лампа) окисленные разъемы вольты могут показывать, ну и может конечно дурить ЭБУ климата

[edward]

Ну если снятые клапана перекрываются, значит ЭБУ скорей всего работает?

[ryshkovvictor]

После нового запуска дует не кратковременно, а постоянно
Клапана менял, эффекта не последовало

[Assket]

Ну еще как вариант - скинуть АКБ, пусть она заново заслонки откалибрует, ну при условии что они целы конечно

[edward]

Клапана менял, эффекта не последовало

Уверен, что клапана на которые менял, заведомо рабочие? Сейчас уже живых клапанов на эти модели не много.

[didenko_3@mail.r...]

Добрый день!
Подскажите пож-та,
чтобы снять саблю на Е32 достаточно снять только велюровый кожух и потом 2 торх на 20 отверткой открутить
или надо снимать бардачек и пластиковый воздуховод ?
Заранее спасибо!

[ViC]

для первого раза тебе придется разобрать все перечисленное + кожух и изучить 3ю позицию настоящего бмвода (ноги на сидении, спина на коврике, голова под торпедой), пока не научишься это делать одной рукой вслепую, стоя на одном колене и второй рукой держа бардачок (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[didenko_3@mail.r...]

https://cloud.mail.r.../5uzY/c6dUmegGM



обе сабли имеют изъяны - первая работает только в режиме 4-м и ни в
каких других и даже на стекло когда обдув нажимаешь кнопкой то дует
еле-еле.

вторая управляется но когда выключаешь в ноль то дуть продолжает, хотя и не сильно.



Еще обе сабли - иногда обдув может не включиться иногда может. Сетую на
подплавлявшийся разъем - фишку которая одевается на разъем сабли.

Что посоветуете.

итак фото моей сабли - хочу заметить что у меня 3 красных квадратных конденсатора а не как обычно встречается на фото 2 желтых,

Заранее всем огромное спасибо!

[ViC]

при ремонте большинства сабель не требуются замена деталей. я несколько раз сталкивался с проблемой или ко мне обращались с этим... достаточно изучить пайку у разъема в лупу и как правило проблема обнаружится. Далее, тщательный прогрев всех мест пайки, иногда добавить припой (жадничают иногда на заводе). Так же, если ничего криминального в лупу не видно, помогает просто пропой всего что видишь. Впрочем этот чит помогает практически в любой электрике в старой бмв.

з.ы. ссылка на облако не открывается, съедена часть текста ссылки...

[Руньли]

з.ы. ссылка на облако не открывается, съедена часть текста ссылки...

https://cloud.mail.ru/public/5uzY/c6dUmegGM

[ViC]

очевидно тут уже полазили и переделали,я б взял другую
либо сразу замутил переделку под еж с е39/38

[didenko_3@mail.r...]

https://cloud.mail.ru/public/5uzY/c6dUmegGM

Добавлено через минуту:

вот только что проверил - ссылка открывается то!

Добавлено через минуту:

Сабли с родными заклепками были вчера только обе лишил девственности, у меня их две, берх, и обе имеют идентичный вид, так что в них 100 % никто не лазил

Добавлено через 6 минут:

Vic - спасибо саблю как раз вчера так и снял. бардачек правда подпер дострочкой чтобы обе руки были свободны -)))