[ViC]

лелик, в тебе присутствует некоторая упоротость, не только на этом форуме тебя послали в WDS, кстати схемы есть и в рейнголде, изучай подключение пиропатрона и ibs
или ты все еще надеешься что за тебя кто то все посмотрит по схемам и разжует? зря.

[ЛЛелик]

лелик, в тебе присутствует некоторая упоротость, не только на этом форуме тебя послали в WDS, кстати схемы есть и в рейнголде, изучай подключение пиропатрона и ibs
или ты все еще надеешься что за тебя кто то все посмотрит по схемам и разжует? зря.

Я в схемах не понимаю вообще...
Да я чего трудного в багажник заглянуть и написать - не пойму...

Добавлено через 23 минут:

Ещё под докаткой лежали 2 блока и реле... Один блок - парктроника, а вот второй блок - оплавившийся и окисленные контакты, и реле на нём контакты окислены. Что за блок и для чего реле...
ФОТО

[ViC]

нет слов, ну жди дальше(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
я вот только что в багажник заглядывал, и что я тебе должен написать? там ни один разъем невозможно воткнуть не туда, все имеет свое предназначение, а отключили это все у тебя не просто так.

и в гугле тебя тоже забанили? ты хоть что то сам можешь сделать?
блок MPM и PDC - BMW TIS

[ЛЛелик]

Да знал бы название всего этого !!! Спасибо за ссылку. АКБ меняли и зарядки не было, так вроде. А когда откинули IBS, зарядка пошла. Я так понял. По ходу АКБ не прописали просто. Потому что менял его пол года назад, а по километражу уже 30000 прошло.
А вот я не вижу нигде "мамы" на эти разъёмы. И у меня датчик IBS 2008 года. Может поэтому и разъемов нет... На одном из форумов предположили, что они могут соединяться т.е. "+" и "-"....

Добавлено через 7 минут:

Может ещё потому по откидывали, что блок MPM на половину выгорел, но работает всё равно. Т.е. без него экран не горит и музыка не играет. Я его разобрал и ужаснулся. Он наполовину выгорел... Там дырки сквозные и микросхемы по плавленные... Я его подсоединил и всё заработало. Я так понимаю, что преды №№ 52 и 60 из за него горели, потому что когда я их поставил новые, сразу вонь такая пошла в багажнике...

Добавлено через неделю:

ВОТ это одетое на разъёме для чего с завода шло ??? Там фишка под ней светится красным.

[ViC]

терминатор это, заглушка оптики, оптика должна быть закольцована, она последовательно проходит все электронные блоки, чтоб исключить неработающий блок ее тебе и одели. На ней даже номер записан, тебе этого мало?

[Goover]

Ромка привет !!!!
ВОТ первая фотография моей машинки и ЕЩЁ одна. А главное салон тоже светлый, кожаный и полностью электро )))
А надпись на стекло "BMWLAND", первым делом как купил - прицепил !

Диски красивые, идут ей. Цвет..какой-то блеклый или может пыльная..?

Все равно, поздравляю! Но почитал,что ты тут пишешь про нее, я бы уже взвыл обнаружив горелые блоки, букет ошибок всяких..
Удачи разрулить все!

[ЛЛелик]

терминатор это, заглушка оптики, оптика должна быть закольцована, она последовательно проходит все электронные блоки, чтоб исключить неработающий блок ее тебе и одели. На ней даже номер записан, тебе этого мало?

А что я получу с того, что возьму работающий блок и сниму терминатора, и вставлю куда положено ?

Спасибо Ром !!!! В ней ничего серьёзного нет. Главное, что двигатель, АКПП и ходовая в норме, а это потихоньку разберусь что к чему и всё заработает. Блок адаптива мне уже восстанавливают, осталось не так много )))

[ViC]

нихера ты не получишь, пока не начнешь разбираться в WDS, кодировании и программировании
а ты до сих пор даже в гугл или ЕТК не научился забивать номера разъемов и блоков чтоб понять хоть с чем имеешь дело

[ЛЛелик]

нихера ты не получишь, пока не начнешь разбираться в WDS, кодировании и программировании
а ты до сих пор даже в гугл или ЕТК не научился забивать номера разъемов и блоков чтоб понять хоть с чем имеешь дело

Получу и научусь.... Если подсказывать будете.))) А не просто тыкать тем, что я не знаю. Понятно, что пока сам не будешь делать, не научишься толком. Но помогать нужно всегда.
Так всё же. Покупаю такой же блок или мульф2... что у меня добавится ?

Добавлено через 4 дней:

Сегодня подключил датчик IBS. Т.е. соединил + и - клемму. Сравнил измерения зарядки батареи... ДО - 13,6, ПОСЛЕ - 13,99, все замеры делал при включённом свете фар, это означает, что датчик работает ??? Подключил копм и сбросил все ошибки. Соответственно Ошибка по IBS висела...
В общем разница между измерениями под капотом 14,1, а на батарее 13,99. Это считается, что потерь нет ? Это норма такая разница ??? И теперь всё правильно работает ?

[ViC]

заряд зависит от типа закодированного аккумулятора и его состояния

[ЛЛелик]

Короче в NCS как то посмотреть, какой АКБ закодирован, ну, а состояние я ни как его не проверю. Только плотность, а она в норме... Ну, вообще, я так понимаю, раз зарядка пошла, значит IBS работает, так ? То, что она может работать не правильно, если АКБ не прописан или не правильно прописан его емкость, это факт...

Добавлено через 4 недель:

вопрос. Как должен открываться капот ? Я открываю его с рычага, потом с помощью задвижки и... потом поднимаю его рукой. Как с завода 7 Дохлые Аммортизаторы ? Мне кажется, должно быть после задвижки он должен сам открываться без действия руки....

[DmK]

ага, ещё тут же щуп должен сам выскoчить и уровень масла показать, после протереться и обратно влезть.
руками у меня подымется, и как то мысли даже такой борзой не было.

[ЛЛелик]

Понял, спасибо !!!

Добавлено через 2 дней:

Когда купил машину, не работал же блок адаптивного освещения поворотов. Пытался отремотнировать залитый водой блок, но без толку. Сегодня купил блок, но с другим номером, который мне по ЕТК предложили, т.к. мой уже не выпускают. Поставил, сразу же при подключении фары линза начала двигаться, но в одну сторону и до характерного звука, как будто упирается во что то и трещит. Включил зажигание - ошибка осталась. Подключил DIS. Ошибка сбросилась, но работать ничего не начало. Когда через "функции эбу" начал управлять линзой, то с той стороны, с которой я поставил новый датчик, писало типа: проверьте питание на блоке или датчике. На датчик 12В подходит, проверял мультиметром. Я так понимаю, раз номер другой, то датчик калибровать или кодировать нужно. Как это сделать ? Через NCS наверное ?


Добавлено через неделю:

В общем... Что я делал в NCS . LOAD FILE - EXTRAEXPERTMODE+MANCODING; Далее F1 - F3 - E60 - OK; Выбрал LMA - OK; F6; F4 (Кодир ЭБУ) Выбрал блок 2LSMC. Затем :смена операции - выбрал: CODIEREN_LESEN F4 - Читать ЭБУ. После выдало ошибку: ERROR IN CABD. LOOC AT CABI.ERR AND ERROR.LOG! COAPI-2020:NO ANSWER FROM ECU. ПОТОМ ПРОБОВАЛ : ВЫБРАЛ НЕ БЛОК 2LSCM, А LMA. Выбрал FA_write, нажал кодировать ЭБУ, тоже выдало ошибку.... Где косячу ? Помогите пожалуйста

[ViC]

У тебя итак эпические темы на бмвпосте, и сюда теперь хочешь? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

[ЛЛелик]

У тебя итак эпические темы на бмвпосте, и сюда теперь хочешь? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

Может хоть здесь помогут !!!!!! Потому что там только Внятного ничего не говорят...Тяжело там людям сказать прямо, сделай то, то и то.... Нет, нужно мозг выносить... А на этом форуме говорят внятно и понятно любому )))
Поэтому отвечу тебе: ДА !

Добавлено через месяцочек:

Всем привет !
Всё получилось с адаптивным освещением. За то сам (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/new_russian.gif)
Коротко напишу всё.
Приобрёл машину с залитым блоком SMC. Пропаяли мне его, восстановили все сгнившие дорожки. Потом до смотрелись, что плата трёх слойная и всё что делали, всё зря. Я на разборке купил блок SMC. NCS Expert закодировал блоки LSMC и RSMC - т.е. рассказал им, что он левый и правый. А потом закодировал блок LMA. Всё делал пустым .MAN файлом. Купленный мою блок писал ошибки подключения и многое другое. Поменял блок. NSC мне всё закодировал, проблем не было. Но после часа езды выдавало в машине ошибку по адаптиву. подключил диагностику. В итоге Рейнгольд мне приговорил правую фару под замену.
Я разобрал фару, снял линзу, решил отдать её моему электронщику для ревизии, т.к. были предположения о неисправности датчика положения линзы (спасибо одному доброму человеку, что научил немного меня пользоваться Tool32 и считать эту ошибку, причем научил по личной переписки на сайте). Электронщик проблем не нашёл. За малым не купил другую фару. Решил поменять блоки SMC местами. Закодировал. Повторилось всё тоже самое. Т.е. линзы двигались, одна (с покупным блоком вправо до треска), а с моим блоком дёрнулась и всё. Рейнгольд на этот раз уже приговорил левую фару, опять ту фару, на которой стоял покупной блок SMC. ИТОГ: опять поменял блок, поставил, закодировал и езжу радуюсь.
Как то так. Разобрался, главное.

[Goover]

Хорошо,что получилось!
Ты накупил столько диагностики или ездишь куда-то?

[ЛЛелик]

Сам купил.... разбираюсь потихоньку, Рейнгольд осваиваю, с ДИСом, вроде разобрался. Сейчас NCS пытаю и TOOL32 )))

[golgofa]

Сейчас NCS пытаю и TOOL32 )))

Фанат (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

[ЛЛелик]

Спасибо, стараюсь (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Кутузофф]

"Всё делал пустым .MAN файлом" (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/haha.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/haha.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/haha.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/haha.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm2.gif)