Здравствуйте, уважаемые форумчане, помогите советом и мудрыми мыслями. Автомобиль bmw e39, двигатель m57 2.5 дизель, 2000 год.
Проблема состоит в следующем:
При включении кондиционера на холодной машине, все работает, дует холодом, регулируется, муфта и вентилятор срабатывают.
Только авто полностью прогревается, кондиционер перестаёт дуть холодом, иногда бывает чувство что сильно повысилась влажность в салоне, после отключения.
Когда кондиционер перестаёт охлаждать, муфта не включается, вентилятор не работает, дует уличный воздух.
Отключал клапана печки, пережимал трубки к клапанам печки, снимал фишку, промывал и продувал радиаторы, перезаправлял фреон - все равно не работает.
Симптомы не меняются при изменении наружной температуры, будь то 10С или 30С.
Кнопка кондиционера продолжает светиться.
Хочу добавить, при замене фреона сказали течи нет, давление надули по наклейке под капотом.
Датчик температуры исправен.
Инпой не проверял еще

Может и скажет что-то интересное. По любому сначала диагностику надо сделать, а потом уже гадать будем...

Мне кажется что это механическая проблема, так как до полного прогрева авто полностью все работает, а как только прогреется перестаёт. Автомобилю то уже 21 год))

а как насчет датчика блока климата..

Хорошая идея, не проверял, сегодня достану почищу и проверю, потом отпишусь

Добавлено через час:


Разобрал, грязи как таковой небыло. Все очистил и установил обратно. На улице жарко очень. Завёл авто, включил кондей, мин 5 поработал и начал дуть тёплым. Открыл капот - радиаторы холодные, вентилятор и муфта не вращаются, трубки с фреоном тёплые, даже та что должна быть ледяной

Ну хоть бы чем уже ошибки глянуть то. А вдруг...

ну там не так много всего, чтоб не разобраться, срабатывает защита, датчик давления на ресивере (осушителе) кондея или по температуре испарителя, а вот "почему" это уже надо проверить и датчики/реле и давление самих магистралей при работе. Ну и если до этого система была разгерметизирована или вообще собрана из запчастей, то и осушитель может быть забит, его менять надо, если че, переодически )

А как на счёт датчик давления хладагента? Не может он такие козни строить? Сегодня вечером возвращался домой, недавно прошёл дождь. На улице 13 градусов, бортовщик показывает так же. Включил кондиционер , он работает. Всю дорогу ехал и радовался, температура двигателя доходила до средины по датчику на приборной панели. Все работало....Раньше было так же, но в один момент переставал остужать, даже в движении