День добрый товарищи , не знаю куда уже обращаться (((
Моя красавица захворала уже год не могу ни чего сделать.
Суть в следующем после того как автомобиль постоит более 10 минут надо крутить стартером раза 4-5 по 5 секунд после она как ни в чем не бывало запускается, это хоть на холодную хоть на горячую , на ходу при попытке нажать на газ больше трети вылезает ошибка FUEL INJECT SISTEM автомоль может дальше ехать а может и вообще заглохнуть.INPA дает низкое давление в рейле, низкое давление в рейле при запуске
За год были перебраны 5 форсунок, три форсунки почищены и отрегулированы , перебран ТНВД и заменено три клапана на нем, помененно два клапана на рейке, заменен насос в баке, промыта система. Куда копать дальше просто не знаю(((((((((( ПОМОГИТЕ МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ!!!!!!

Перенесу в дизельную ветку - там быстрее ответят...

Форсунки все проверять. Только избавился от такой же беды.))) Одна форсунка сливала в обратку. И это после ремонта форс, после 5 тыщ км.

неделю назад забрал последние 4 форсы две отремонтировали две почистили на сенди все в идеал, до этого еще 4 возил три отремонтировали одну почистили и отрегулировали(((( я до последнего надеялся что это форсунки, лично присутствовал оба раза при ремонте видел показания стенда

Дизель сервис нужен с хорошей диагностикой. По ней и смотреть утечку чего то куда то) Я в Петрозаводске чинюсь. Там мега мастера.
Чудес же не бывает. Есть какой то косячок.)

Все,у кого был случай 1 в 1,закрыли вопрос заменой реле магистральника или реле блока dde,который как-то искажал сигнал на реле магистральника в момент запуска.Просто оставлю это здесь

Может кто подскажет стоящий дизель сервис в москве?

Там все просто. Берем INPA и смотрим в момент запуска какое давление в подкачке и какое в рейле отсюда делаем уже выводы.
Если нет давления в рейке то смотрим регулятор или датчик, или смотрим на слив форс во время запуска, и дозирующий клапан.
Загрузку клапанов можно посмотреть в программе Тесто.

Воздух в системе творит чудеса как и погружной насос в баке.


Нет у 740д ни какого магистральника. Про искажения сигнала не совсем понял. Реле тупо управляется чистым минусом.

[Регулирующий клапан новый причем у меня их два новых, оба ставил толку нет. Дозирующих три тоже новые все пробовал, устанавливал. форсы все после ремонта,в баке насос новый. давление сегодн посмотрю