У приятеля E39 528, с вечера домой ехал загорелась лампочка аккумулятора, а утром не смог завести по причине того, что комп выдавал, что якобы АКПП в положении drive, хотя селектор в положении паркинг. Что может быть. Отключение клемм на ночь не принесло результатов.

поробуй завести в положении коробки на нейтралке и ехать на диагностику

Уж что только не перепробовали, в том числе и в положении «N», чувствую что датчик положения АКПП умер.

Было похожее на Камри у приятеля после установки мульти лока на коробку. Перепутали контакты при сборке. Решилось сборкой/разборкой

Может что с тягой, которая идёт от селектора к самой АКПП?

Смотри предохранитель под капотом, была такая беда изза датчика масла, там замкнуло все и выбило предохранитель, один в один как у тебя проблема была.

или переключатель внутри коробки накрылся или проводка от него

пред номер 15 проверь...

Точно, заработало. Огромное спасибо.
Только вот дружок мой, уже успел потратиться на лафет, отбуксировать машину на сервис, в котором эти дебилы смогли только развести руками.

Аналогичная ситуация, только с 520. Заменил предохранитель - выбило при первом же включении зажигания. Помацал жгуты проводки под панелью, вставил новый предохранитель и все заработало. Прошло полгода - то же самое, только теперь мацанье проводки не помогает, может попробовать бубен? Знатоки, подскажите, плз, в какую сторону копать - не охота мне всю машину прозванивать!

прозванивать, видать перетерся где нибудь или треснул , стал гнить...

Хорошие способы ремонта

Ага. Бубен и заклянания - полюбому исправят ситуацию.

Всё описали - датчик уровня масла поменяй. А бубен - это средство от других неисправностей Читайте TIS