Есть две проблеммы по подвеске:

1. Вибрация при движении (балансировка в норме - проверял перепроверял)
2. При наезде на "гребенку" передними колесами (т.е. дорога или неровности типа стиральной доски) авто очень сильно тресет и нереально гремит.

Ездил на диагностику - приговорили какой-то задний шарнир (сильный износ) и кронштейн заднего стабилизатора (вообще сломан). Т.е. все нарекания только по задней подвеске, с передней все в пределах нормы. Как я понимаю, после ремонта/замены этих узлов 1-я проблемма должна/может уйти. Но может ли быть связана 2-я проблемма с этими дефектами? Ведь тряска и грохот начинается как только я наезжаю на "гребенку" передними колесами, т.е. зад, по идее, здесь не причем.
Подскажит, плиз!

Для начала отремонтируй заднюю подвеску.

Насчет наезда передними колесами не совсем понял как ты успеваешь определить что это не от задней подвески. Скорость движения какая? Если двигаться километров 40 в час, то это 11 метров в секунду!!! Реально ли что-то понять за доли секунды до заезда задом на неровности.

Сильно могут греметь косточки, именно на мелкой стиралке

Определить можно. Ведь когда ты проежаешь даже на исправном авто на скорости 60 км/ч неровность, перпендикулярную направлению движения (например незаасфальтированные металлические стыки на мостах и эстакадах - на некоторых таких стыках мое авто так же гремит и трясет), то чувствуешь, как сперва передние колеса проезжают неровность, затем задние. Ну а потом были случаи, когда выезжал на гребенку только передними колесами - например частичный съезд на обочину.

Заднюю подвеску я, разумеется, отремонтирую - запчасти пришли, уже завтра поеду в сервис. Просто я хочу понять насколько есть смысл приставать к сервисменам по поводу передней подвески - ведь, как я уже писал, диагностика сказала, что с ней все ок.

А за что косточки отвечают, для чего они нужны и насколько их легко диагностировать?