Не открываются задние двери ни изнутри ни снаружи,стеклоподъёмники работают ,приводы замков нет.На левой двери снята обшивка,есть доступ к механизмам из салона.Снимал разъём с привода замка на ней ,там три провода ;чёрный,коричневый и синий.при нажатии кнопки бдокировки дверей в салоне на коричневом и синем появляется напряжение при открытииили закрытии на черном ничего нет,проверял контрольной лампочкой. Передние двери открываются и закрываются как с ключа, так и с кнопки изнутри салона.Подскажите где искать неисправность и как открыть хотябы для начала левую заднюю дверь.Буду признателен за советы .

http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...=asc&st=133. Аналогичные случаи

Спасибо за совет.Сегодня наконец удалось открыть левую заднюю где была снята облицовка. После длительных попыток тянуть тяги приводов,случайно надавил пальцем на коромысло тяги с пимпочкой и чудо ,отщёлкнулась блокировка ЦЗ и дверь открылась.Отсоединил тяги наружной и внутренней ручек ,снял замок с сервоприводом.Снял сервопривод(одна защёлка на его копусе),подсоединил к нему разъем,понажимал кнопку закрытия открытия дверей-живой !!! работает! Посмотрел механизм замка-тоже явных повреждений нет. На всякий случай побрызгал на все тущиеся металлические детали смазку длительного действия и поразрабатывал все механизмы вручную.Сервопривод полностью из пластика и также имеет трущееся детали ,насколько был доступ также брызнул смазку.Собрал всё в обратном порядке поключил разъём всё заработало как часы.Попытаюсь объяснить проишедшее, если кто возражает ,охотно послушаю его мнение... Так как намучился с этим прилично. Видно всё-же ,из-за того что этими дверями пользуются гораздо реже чем передними подклинивают трущееся части механизмов и сервопривод не в состоянии преодолеть это трение.
Завтра буду пытаться снять облицовку правой задней двери и открывать её.Если будет что то новое постараюсь описать.

Добавлено через 23 часов:

С правой задней дверью тоже самое.Пришлось снимать обшивку дверей на закрытой двери. Снял без проблем и повреждений. Опишу как делал, может кому-то пригодится.
Сначала снял заднее сидение-тянуть перед седения вверх,надо сорвать с двух защёлок .В результате появляется немного лишнегот пространства в нижней части двери.
Выкрутил винт крепления внутренней ручки двери ,Других винтов нет.
Затем аккуратно не спеша оттянул верхнюю часть обшивки из зацепления с дверью,никилерованное обрамление уплотнителя стекла не трогал.Обшивку оттягивал от центральной стойки в напралении к задней части. Образовался зазор до 2см. На этом этапе самое сложное было снять верх обшивки с пимпочки блокировки дверей.Главное не спешить.
Затем подсунул руку под верх обшивки возле центральной стойки и сорвал этот край с крепления пистона,просунул руку дальше -сорвал ёще один пистон крепления.Затем аккуратно дернул заручку двери и сорвал обшивку с центральной металлической защелки. В задней части также сначала рукой сорвал два верхних пистона. После этого обшивка получилась снята с креплений почти до половины дверей. Затем утопил внутреннюю ручку открывания двери внутрь обшивки,и резко но аккуратно дернул обшивку за ручку немного вверх и на себя.Она соскочила с нижних пистонов креплений. Всё . Обшивка двери в руках, даже ни один пистон не поломался.Доступ к механизмам двери свободен.Дальше дело техники.

Добавлено через 2 дней:

Всё же радовался преждевременно,через два дня глюки с задними дверями повторились. Надо менять сервоприводы задних дверей,видно пришло ихнее время(всё таки 16лет),вечного ничего нет ,тем более сделанного из пластмассы . Стоимость 78 евро - штука.(на oscaro.es). Пока отключил сервоприводы задних дверей и снял их с замков. Двери блокируются опусканием пимпочек на дверях(как в добрые старые времена),разблокируются поднятием пимпочек или потянуть внутреннюю ручку двери. Что тоже не самый худший вариант,приобрету новые - поставлю на место,хотя можно и не спешить ,сильно не напрягает так,как задними дверями пользуюсь крайне редко.

На Е38 был такой косяк, он был связан с электронным блоком, который находится под бардачком.
Короче так: на Е38, ЦЗ передних дверей управляется одним электрическим контуром, а задних дверей и багажника - другим.
В моём случае, также умерло всё сзади: с электиком помудохались слегка, покумекали и временно повесили всё управление на один передний контур, просто перемкнув два контакта на разъёме того самого блока.
Нет ничего более постоянного, чем временное: 6 лет я отъездил и продал машину с этим нюансом, даже забыл о нём, так как больше ни разу с задними дверями проблем небыло.

Я слышал о раздельных контурах ЦЗ, но в моём случае ЦЗ на багажнике работает нормально. А эл.приводы ЦЗ задних дверей с торцов имеют повреждения (трещены в корпусе,продавленные из нутри) .Как результат ударов или черезмерного перемешения движущихся деталей внутри привода. Так как после попыток восстановить их,глюки повторились через пару дней, я решел снять их для замены.

Привет можешь более подробно описать что и как перемыкали.проблема таже + не работают стеклоподъемники.

27.6.2012, 18:48

Вряд ли он ответит - 7 лет прошло...