Ситуация следующая. Есть е38. Вместо 2,8 был свапнут м73b54 вместе с косой, навесным и мозгами. Машина поехала, но не едет как положено. Имеется слегка заметный бубнеж во впуски. Именно не выстрелы, а легкий бубнеж и троение. При поднятии оборотов - в райне 1,5-2к оборотов троение и бубнеж пропадает, но машина не едет как следует. Залезли в двигатель, поменяли часть клапанов, притерли остальные, выставили метки, поменяли свечи, проверили бронепровода, бегунок зажигания, проверили квкг. Абсолютно ничего в работе не изменилось. Делаю ставку на диагностику. Заказал шнурок в юсб из Китая, все настроил по инструкциям, дме не видит. Гугление подсказало что для чтения старых м73 нужен шнурок в ком порт и ноут с железным ком портом. Нашел panasonic toughbook cf-51, заказал шнурок http://m.ebay.com/itm/263135204882 Пришел шнурок, инпа dme не видит, видит eml. Остальное не смотрел, но думаю видит, хотя это и не важно. Dis вообще не знаю как подружить с ком портом... все инструкции о пробросе на usb... Буду рад любой помощи. Как минимум помощь в настройке ноута что бы посмотреть показания dme. Готов отблагодарить материально. Т.к. эта канетель уже длится второй год, изрядно поднадоела...

уж очень тонкие материи тут задеты, отработать бы или хотя бы попробывать адс на другой машине с кл линиями, но по проще, с одним мозгом хотя б)
32, 34, 36 до 96г и тд

Касательно диагностики я поставил easydis 44, но я туплю вот в чем. Я так понимаю что vwware создает свое сетевое подключение, в которое закидывает сигнал diag head, который в свою очередь, получает сигнал из кабеля. Но все инструкции написаны под usb кабель а у меня кабель с com port, и как заставить diaghead получать сигнал из com port я не понимаю..

версия инпы какая ? в настройках едиfбас прописать протокол ADS