Друзья, проблема.
М54 2.5 at
Вчера с работы выхожу, машина не заводится. Аккумулятор нормальный, бензонасос крутит, стартер крутит. Клему скидывал- не помогло. В блоке ews реле щёлкает при повороте ключа. Завелась только после того,как снял с паркинга и поставил на паркинг обратно. За вчера не троила и ехала хорошо.
Сегодня вышел с дома завожу- не заводится. Коробку с паркинга и обратно переключил - завелась. До магазина доехал,после заводить пробую и не заводится , переключение коробки не помогло, клему на 30 минут скидывал и все без толку. Спустя 20 минут завелась, опять после того, как сделал P-R-P ( но может это совпадение🤷♂️)
До дома доехал без проблем, заглушил, попробовал завести и не завелась опять. Машина прошитая, и видать криво, 2 диагностики подключали через обд и двигатель они не видят. Сигналка штатная
Нет искры и форсунки не льют. ( когда проверяли искру - свеча была сухая. До того как свечу снять долго маслали двиг)
Второй ключ не заводит,давление в рампе есть, контактную группу почистил, дпкв на другой машине проверили - заводится с пол тыка.( а, с дпкв с другой машины тоже не завелась)
Единственное что фишка дпкв в масле была
На что похоже?
Преды смотрел?))Если диагностика не видит мотора, значит нет питания на эбу. Ищм плюс или массу.
Проблема решена
Стали идти по проводке, залезли в мозги и были удивлены. Все разъемы в мозгах были влажные, но сам короб с проводкой сухой. И все контакты и пины были всех цветов радуги. Вскрыли мозги, там все сухо и чисто.
Залили это дело контактным спреем, продули и о чудо, машина завелась с пол оборота
А завтра поеду в гараж и тщательно все почищу
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)