Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

полный привод на e 46 325 IX, сложности и болячки

MISFITS
сообщение 4.11.2009, 15:26
Сообщение №1


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 15.1.2008
Из: МОСКВА




Всем привет!Искал в подборках но ничего толкового не нашел.Есть полноприводный 46,у кого есть опыт эксплуатации,плюсы и минусы!Надежность и насколько дороже обходиться эксплуатация!Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал MISFITS - 4.11.2009, 22:21


Цитировать выделенный текст
Kot_Leopold
сообщение 17.11.2009, 11:53
Сообщение №2


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 81
Регистрация: 22.6.2007
Из: CCCP




Цитата(MISFITS @ 4.11.2009, 16:26) *
Всем привет!Искал в подборках но ничего толкового не нашел.Есть полноприводный 46,у кого есть опыт эксплуатации,плюсы и минусы!Надежность и насколько дороже обходиться эксплуатация!Заранее спасибо!

попробуй на e46club.ru там обсуждались такие темы


Цитировать выделенный текст
sleepwalker
сообщение 16.7.2010, 6:47
Сообщение №3


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 139
Регистрация: 13.10.2008
Из: Новосибирск




Цитата(MISFITS @ 4.11.2009, 19:26) *
Всем привет!Искал в подборках но ничего толкового не нашел.Есть полноприводный 46,у кого есть опыт эксплуатации,плюсы и минусы!Надежность и насколько дороже обходиться эксплуатация!Заранее спасибо!

Плюс или минус решай сам, но по подвеске практически нет аналогов, только оригинальные запчасти. А это соответсвенно ценники кусачие.


Цитировать выделенный текст
Трешка ты мир
сообщение 18.12.2010, 22:31
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1086
Регистрация: 4.11.2004
Из: Серега из Москвы




покупать только если в трансмиссии нет ни единого намека на люфты в раздатке (25 т.р б/у), в переднем редукторе (60 т.р. новый), в шлицах переднего кардана (6 т.р) и в шрусах (23 т.р оригинал за шт, 10-18 неоригинал). передняя подвеска вся только оригинал и цены на рычаги (5-6т.р), шаровые (3 т.р. отдельно от рычага) и амморты от 5 т.р.
однако на 325xi будешь первый со старта на любом покрытии. в т.ч на чистом льду. все моноприводы жалко виляют жопами, шлифуют передком снег и лед в надежде за что то зацепиться, а ты наблюдаешь эти мелкие точки в зеркале заднего вида.
это все хорошо зимой. летом полный привод не проявляется.
итого.
все оригинал и дорого. но зато замена раз и на очень долго.
надежность в целом подходящая, но могли бы сделать и лучше.
цена пофигизма к дорожному и не дорожному покрытию высока, но зачем бмв, если нет желания быть первым в колонне машин.

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0570 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»