EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Провалы при нажатие на педаль газа, ПопЁрдывания |
11.3.2010, 19:26
Сообщение
№21
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 11.3.2010 Из: Нальчик |
Здравствуйте!Кто может помочь?глохнет машина.завожу,не держит холостые,иногда если стоит более суток,то при заводе работает на холостых 1-2мин.и глохнет,а так даю немного газа и только так работает.при езде то же самое.едет хорошо,когда давлю на газ.как убираешь ногу с педали обороты начинают падать соответственно уменьшению скорости.но потом продолжают падать и хочет заглохнуть.невозможно на светофоре стоять.да на маленькой скорости(10-20)сложно-обороты низкие,пытается глохнуть.машина бмв 320i е36 м52
|
11.3.2010, 21:34
Сообщение
№22
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4513 Регистрация: 30.6.2008 Из: ЯНАО |
Если клапан не стравливает давление топливо начинает плохо поступать(высасываться) дружище ты про что речь ведешь?какое давление?
|
12.3.2010, 1:53
Сообщение
№23
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 188 Регистрация: 9.2.2010 Из: Пенза |
Афтар, пробуй менять расходомер, у меня такаяже проблема, снимаешь с него разъём Никаких хлопков и провалов.......
Но у меня ещё ко всему этому и ХХ с ним иногда неустойчивые очень. |
12.3.2010, 11:53
Сообщение
№24
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 481 Регистрация: 5.3.2008 Из: Москва СВАО |
дружище ты про что речь ведешь?какое давление? Бак закрывается наглухо,Мотор потребляет топливо и воздух в бак не поступает.Создается пониженное давление.Нормальное давление должен поддерживать клапан вентиляции бака. Пиво когда пьешь,попробуй воздух в бутылку не пускать.Дети так делают(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Изменится подача пива или нет?Принцип тот же.Добавлено через 4 минут: Здравствуйте!Кто может помочь?глохнет машина.завожу,не держит холостые,иногда если стоит более суток,то при заводе работает на холостых 1-2мин.и глохнет,а так даю немного газа и только так работает.при езде то же самое.едет хорошо,когда давлю на газ.как убираешь ногу с педали обороты начинают падать соответственно уменьшению скорости.но потом продолжают падать и хочет заглохнуть.невозможно на светофоре стоять.да на маленькой скорости(10-20)сложно-обороты низкие,пытается глохнуть.машина бмв 320i е36 м52 регулятор холостого хода смотри.
Сообщение отредактировал Мишук - 12.3.2010, 11:52 -------------------- |
12.3.2010, 15:07
Сообщение
№25
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4513 Регистрация: 30.6.2008 Из: ЯНАО |
Пиво когда пьешь,попробуй воздух в бутылку не пускать.Дети так делают(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Изменится подача пива или нет?Принцип тот же. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) нуу для начала надо хотяб различать клапан вентиляции и адсорбер друг от друга. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
12.3.2010, 19:24
Сообщение
№26
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 481 Регистрация: 5.3.2008 Из: Москва СВАО |
нуу для начала надо хотяб различать клапан вентиляции и адсорбер друг от друга. Я сказал от чего у меня тупила.Менял только клапан,все заработало(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
-------------------- |
13.3.2010, 21:36
Сообщение
№27
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 11.3.2010 Из: Нальчик |
У меня не только на холостых не держит обороты,но и при езде,просто если убрать ногу с педали газа.и еще,есть ли у кого-нибудь фото ,где находится клапан хх на е36 м52?буду ждать
|
15.3.2010, 22:47
Сообщение
№28
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 355 Регистрация: 20.9.2009 Из: Кишинёв |
по началу смотреть воздухомер,по искре и по давлению топлива.......
1)просто на разных оборотах в целиндрах разная среда и разное давление и катушке надо увеличить нагрузку чтобы пробить эту среду,(чем больше воздуха в смеси-тем сильнее должен быть разряд) а если наконечник или свеча некондиционные то искра уходит по пути наименьшего сопротивления и пробиват в сторону.в итоге на малых оборотах при наборе наблюдаеться небольшой протрой и потеря мощности,а потом при разгрузке системы зажигания работа нормализуется. 2)недостаточное давление топлива или плохой распыл одной из форсунок-в следствии чего залив и опять же протрой и потеря мощности. 3) При неверной работе Воздухомера эти симптомы могут проявлятся также(реальное кол-во воздуха одно,а показания воздухомера другие-опять же не правильная работа мотора и повышеный расход). вывод: проверить работу матора с другим Воздухомером (взять у друга на время) наконечники+свечи (если искра пробивает через цоколь свечи то на ней должны быть характерные черненькие точечки-места выхода искры) давление топлива+производительность форсунок и распыл. Имхо в таком порядке проконтролить эти моменты....... удачи и меньше поломок |
16.3.2010, 20:47
Сообщение
№29
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 11.3.2010 Из: Нальчик |
А как проверить производительность форсунок.сегодня снял впускной коллектор
|
16.3.2010, 22:14
Сообщение
№30
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 355 Регистрация: 20.9.2009 Из: Кишинёв |
А как проверить производительность форсунок.сегодня снял впускной коллектор ну тут тока на стенде........ там по параметрам, к примеру каждая за определенное время должна нассать определенное кол-во бенза. ну их и прогоняют и смотрят потом нассала или нет... нассала-нормально,нет-под замену (ну эт при условии шо они хорошо распыляют,а не ссут (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ) |
15.4.2010, 22:43
Сообщение
№31
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 132 Регистрация: 4.6.2009 Из: Воронеж |
Промыл форсунки на самодельном стенде и всю рампу с регулятором, вроде работают нормуль, чуть кажись лучше ехать стала, но попердывания остались.(
Вчера почистил от грязи (он был ваще жопа) дпкв вторые сутки полет нормальный, попердывания нет, тяга всёравно какая-то вялая раньше реще было, плюс резкое ускорение после 2500-3000 оборотов пропало.( До дмрв никак добраться нет времени да и пока не нашел у кого на пробу взять, давление в рампе 3 атм +/- 0.1 при газе, свечи, наконечники, катушки проверены. |
16.4.2010, 19:22
Сообщение
№32
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 355 Регистрация: 20.9.2009 Из: Кишинёв |
Наконечники катушек поменяй,для начала.....очень вероятно. и по всей видимости у тебя при движении на малых оборотах тоже такая фигня с тупняком и протроями,а потом при 3000 выравнивается и едет нормально.хотя если проверял их то хз.... но очень на них похоже
Сообщение отредактировал KLEI07 - 16.4.2010, 19:23 |
16.4.2010, 22:31
Сообщение
№33
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 132 Регистрация: 4.6.2009 Из: Воронеж |
KLEI07, первым делом все их заменил.
|
23.1.2011, 0:10
Сообщение
№34
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 271 Регистрация: 19.12.2010 Из: Дагестан Мочох |
замени дпдз и все пройдет, проверено
|
25.1.2011, 3:29
Сообщение
№35
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 32 Регистрация: 22.1.2011 Из: Волжский |
замени дпдз и все пройдет, проверено и насколько проверенно? дело только в этом датчике было? диагностика это как-то показала? топик стартеру: так проблема решилась или нет, что ещё делал? p.s. симптомы абсолютно такие же только мотор m60b30, ищу пути решения... уже заказал все наконечкини свечей, свечи, прокладку под впуск, фильтры, после замены всего этого на мойку форсунок. Стоит вопрос какие датчики купить и заменить и как их вообще проверить(диагностика ничего не говорит, может такая диагностика хз, но другой нет)? В теме мелькало: датчик положения дросселя, коленвала, распредвала и расходомер воздха... всё разом накладно, а самые дешевые аналоги ставить не горю желанием (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) |
25.1.2011, 8:45
Сообщение
№36
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4513 Регистрация: 30.6.2008 Из: ЯНАО |
Если внимательно читал у топикстартера давление в топливной при газе 3,0 должно быть 3,5 думаю проблема решилась с заменой насоса. Свои Симптомы опиши.двиги разные,абсолютно.вопрос 1 как ведет себя двиг когда открываешь маслозаливную горловину?крышку не убирай просто приоткрой и попытайся приподнять,присасывает?
Давление в топливной. На ХХ с снятым шлангом и надетым,при газовке ? |
25.1.2011, 13:55
Сообщение
№37
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2539 Регистрация: 20.7.2008 Из: Кишинёв |
наконечники свечей легко дефектовать, да и чаще всего это припарки мертвому ... ищи катушку, провал при резком нажатии на газ и пятерение - это чаще всего катушка ... К сожалению проверить их можно нормально только на сервисе. В ручную немного опасно для мозга (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
|
26.1.2011, 0:49
Сообщение
№38
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 32 Регистрация: 22.1.2011 Из: Волжский |
Если внимательно читал у топикстартера давление в топливной при газе 3,0 должно быть 3,5 думаю проблема решилась с заменой насоса. Свои Симптомы опиши.двиги разные,абсолютно.вопрос 1 как ведет себя двиг когда открываешь маслозаливную горловину?крышку не убирай просто приоткрой и попытайся приподнять,присасывает? Давление в топливной. На ХХ с снятым шлангом и надетым,при газовке ? симптомы: при трогании с места если на 2/3( или в пол) надавить на газ эффект такой же как если бы надавил на 1/3, то есть не едет машина, потихоньку начинает набирать обороты. затем при достижении примерно 2200 начинает так сказать "попёрдывать", больше похоже на звонкие звуки только не пойму куда, толи в выхлопную то ли во впускной, продолжается это до 3200 примерно, затем начинает ехать но всёже не так как должна, чувствуется что не развивает полной мощности. Самое непонятное то, что это может появляться и исчезать ни с того не с сего, началось всё это осенью, сначало немножко попёрдывала, потом раз в неделю, потом то неделя нормально то неделя не едет, потом всё чаще, сейчас это не прекращается, последний раз хорошо ехала перед новым годом (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) знакомый моторист который на бмв собаку съел сказал почистить форсунки, мол это вызвано тем что одна(несколько) форсунок плохо распыляют или переливают, и смесь в горшке либо плохо сгорает либо догорает в выхлопной, от чего и звук "попёрдывания" На счет давления топлива, сегодня я задумался над своим топливным насосом, покупался он на время, и от волги 406 двигателя за 1000р (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) но по причине работоспособности так и не поменялся, возможно он уже не развивает нужного давления. померить пока возможности нет, как на чистку форсунок отгоню, ещё раз сделаю диагностику и тогда уже померию давление топлива... Маслозаливную горловину ещё неоткрывал, отпишуть завтра... Кстати может есть у кого рекоммендации по выбору марки топливного насоса? стоял изначально пирбург но стоит он немало наконечники свечей легко дефектовать, да и чаще всего это припарки мертвому ... ищи катушку, провал при резком нажатии на газ и пятерение - это чаще всего катушка ... К сожалению проверить их можно нормально только на сервисе. В ручную немного опасно для мозга (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) катушки работают отлично, летом действительно "семерила" или "шестерила". Осциллографом(вроде так называется) на сервисе проверяли все катушки, 2 шт через раз работали, заменил. А наконечники не менял... Добавлено через 6 часов: вопрос 1 как ведет себя двиг когда открываешь маслозаливную горловину?крышку не убирай просто приоткрой и попытайся приподнять,присасывает? да присасывает, не сильно правда но вполне ощутимо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) небольшое разряжение в картере должно быть я думаю, клапан рециркуляции картерных газов менял относительно недавно... Сообщение отредактировал floodman4ik - 26.1.2011, 0:50 |
27.1.2011, 15:25
Сообщение
№39
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 337 Регистрация: 16.4.2010 Из: Кёнигсберг |
у меня вот например щас машина ваще не едет обороты не поднимается на газ не реагирует стреляет во впуск и после таких прострелов вылетает из выхлопа сизое облако.на холостых почти глохнет.завтра на диагностику записался.походу конец старушке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/157.gif)
Добавлено через один день: причиной была умершая лямбда |
27.1.2011, 22:19
Сообщение
№40
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 96 Регистрация: 21.3.2009 Из: Нижний Новгород |
и насколько проверенно? дело только в этом датчике было? диагностика это как-то показала? http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=57693 |
страниц: 4
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|