Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Не заводится М51 после смещения флажка в голове

страниц: 4 V 
Руньли
сообщение 8.1.2019, 17:52
Сообщение №41


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(KYZEEE @ 8.1.2019, 17:53) *
А можно точнее про количество, а то шприцы разные бывают

По 10 мл ?
Да для таких тестов и по 5 мг достаточно (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Добавлено через 2 минут:

Цитата(KYZEEE @ 8.1.2019, 13:55) *
Сегодня думаю попробую
сегодня будет только 5 свечей 6 еще в дороге
Ни в коем случае,дождись все,я ж не для рекламы писал про разницу в сопротивлениях,нах тебе эти мутные эксперименты,когда желаемое уже так близко (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Кстати,которые сейчас 4 штуки бош,они germany или тоже made in franse?


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 9.1.2019, 9:55
Сообщение №42


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(Руньли @ 8.1.2019, 16:52) *
Да для таких тестов и по 5 мг достаточно (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Добавлено через 2 минут:

Ни в коем случае,дождись все,я ж не для рекламы писал про разницу в сопротивлениях,нах тебе эти мутные эксперименты,когда желаемое уже так близко (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Кстати,которые сейчас 4 штуки бош,они germany или тоже made in franse?


Бош germany

Хуже не будет от того что попробую, а то ждать еще 3 дня



Добавлено через 14 часов:

Вчера посмотрел
старые свечи бош сделаны во Франции


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 9.1.2019, 13:46
Сообщение №43


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(KYZEEE @ 9.1.2019, 10:55) *
Бош germany

Вчера посмотрел
старые свечи бош сделаны во Франции

Значит я угадал,они ставились с завода,потому как это не может быть совпадением,твоя четвёртая на моей памяти у кого стояли французики с 20-ти летним нагаром по телу) Ну или одними из официальных поставщиков были на концерн в то время (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)
Ну дык что в итоге,помучил вчера машину с 5-ю берушками (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 9.1.2019, 14:31
Сообщение №44


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(Руньли @ 9.1.2019, 12:46) *
Значит я угадал,они ставились с завода,потому как это не может быть совпадением,твоя четвёртая на моей памяти у кого стояли французики с 20-ти летним нагаром по телу) Ну или одними из официальных поставщиков были на концерн в то время (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)
Ну дык что в итоге,помучил вчера машину с 5-ю берушками (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


Не получилось акома сдохла
Сегодня буду пробовать

Посоветовали мне если не заведется попробовать завести еще с Ведешкой
И если сразу схватит то компрессии нормальной нет


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 9.1.2019, 14:36
Сообщение №45


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1753
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(KYZEEE @ " post=) *
с Ведешкой
В каком смысле? Куда её?


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 9.1.2019, 14:40
Сообщение №46


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(edward @ 9.1.2019, 13:36) *
В каком смысле? Куда её?


Во впуск распылить при попытке завести движок


Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 9.1.2019, 14:48
Сообщение №47


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1923
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




господи, зачем? есть же эфир и прочие "быстрые старты"
в самом начале написали очень важное замечание, подуставший дизель очень критично относится к слабым аккумам и недостаточно бодро крутящим стартерам. ты который раз пишешь что аккум сдох. уже приговорил двиг, полез в свечи и т.д. а ведь в первую очередь стоило попробовать стартануть с пускового или заведомо свежей батареей с хорошим пусковым током.


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 9.1.2019, 14:52
Сообщение №48


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(ViC @ 9.1.2019, 13:48) *
господи, зачем? есть же эфир и прочие "быстрые старты"


то что под рукой есть


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 9.1.2019, 15:16
Сообщение №49


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1753
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(ViC @ " post=) *
есть же эфир и прочие "быстрые старты"
+1.

Добавлено через 5 минут:

Там случайно ни какая приблуда не припаяна в мозгах, в цепи датчика t ОЖ, типа для постоянного включения свечей накала?
Когда мотор был прогретый, спиралька на приборке загоралась?

Добавлено через 5 минут:

Просто у меня в каком то лохматом году была похожая ситуация.. Когда ночь постоит, то на утро маслаешь, маслаешь, а она не заводится. Только дым из трубы. А гдето через... долго... в догонку заводилась. Здесь тема моя была про это. Там описано как вылечил. Кстати в сервисе ни чем не помогли. По советам этого форума как то нашел путь к победе.


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 9.1.2019, 15:21
Сообщение №50


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(edward @ 9.1.2019, 14:16) *
+1.

Добавлено через 5 минут:

Там случайно ни какая приблуда не припаяна в мозгах, в цепи датчика t ОЖ, типа для постоянного включения свечей накала?
Когда мотор был прогретый, спиралька на приборке загоралась?

Добавлено через 5 минут:

Просто у меня в каком то лохматом году была похожая ситуация.. Когда ночь постоит, то на утро маслаешь, маслаешь, а она не заводится. Только дым из трубы. А гдето через... долго... в догонку заводилась. Здесь тема моя была про это. Там описано как вылечил. Кстати в сервисе ни чем не помогли. По советам этого форума как то нашел путь к победе.


На датчик температуры я сам ставил релюху (на разрыв цепи пока не погаснет лампочка масла) что бы на горячую заводилась лучше (больше подача была)
На горячий мотор у меня свечи работают

Но я так же пробовал заводить с полностью отключенным датчиком температуры


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 9.1.2019, 15:40
Сообщение №51


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1753
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(KYZEEE @ " post=) *
На датчик температуры я сам ставил релюху
Во во во. Здесь и была помнится проблема. Надо убирать весь этот колхоз. Я не знаю как эта релюха у тебя подсоединена. Но у меня был впаян резистор. И мозг при любой температуре двигателя видел постоянную температуру 64 (кажется) градуса. Когда через комп температуру посмотрели - а она не меняется. Стали искать и нашли этот резистор. Восстановили цепь по стоку и случилось чудо, стала заводиться. Так что может быть катушка твоего реле тоже как сопротивление работает и мозги не дают пусковую подачу. Надо либо проверить на компе, либо сделать всё по стоку.

Добавлено через минуту:

Почитай мою старую тему. Там подробно всё описано.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 9.1.2019, 16:02
Сообщение №52


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Один (IMG:style_emoticons/default/censored.gif) видимо решил до конца движок угондошить,а вы ему подсказываете как это быстрее сделать эфирами/быстростартами,имея таких советчиков и врагов не надо (IMG:style_emoticons/default/facepalm.gif) С таким же успехом можно вывернуть форсунку,просунуть в цилиндр проставку и у**ать молотком по поршню,эффект будет тот-же что и от быстростарта.Походу редкое общение в дизельной ветке напрочь отбило мозги у некоторых клубней,без обид.И вправду жаль,что разбежалась "диз.ветка",сейчас бы люлей быстро натолкали за такие советы,особенно про wdшку во впуск (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) У меня теперь только один вопрос - нах тогда вообще нужны свечи накала,может тупо выкинем их и будем с собой возить по несколько баллончиков этого "быстростарта",как считаете?


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 9.1.2019, 21:45
Сообщение №53


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(edward @ 9.1.2019, 14:40) *
Во во во. Здесь и была помнится проблема. Надо убирать весь этот колхоз. Я не знаю как эта релюха у тебя подсоединена. Но у меня был впаян резистор. И мозг при любой температуре двигателя видел постоянную температуру 64 (кажется) градуса. Когда через комп температуру посмотрели - а она не меняется. Стали искать и нашли этот резистор. Восстановили цепь по стоку и случилось чудо, стала заводиться. Так что может быть катушка твоего реле тоже как сопротивление работает и мозги не дают пусковую подачу. Надо либо проверить на компе, либо сделать всё по стоку.

Добавлено через минуту:

Почитай мою старую тему. Там подробно всё описано.


В твоей теме про датчик температуры я вообще не нашел никаких ответов

У меня она просто размыкает цепь от датчика к мозгам ( аналогично если снять фишку с датчика) у меня мозги при запуске двигателя что он полностью холодный (я не ставил резистора)


Добавлено через 5 минут:

Цитата(ViC @ 9.1.2019, 13:48) *
господи, зачем? есть же эфир и прочие "быстрые старты"
в самом начале написали очень важное замечание, подуставший дизель очень критично относится к слабым аккумам и недостаточно бодро крутящим стартерам. ты который раз пишешь что аккум сдох. уже приговорил двиг, полез в свечи и т.д. а ведь в первую очередь стоило попробовать стартануть с пускового или заведомо свежей батареей с хорошим пусковым током.



Пробую крутить на заряженном акуме и еще прикуриваю от другой машины
Крутит бодро стрелка на тахометре начинает даже подниматься

Добавлено через 4 часов:

Цитата(KYZEEE @ 9.1.2019, 16:05) *
В твоей теме про датчик температуры я вообще не нашел никаких ответов

У меня она просто размыкает цепь от датчика к мозгам ( аналогично если снять фишку с датчика) у меня мозги при запуске двигателя что он полностью холодный (я не ставил результат истора)


Добавлено через 5 минут:




Пробую крутить на заряженном акуме и еще прикуриваю от другой машины
Крутит бодро стрелка на тахометре начинает даже подниматься


Пробовал заводить
Не заводится

Все аналогично как было , чёрный дым

В ведешкой так же не заводится


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 9.1.2019, 22:09
Сообщение №54


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1753
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(KYZEEE @ " post=) *
В твоей теме про датчик температуры я вообще не нашел никаких ответов
Немного не ту тему смотрел. Раньше тема была Плохо заводится М51. Там вся твоя картина.


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 9.1.2019, 22:24
Сообщение №55


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(edward @ 9.1.2019, 21:09) *
Немного не ту тему смотрел. Раньше тема была Плохо заводится М51. Там вся твоя картина.


Если можешь скинь ссылку на тему


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 10.1.2019, 15:46
Сообщение №56


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




KYZEEE,в данный момент впускной коллектор стоит на моторе или снят?


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 10.1.2019, 16:39
Сообщение №57


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(Руньли @ 10.1.2019, 14:46) *
KYZEEE,в данный момент впускной коллектор стоит на моторе или снят?


сейчас снят он


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 10.1.2019, 17:05
Сообщение №58


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(KYZEEE @ 10.1.2019, 17:39) *
сейчас снят он
Не получится тогда проделать один тест,а хотя... .Обычно в мороз,при сдохшей свечке для ускорения запуска снимается патрубок с клапана EGR и во впуск подаётся горячий воздух газовой мини пьезо-горелкой и мотор начинает уже очень хорошо схватывать и вдогонку заводится.На крайняк можно попробовать при хорошо заряженном акб крутить стартером и подавать горячий воздух поочерёдно во все 6 входов впуска или накинуть впускной,прикрутить на пару крайних гаек и пробовать подавать горячий поток уже по уму


Цитировать выделенный текст
KYZEEE
сообщение 10.1.2019, 17:29
Сообщение №59


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2018
Из: Украина




Цитата(Руньли @ 10.1.2019, 16:05) *
Не получится тогда проделать один тест,а хотя... .Обычно в мороз,при сдохшей свечке для ускорения запуска снимается патрубок с клапана EGR и во впуск подаётся горячий воздух газовой мини пьезо-горелкой и мотор начинает уже очень хорошо схватывать и вдогонку заводится.На крайняк можно попробовать при хорошо заряженном акб крутить стартером и подавать горячий воздух поочерёдно во все 6 входов впуска или накинуть впускной,прикрутить на пару крайних гаек и пробовать подавать горячий поток уже по уму


Горелка есть

Еще думал может трубки до форсунок то же прогреть или низ тнвд нагреть

Попробую



Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 10.1.2019, 18:48
Сообщение №60


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(KYZEEE @ 10.1.2019, 18:29) *
Горелка есть

Еще думал может трубки до форсунок то же прогреть или низ тнвд нагреть
Трубки у форсунок погреть не помешает конечно,но вот низ тнвд я бы не рискнул,там и кабель клапана опережения неподалёку,сам клапан тоже пластиковый и вообще ну бы его нах,пожароопасно там (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 4 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0614 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»