[Faraon]

Добрый день всем!
Я снова обращаюсь ко всем, поменяли распредвал с постелями, опять загорается масленка на х.х.. Заменили коленвал, то же самое. Я честно говоря начал уже психовать, практически все заменили и "опять двадцать пять". Осталось последнее форсунки маслянные в блоке поменять, Faraon упоминал -
смотрите форсунки которые подают масло на днище поршня для его (поршня) охлаждения

на картинке позиция №14
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=14000537&mdlyear=19980200&kpp=M&secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E
Вот как поменяют напишу-завершился ремонт или....

еще бывает трещина в блоке в районе маслянного канала - в отверстие под болт крепления головки попало масло/антифриз не продули болт ввернули и на тебе подарочек

Удачи с ремонтом !!!

вопрос ко всем а ванос могет масло сливать иль нет ??

[Adel57]

Опять я с наболевшим вопросом, в последний раз рассказал Вам о замене маслянных форсунок. И это не помогло.
Мастера в недоумении, теперь будут искать трещину где-либо, откуда масло стравливается на горячую.
Я прочитал последний пост и подумал не обойтись без снятия головки и поиска микротрещины под воздушным давлением.
Как Вы думаете, пожалуйста напишите свои предложения.

[bmw728]

А на холодную что имеем в стакане под маслянный фильтр??? :roll:

[volk]

Чётко, максимально полно (что бы не повторяться потом) и лаконично собери данные с этой темы и спроси здесь
,они любят интересные задачки.


http://ab-engine.ru/phpbb/viewforum.php?f=...1577ba220db0405

Опресовка мысль неплохая стоить может около 1000-1200 р.

[Adel57]

Подскажите пожалуйста где розыскать схематику прохождения маслянных каналов в двигателе М52.

[Faraon]

вот интересно вопрос был советы были а чем все закончилось то??

ГРАЖДАНЕ ПИШИТЕ РЕШЕНИЕ СВОИХ ПРОБЛЕМ !!!!!

у нас на машине с такой же проблемой мы нашли причину и устранили
проблема была в радиальном зазоре распредвал - постель
по допускам BMW он составляет 0,020-0,054 у нас был 0,15-0,18
давление на прогретом двигателе было 0,5 стало около 1

[bmw728]

Подскажите пожалуйста где розыскать схематику прохождения маслянных каналов в двигателе М52.

Это даже не все мотористы тебе подскажут.
Чем дело то кончилось???? 8)

[volk]

вот интересно вопрос был советы были а чем все закончилось то??

ГРАЖДАНЕ ПИШИТЕ РЕШЕНИЕ СВОИХ ПРОБЛЕМ !!!!!

у нас на машине с такой же проблемой мы нашли причину и устранили
проблема была в радиальном зазоре распредвал - постель
по допускам BMW он составляет 0,020-0,054 у нас был 0,15-0,18
давление на прогретом двигателе было 0,5 стало около 1

Да больше 0,1мм лучше чинить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[Faraon]

Да больше 0,1мм лучше чинить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

тут уже не чинить а менять надо постели с валами

[Алекс325тд]

вот интересно вопрос был советы были а чем все закончилось то??

ГРАЖДАНЕ ПИШИТЕ РЕШЕНИЕ СВОИХ ПРОБЛЕМ !!!!!

Я тоже присоединяюсь, а то как-то некрасиво получается. :idea:

[Baha]

Хочу посоветовать тебе, Маслянный насос. то что мастер скзал что он нормален это ни о чём не говорит. Нужно его разобрать промыть и промерить. Редукционный клапан особенно обратить внимание.
У меня недавно был случай. При заводке датчик сразу гас.
Я заменил насос и всё сразу стало, ОК!!!
А про холостые я вашше молчу. А как гидрики не стучат? когда на холостых у тебя загорается маслянный датчик?
И на корпусе маслянного фильтра есть два болта под шестигранники, один удерживает масло при выключенном двиге.
Другой сбрасывает избыток давления что-бы не повредить фильтр и сам корпус ( например зимой утром). Нужно открыть нижний там есть пружина и клапан. проверить может выработка или перекос.

[корень]

Добрый день. Ты проблему то свою решил?

[Айвын]

Подъем.
Ребята . такая же история у меня приключилась.
есть у кого опыт по устранению ?

[Виктор Бумер]

Подъем.
Ребята . такая же история у меня приключилась.
есть у кого опыт по устранению ?

Опиши историю.Занимаюсь ремонтом БМВ с 1998 года.

[error0x0]

Доброе время суток!
У меня как раз похожая проблема возникла.

факты:
-масленка горит только если оборотов меньше тыщи.
-На горячую уровень масла максимум. Утром, перед тем, как завести смотрел — чуть меньше максимума было. Вроде в карьере должно быть меньше на горячую
-Раньше на холодную при заводе масленка горела секунды две-три и гидрокомпенсаторы стучали секунды 4-5.
— сегодня уже при запуске на горячую первые две секунды стучат гидрокомпенсаторы.

Грешу на клапан в масляном стакане.

ЧТо это может быть?
Посоветуйте сервис или мастера в Воронеже. У меня есть пару людей по бмв, но эти конторы очень много хотят за замену запчасти, которая иногда меняется проще, чем в более дешёвых и простых машинах.

[Rublevskaya]

Добрый день!
У нас такая же проблема. Всё, что можно уже заменили, но по прежнему давления масла нет.
Перечитали 1000 форумов, но ответа так и не нашли.
Подскажите пожалуйста, чем удалось решить проблему???
В какую сторону копать?

Заменили масляный насос, откапиталили двигатель, заменили вкладыши, цепь со всеми сопутствующими, все датчики уровня, давления, и много ещё чего включая фильтры и само масло...
Проблема так и не решилась.
Посоветуйте что делать?
Спасибо!

[Руньли]

Если бы речь шла про м50/52,то под подозрение подпал бы клапан в маслостакане,а так хз,что у вас за "другой автомобиль 2010" (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

[golgofa]

а так хз,что у вас за "другой автомобиль 2010"

(IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash1.gif)

А с клапаном, кстати, ответ точный (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)