Сегодня менял корпус термостата. Заменил регулятор ХХ на рабочий
(закрывается на 70% при температуре 75град, на 90% при температуре 80град)
Винт на детальке №5 завинчен до упора:
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid...;secid=3B400020Завожу.. обороты 800, в течении 10-15 секунд вырастают до 1500 !!! прогрелся - 1350.
И такая свистопляска происходит:
= Если крутить винт СО (на расходомере), полностью завинчиваю- обороты падают на сотню, а должны наоборот расти! Причем если винт вывинчивать почти ничего не меняется- обороты держаться на одном уровне- 1350.
= Если отсоединить тонкий вакуумный шланг со стороны детали №5, подсоединенный к тройнику на шланге, идущем от крышки клапанов, обороты падают примерно на 300, но потом поднимаются и начинается покачивание оборотов в пределах 100.
= Если открутить маслозаливную крышку, обороты не падают.
= Если заблокировать регулятор ХХ, отсоединить шланг регулятора от детали №5 прикрыть пальцем отверстие детали №5 (не
полностью закрывая отверстие), можно добиться нормальных оборотов. Если не закрывать отверстие детали- глохнет.
Добавлено через 21 часов:Короче все было проще пареной репы- регулятор хх.
