[MacK]

Паш может хватит мучить себя? Может лучше перейти на м51?

[Pavel1904]

Паш может хватит мучить себя? Может лучше перейти на м51?

Для перехода на 51й мотор мне нужен донор, а это совсем другие суммы, да и нет гарантий что с М51 мне "повезёт" больше чем с М41, к тому же я могу собрать мотор не разбирая который стоит на авто, есть колено, но нужно точить на +0,5, плюс вкладыши.

[Руньли]

Самый оптимальный вариант - поднять ГБЦ на движке с гермашки,снять с прилегаемой поверхности по допуску до 0,19,собрать по феньшую и служить,да служить ещё этому контрактному М41,а менять на М51 - это всё равно что .уй на .уй менять,только время терять и денег не менее 35 деревяшек по скромным подсчётам

[MacK]

Самый оптимальный вариант - поднять ГБЦ на движке с гермашки,снять с прилегаемой поверхности по допуску до 0,19,собрать по феньшую и служить,да служить ещё этому контрактному М41,а менять на М51 - это всё равно что .уй на .уй менять,только время терять и денег не менее 35 деревяшек по скромным подсчётам

Напр.мер если я бы мой м51 жестко лег, то я бы перешел на м57)

[Руньли]

Напр.мер если я бы мой м51 жестко лег, то я бы перешел на м57)

А если лег М57,то мотор от "ломборджини"?Андрюх,ну не все же такие авантюристы,кардинально решающие проблы с раздувшимися патрубками (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ну правильно, с М57-м впридачу ж пойдёт твоя родимая АКЭПЭПЭ (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

Сообщение отредактировал Руньли - 20.5.2015, 18:54

[MacK]

А если лег М57,то мотор от "ломборджини"?Андрюх,ну не все же такие авантюристы,кардинально решающие проблы с раздувшимися патрубками (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ну правильно, с М57-м впридачу ж пойдёт твоя родимая АКЭПЭПЭ (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

Алик честно я вообще хотел уже брать s52b32 Но после как подумал о его расходе то желание пропало) тогда решил остановится на м57. А вообще хочу еще а6 с трех листовым дизелем купить)
Для акпп уже все есть) скоро скоро)

[Руньли]

Для акпп уже все есть) скоро скоро)

И даже нижний шумоизоляционный экран , рычаг, площадка с селектором S-E-* и тросик,EGS когда успел найти? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Блин,не стоит наглеть в чужом огороде.

[rus28]

Да бы не плодить темы, спрошу в своей же, ребята, среди нас дизелистов есть мотористы?, которые постоянно занимаются ремонтами моторов.

я занимаюсь, чем помочь, что подсказать?)

Добавлено через 3 минут:

А вообще хочу еще а6 с трех листовым дизелем купить)

Андрюх, лучше не бери. ненадежный очень моторчик.

[Pavel1904]

я занимаюсь, чем помочь, что подсказать?)

Лопнул КВ на 3 ей шатунной шейке после кап ремонта, вкладыши все в идеале хоть снова используй, вопрос вот в чём, пострадал ли блок, мотор заводился и работал с лопнувшим коленом, но с очень ужасным стуком, при выжатом сцеплении мотор не завести, стартер не может провернуть, лопнул на ходу, скорость 100 на круизе, пустой, ни каких шумов и стуков не было, просто обороты взлетели до 3000 с грохотом и авто потеряло ход, как будто выключили передачу, я сразу выжал сцепу и мотор заглох, с лопнувшим КВ мотор отработал не более 10 сек., первый раз как только лопнул, а второй раз я заводил его ну на где то 5 сек. Вообщем как то так.

[rus28]

где именно лопнул?, фото если можно. шатун надеюсь, на месте остался? такое бывает, если колено с биением было, или гидроудар в прошлом пережил, или дтп лобовое, когда по переднему концу вала достает.
проверить блок, если имеешь ввиду постели, в гаражных условиях, хотя бы просто уложи нормальный коленвал (без биения), затяни нужным моментом, должен вращаться легко рукой.

[Pavel1904]

где именно лопнул?, фото если можно.

Постараюсь сегодня сделать

шатун надеюсь, на месте остался?

Да на месте

такое бывает, если колено с биением было,

При шлифовке сказали что КВ без биения

или гидроудар в прошлом пережил,

А вот об этом история умалчивает, что там в прошлом было хз

или дтп лобовое, когда по переднему концу вала достает.

Дтп было, но не сильное , даже не один радиатор не пострадал

проверить блок, если имеешь ввиду постели, в гаражных условиях, хотя бы просто уложи нормальный коленвал (без биения), затяни нужным моментом, должен вращаться легко рукой.

Эх, где б его взять нормальный то, но при кап ремонте так и было, крутился легко от руки.

Интересует вот что, могли ведь образоваться микро трещины на коренных постелях? и как это может сказаться?

[rus28]

если шатун не оторвало, не должно трещин быть. но на всяк случай пригласи моториста с нутромером и линейкой. затянешь бугеля без кв и вкладышей, пусть промерит постели на овал, бывает крышки тянет немного. ну и линейкой на соосность.

[Pavel1904]

если шатун не оторвало, не должно трещин быть. но на всяк случай пригласи моториста с нутромером и линейкой. затянешь бугеля без кв и вкладышей, пусть промерит постели на овал, бывает крышки тянет немного. ну и линейкой на соосность.

Понял спасибо. По поводу померить постели на овал думал уже.

Добавлено через 5 дней:

Всем привет, с мотором что то произошло не вероятное, а конкретно перестал перегреваться и перестало дуть патрубки, абсолютно ни чего не делал, вообщем удивительные вещи творятся, как такое может быть?, после перегрева три дня от ездил без проблем, всё было в норме, а потом поползла температура и стало дуть патрубки, и вот уже два дня как всё в норме и намёка нет на проблемы с системой охлаждения.

Добавлено через 11 минут:

денег не менее 35 деревяшек по скромным подсчётам

Алик, я вначале думал о свапе на М51, но по скромным подсчётам от 35 до 50 только сам мотор со всей навеской, моторной косой, мозгом и радиаторами, к этому всему нужно будет поменять КПП с кулисой, следом кардан, потом редуктор и привода соответственно, а ещё треба заменить передние стойки и тормоза, вообщем нужен донор.

Сообщение отредактировал Pavel1904 - 26.5.2015, 14:28

[Руньли]

Всем привет, с мотором что то произошло не вероятное, а конкретно перестал перегреваться и перестало дуть патрубки, абсолютно ни чего не делал, вообщем удивительные вещи творятся, как такое может быть?,

Знакомое коварное затишье перед "бурей",помнишь может быть,я темку поднимал,когда в 12-м у меня в первый раз в жару в пробке выплюнуло антифриз в дренаж,долил литра два и потом не беспокоило ещё недели полторы,потом температура стала ползти за двенадцать и патрубки были как плотно надутые мячи,не помогли эти беспонтовые замены помп с термостатами,далее веселее уже стала подкрадываться к красной зоне,ну думаю,пока не доигрался надо вскрывать башку и делать,вот только после этого мотор вздохнул с облегчением.Чудес не бывает к сожалению, это я уже давненько усвоил и любой "волдырь" рано или поздно прорвёт (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Руньли - 26.5.2015, 21:47

[edward]

температура стала ползти за двенадцать

Далеко?

[Руньли]

Далеко?

К ней самой "родимой",к красной зоне. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) Останавливался,глушил,остужал и ещё километров на 15-20 хватало, скачок температуры сопровождался холодным воздухом с дефлекторов печки.А что,неутешительные предпосылки начали появляться? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Первый симптом - раздутые и горячущие до безобразия патрубки

[edward]

Да, вчера на небольшом подъёме стрелка перевалила за 12 на пол спички и замерла. Потом потихоньку, не сразу опустилась на пол спички слева от 12 (в обычное состояние). Точно так же было как то один раз зимой. Вот и думаю, что это могло быть. А тут ещё и тема такая. Сижу, чешу репу... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)

[Руньли]

Не то,в твоём случае нет повода для беспокойства.Может термостат подклинивал,да и радиатор снаружи соты и внутри, какой-нибудь химией не помешало бы промыть.Главное не допускать перегревов,чтоб газы в охлаждайку не пошли из-за поведённой ГБЦ,с нашими моторами лучше не шутить,ещё и у головок М50-х плохая привычка,чуть что - сворачиваться "винтом" или вообще пускать трещину (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)

[Sergei Sobolev]

Ребята, поменял мотор старый на контрактнный. Стали заводить глюкнула ЭВС. Раскадировали, завелась, троит, обороты не поднимает больше 2500 тысяч. Форсунки меняли. Что может быть??????

[MacK]

Ребята, поменял мотор старый на контрактнный. Стали заводить глюкнула ЭВС. Раскадировали, завелась, троит, обороты не поднимает больше 2500 тысяч. Форсунки меняли. Что может быть??????

Да ну нафик)
Из Пятигорска?
Велком.
Тнвд свой оставил или нет? Трубки правильно прикрутил?