Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Блок lcm и ксенон е38

garlem4
сообщение 12.10.2019, 15:45
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 9.2.2011
Из: Питер




Привет знатокам Бмв. Подскажите какие блоки lcm 3 подойдут под автокорректор и ксенон. Ну там типа mit man lwr, w/o man lwr и т.д. На разборках куча вариантов не знаю как выбрать. У меня стоит неродной блок, корректор не работает, горит точка на пробеге, инпа и дис в lwr не могут зайти. Авто е38 97г.Зараннее спасибо и удачи.

Добавлено через час:

Вроде бы получается ohne man это без ручного корректора, mit man ручной корректор, w/o man это где написано по английски и вероятно подходит на ручной и авто??? И есть ещё что-то вроде auto lwr, но такие пока за приемлемую цену не попадались. Вот бы ещё кто-нибудь подтвердил /опроверг.

Добавлено через 3 минут:

И есть ещё LEAR LCM 3 o. LWR это вообще х.з.

Добавлено через 8 минут:

Ohne man автокорректор, в продаже полно, всем спасибо))


Цитировать выделенный текст
ИванЪ
сообщение 13.10.2019, 22:27
Сообщение №2


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 427
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва СЗАО




В LCM 3 , когда копался бобром , опция ручного и автокорректора фар выставляется просто галкой . Точка может загораться не только от некорректной скрутки пробега , а еще от не привязанного блока LCM .
Попробуй привязать и закодировать лкм и приборку , может ничего менять не придется .


Цитировать выделенный текст
garlem4
сообщение 14.10.2019, 12:35
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 9.2.2011
Из: Питер




У меня стоит lcm 2, я его кодировал, не помогло, сейчас на разборке беру ohne man.

Сообщение отредактировал garlem4 - 14.10.2019, 12:35


Цитировать выделенный текст
ИванЪ
сообщение 14.10.2019, 12:41
Сообщение №4


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 427
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва СЗАО




Не помню точно , но вроде на дорестах были lcm 2 , lcm 3 ставили на рест . Распиновки и сами левые подрулевые переключатели отличались на них .


Цитировать выделенный текст
garlem4
сообщение 14.10.2019, 20:53
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 9.2.2011
Из: Питер




1) Блок с автоматическим управлением угла наклона фар. Это тот, который управляет этим делом самостоятельно без помощи дополнительного блока управления. Хотя конечно в гораздо урезанном по функционалу виде. На наклейке такого блока будет указано что-то типа следующего.
With Auto LWR или W/Auto LWR или Mitt Auto LWR

2) Блок БЕЗ автоматического управления углом наклона фар. В таком случае в добавок к самому блоку полагается ещё один дополнительный, который собственно и занимается управлением фарами и решает куда именно линза ближнего света должна быть направлена в этот конкретный момент времени.
На наклейке такого блока должно быть указано одно из следующих.
Without Auto LWR или W/O Auto LWR или Ohne Auto LWR

Добавлено через 32 минут:

Цитата(ИванЪ @ 14.10.2019, 12:41) *
Распиновки и сами левые подрулевые переключатели отличались на них

Блин точно
lcm после 99года марта, немного изменилась разспиновка и на рычаг света идёт не 4 провода а уже 2. В lcm надо убрать два провода и два поменять номера.Можно сделать на рычаге.
Я с 2001 года взял.

Сообщение отредактировал garlem4 - 14.10.2019, 23:41


Цитировать выделенный текст
ИванЪ
сообщение 14.10.2019, 22:23
Сообщение №6


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 427
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва СЗАО




Перепиновать не получится , в ресте управление лев подрулевого идет по трехуровневой логике .
Смотри схемы в WDS .


Цитировать выделенный текст
garlem4
сообщение 14.10.2019, 23:28
Сообщение №7


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 9.2.2011
Из: Питер




Короче каюсь парни виноват. В моем случае все немного сложнее. Не могу букву е с двумя точками сверху найти (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) .
Проблема -не работает автокорректор. Фары китайские.Ксенон типа Корея. Ксенон был с завода. Датчики положения кузова не работают, на одном обрыв проводов.
Захотел я это дело починить. Инпой и Дисом пошел по блокам. lсm на связь выходит lwr нет. Сам блок lwr стоит.
Изначально горела точка на приборке. У парня, продавшего мне машину таких было две, обе 06.1997г. но одна без ксенона, я так понимаю какие то блоки и т.д. со второй машины. Пробег в приборке и lcm не соответствует win кажется в приборке или lcm был неродной.
Еще я менял zke ну и кодирнул по моему центральным шифром из ews сначала приборку а потом уже не помню сейчас толи из приборки всю машину толи из ews.
Все работает но lwr на связь не вышел.
Короче купил я сегодня lcm 3 за 2 рубля а теперь думаю блин ведь даже питание на lwr не проверил. (IMG:style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:style_emoticons/default/appl.gif)
Фото старого блока
Прикрепленное изображение
.
Ну я не знаю.Может и родной.
Все, снова не знаю как быть. Пойду завтра проводку lwr проверю и буду дальше думать.
Спасибо за подсказки.
Кстати lwr на связь выходит же напрямую,как например abs? Вот похоже и ответ....

Добавлено через час:

Цитата(ИванЪ @ 14.10.2019, 22:23) *
Перепиновать не получится

По wds связь левого переключателя и lcm совпадает до 1999_3.
Похоже lcm 3 на возврат.



Цитировать выделенный текст
ИванЪ
сообщение 14.10.2019, 23:52
Сообщение №8


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 427
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва СЗАО




Где то встречал темы , что вкрячивали lcm3 вместо 2 , но мороки много , проще найти 2 .


Цитировать выделенный текст

2 чел. читают эту тему (гостей: 2)
Пользователей: 0

0,1148 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»