Доброго времени суток. Пытался найти в интернете решение данной проблемы, но во всех темах (которых к слову довольно мало) обсуждение касается более современных моделей трубки и кодами 00000 или 1234. Проблема в следующем. Имеется бмв е38 730 бензин 1995 г.в. В машине есть штатный телефон, который симку видит, но которыц заблокирован на пароль каким-то дятлом (наверное предыдущим владельцем) пароль 1234 не помогает. Пароли из 5 символов ввести нельзя (ограничение 4 цифры). Насколько я понимаю телефон ни симак, ни моторолер. На самом телефоне BMW. На обратной его стороне bmw made in Germany msn:910rvcc424 rev h: 02 bmw: 84.11 - 8376038 scn2426b.
Вопросов всего 2.
1. Существует ли какой-то универсальный код разблокировки? Или какая комбинация клавиш которая ему сделает что-то типа хард ресета? Внимание аккума из машины не помогало.
2. Пароль содержится в трубке или в самом телефоне? Если купить на разборке такую же трубу проблема пропадет или нет?
Заранее спасибо за советы.
Добавлено через 7 минут:
Добавляю фото телефона.
Вот инструкция от телефона - https://forum.bmwland.ru/index.php?s=&showtopic=49366&view=findpost&p=558140
Если там есть как установить код, то соответственно, должно быть и как его снять...
А вот вообще куча информации про этот телефон - https://forum.bmwland.ru/index.php?s=&showtopic=11018&view=findpost&p=140450
Спасибо, по моей проблеме тут инфы 0.
Видимо дятлов, которые ставят код на телефон в машине, во всём мире единицы
В основном, у БМВ всё как бы по одному принципу, чтобы клиентам было легче пересаживаться на новые машины.. Если вы нашли как установить/изменить код у новых телефонов, то у старых, думаю, принцип не сильно отличается...
Добавлено через 2 минут:
А 0000 пробовали?
5 нулей - редкость.
Да в том и дело что именно дятлы. Я надеялся что есть комбинация хард ресета ну как на современных смартфонах, но учитывая что 95 год походу такого тогда не придумали)))
все 0000 1111 и так далее перебробовал. даже пробовал по 4 цифры из тех что наклеены на телефон. Вобщем решил просто подбирать код от 0001 до 9999. Сегодня 300 комбинаций ввел пока безуспешно. Учитывая что диллерский центр БМВ ответил что такими старыми телефонами они не занимаются и предложили более новый телефон за 300 у.е. я лучше подберу код рано или поздно. Но все равно спасибо за то что ответили!!!
а это точно не PIN/PUK код сим карты? которые собственно получаются у оператора связи? я вот честно не помню чтоб в старых штатных трубах можно было задать какой либо код, кроме как блок сим карты по пин/пук
если это все же блок модуля то надо идти к телефонщикам, которые б почитали/перешили пзу
симка точно телефоном видится? я помню что там работали только старые 5и вольтовые симки (вроде бы) да и то, только с ридера в багажнике и опять же ничего кроме звонков не работало, на приеме смс не на латинице оно висло, я помню, что приходилось перетыкать симку в обычный телефон, тереть сообщения и ставить обратно, короче в конце я вообще на всю эту затею со штатной трубой плюнул
Ребят, чтоб не создавать новую тему еще такой вопрос. У машины лизнованные фары галогенки, но жизнью побитые, асфальтом отпескоструенные и светят хреново. Барыги предлагают отреставрированные наполированные фары, но ксенон. Вопрос собсна в чем: эти ксеноновые фары можно просто взять, подключить фишку и ездить? или надо перепрошивать БК, и кучу всякого гемороя?
В общем с телефоном разобрался, пароль методом подбора нашел, но теперь с телефоном другой прикол. Исходящие он совершает без проблем, слышно четко. Но вот входящие вызовы он то принимает, только после снятия трубки абсолютная тишина, а человек позвонивший на машину слышит какой-то непонятный треск. Грешил на сам телефонный модуль, но исходящие то он нормально проводит. Может ли это быть опять какая-то блокировка входящих вызовов или все таки проблема аппаратная? Заранее спасибо!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)