EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Пропуск зажигания |
17.10.2012, 9:30
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 2.4.2005 Из: Самара |
Добрый день форумчанам. Посмотрел по поиску ничего внятного по своей проблеме не нашел... Машина Е-39 2002 г. двигатель 2,2 литра М54 пробег 130 тыс. В сырую погоду и в морозы при запуске холодного двигателя его начинает подтраивать (пятерить:-)), потом зажигается Check. После прогрева двигателя градусов до 25-30 все успокаивается и он работает ровненько. Мощность в порядке, не дергается - все как надо. Диагностика показывает пропуски зажигания в 6-ом цилиндре. Поменяны свечи, катушка зажигания, наконечник свечной. Результата нет. После того как Check зажегся можно поездить часа три и он сам гаснет. Но только до следующего утра. Потом все повторяется. Летом таких проблем нет. Если на холодную завести двигатель и педалью газа довести обороты до 1200-1300 пятерение пропадает и в этом случае Check не загорается.
Ну где еще покопаться? -------------------- |
6.1.2017, 23:09
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 476 Регистрация: 24.1.2013 Из: Калининград |
Апну-ка я темку... Вдруг не все еще про такие ведра забыли (
Злой Дед Мороз сделал свое подлое дело ( Несмотря на вполне детскую температуру(градусов где-то -15С) машина к чертям вся перемерзла, но ехать как-то надо было... В дороге загорелся чек енджин. Пропуски зажигания 3, 4, а потом и 5го горшков. Позже, почти у дома, ошибок по пропускам 4 и 5 уже не было(видать, совсем умерли (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) ), но по 3му - осталась. Зато вылезли пары влаги и масла из-под заливной мыслокрышки двигателя и, насколько хватило глаз, клапанной крышки. Вечером темно и холодно было ковыряться, решил оставить развлекалово на утро. Уровень масла вечером был нормальный и щуп чистый. Уровень ОЖ судя по молчащей лампочке тоже в норме, Т движки по приборке - в рабочем диапазоне. Собсно, сами вопросы - что кроме прокладки клапанной крышки могло пробить избыточным давлением? Чем вызван пропуск и как его вылечить? (Понятно, что достать и почистить свечи, махнуть катушки на новые, благо, есть). Какое Гэ может быть в циллиндрах и, при его его наличии, как его оттуда убрать? --- Оказалось, что ничего критичного не произошло - постояла пару дней в тепле и отогрелась ) Осталось только заменить прокладки... Сообщение отредактировал Ernil - 11.1.2017, 0:17 |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|