Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Слабые и сильные стороны БМВ Е53

страниц: 3 V 
liquid_c001
сообщение 22.8.2012, 10:59
Сообщение №41


No FanatiZm Crew
Иконка группы

Неактивированные
Сообщений: 6448
Регистрация: 28.6.2005
Из: Москва




Цитата(ags @ " post=) *
А секунды разгона от 100 до 200? Или например от 60 до 140?

Выложи - посмотрим, сравним.

--------------------

Цитировать выделенный текст
BMasterW
сообщение 25.8.2012, 20:33
Сообщение №42


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 249
Регистрация: 14.4.2012
Из: I♥Almaty




(IMG:http://i081.radikal.ru/1208/66/e9bfde6cc5f0.jpg)

Всем кому интересно:
Рестайлинговые X5 в кузове Е53 выпускались с октября 2003 года (модель 2004). В апреле 2004 года добавился Х5 4.8iS.
Внешние признаки:
Измененная форма фар: нижняя линия стала плавной. Габариты – “Angel Eyes”.
Другой капот – «ноздри», выштамповки.
Новые крылья и бамперы.
Новые задние фонари.
Появились новые дизайны дисков.
Новые цвета: оливковый, калахарибеж; серый металлик стирлингграу - вместо стальграу.
Но наиболее значимые изменения произошли в технической сфере:
Новая линейка двигателей: трехлитровый дизель M57N; 4.4i; 4.8iS на смену 4.6! Лишь бензиновый мотор М54 3 литра остался прежним.
(Кстати - новый дизельный мотор значительно превосходит по характеристикам и экономичности трехлитровый М54 (максимальный крутящий момент 500 N*m против 300 (даже больше, чем у 4.8iS – там 490). Поэтому после рестайлинга немцы почти поголовно перешли на дизель, и бензиновых Х5 в Германии теперь очень мало.)
Появилась система полного привода xDrive, которая, взаимодействуя с системой динамического контроля стабильности (DSC), увеличивает тягу и улучшает динамику движения. Система перераспределяет крутящий момент между передними и задними колёсами, учитывая состояние покрытия и дорожную ситуацию; до рестайлинга распределение момента было постоянным - 38:62 в пользу задней оси.
И механические, и автоматические КПП стали шестиступенчатыми.
В салоне:
новый дизайн спортивного руля;
на смену линии «титан» в отделке пришёл вариант «графит лайн» - более тёмный;
на задней двери появился автоматический доводчик.
На авторынке рестайлинг стоит на 5 (мин)-10тыс дороже. Например, 2003 дорестайл стоит 22-25тыс, а 2004 год рестайл (и выше) - 28-35

Добавлено через 2 минут:

Ещё мнение, найденное на просторах Интернета:
"X-Drive рестайлинга - вещь менее надёжная, чем старый несимметричный дифференциал.
Максимум, что грозит владельцу дорестайла - замена цепи раздатки.
У Х-драйва - сервопривод, фрикционы... как результат - порванные передние редукторы, достаточно простой статистики по сообщениям форумчан"


Цитировать выделенный текст
TSOY
сообщение 28.8.2012, 8:51
Сообщение №43


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 232
Регистрация: 22.8.2007
Из: SPb




всем привет! стою перед выбором х5 е53 дорестайл скорей всего по деньгам
1) какой двиг лучше брать ? склоняюсь к 4.6.
2) какие есть минусы у 4.6 пред 3.0
3) в обслуге большая ли разница

--------------------

Цитировать выделенный текст
liquid_c001
сообщение 28.8.2012, 10:18
Сообщение №44


No FanatiZm Crew
Иконка группы

Неактивированные
Сообщений: 6448
Регистрация: 28.6.2005
Из: Москва




Мой бери (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
По обслуге одинаково, по расходу топлива почти тоже, различия только в налоге и драйве (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/spiteful.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
ags
сообщение 28.8.2012, 10:59
Сообщение №45


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1817
Регистрация: 13.11.2008
Из: Санкт-Петербург




Цитата
различия только в налоге


А то нифига не маленькая сумма... так за 3.0 - налог 15 т.р а за 4.6 к 40 т.р. .... (тут уже серьезно задумаешься стоит ли драйв таких денег .....

ПС. как раз именно это меня и остановило когда предложили 4.6. 2002. г.в за 500 косарей с пробегом 60 000 км.

Сообщение отредактировал ags - 28.8.2012, 15:42


Цитировать выделенный текст
TSOY
сообщение 28.8.2012, 15:45
Сообщение №46


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 232
Регистрация: 22.8.2007
Из: SPb




liquid_c001, сейчас в алмате живу... а так бы с удовольствием.
за сколько отдаешь окончательно? в ЛС

--------------------

Цитировать выделенный текст
Ватар
сообщение 26.8.2017, 16:55
Сообщение №47


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 26.8.2017
Из: Гомель




Цитата(ags @ 13.8.2012, 9:48) *
НЕ ВЕРЮ!!!!!! ..это где же вы так ездите? по пустому шоссе иногда заезжая в город за пивом??.. НЕ ВЕРЮ!!!..

..х3 3.0 м54 - в лучшем случае по трассе без особого давилова на газ при скорости 120 - расход получался 11 литров... В городе - минимум 15.. в среднем 20 (по компу)... а иногда по пробкам доходило до 30 литров.. и вообщем то 25 - норма... и это икс3.. а уж у Хапенка поболее будет..

ПыСы.. не выдавайте желаемое за действительное... (ну или сразу пишите что тошните на иксах всегда...))))

Прочитал это, не выдержал, даже зарегистрировался, чтобы отзыв написать)
У меня е53 на механике, бензин, американец, 2002 года. Расход летом по городу от 12,5 до 13,5 на сотню, зимой на 1,5 - 2 литра больше.
Не тошню, но и не превышаю, езжу по городу с предельно допустимой скоростью. А то, что расходы у людей по 18... 20... 25 и 30, то советую проверить исправность ваших авто.
Что касается расхода за городом, то вот, проехался по трассе по Польше и обратно:
(IMG:http://s1.radikali.ru/uploads/2017/8/26/bc4540f93e6ff1dabcb29eed3b3b23a1-full.jpg)
Извиняюсь, что фото на боку)
Предвижу, что сейчас начнётся)) "Не может быть такого! Ложь и провокация!" Ну и всё в таком роде)) Ваше дело верить или нет, но пишу, как есть.
Пять лет катаюсь на этом авто, проблем вообще никаких, непредвиденных и нештатных ситуаций не было ни разу за эти годы. Только меняю те детали, которым уже срок настал на замену.
P.S. Забыл добавить, пробок на дорогах у нас нет практически.

Сообщение отредактировал Ватар - 26.8.2017, 17:05


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 27.8.2017, 11:39
Сообщение №48


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11229
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Ватар @ " post=) *
У меня е53 на механике,

3 литра?
Народ жаловался на расход 4,6.
Цитата(Ватар @ " post=) *
пробок на дорогах у нас нет практически

Везёт же вам...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Ватар
сообщение 27.8.2017, 12:41
Сообщение №49


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 26.8.2017
Из: Гомель




Цитата(golgofa @ 27.8.2017, 11:39) *
3 литра?
Народ жаловался на расход 4,6.

Да, 3 литра. В том сообщении, на которое я отвечал, упоминался 3-х литровый, но Х3.


Цитировать выделенный текст
vetalbon
сообщение 4.9.2017, 18:05
Сообщение №50


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 3.4.2017
Из: Питер




Различий много


Цитировать выделенный текст
Viktor79
сообщение 8.11.2017, 19:53
Сообщение №51


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2017
Из: Moscow




[quote name='ags' date='28.8.2012, 10:59' post='1052047']
А то нифига не маленькая сумма... так за 3.0 - налог 15 т.р а за 4.6 к 40 т.р. .... (тут уже серьезно задумаешься стоит ли драйв таких денег .....

Ну разница получается существенная.


Цитировать выделенный текст

страниц: 3 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0192 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»