Версия для печати темы

Автор: MikeNel 14.2.2019, 16:36

Добрый день!

Машина новая, купил в сентябре, пробег 3,5 тыс. км. X5 F15 2.5d

Последний месяц стал замечать толчки при езде накатом и остановке и реже при старте, удивлялся, но визит в сервис откладывал. За последнюю неделю два раза столкнулся с ситуацией, с утра завожу машину, включаю D, а она сама возвращается через 2 секунды в P. В первый раз прошло само через минуту, во второй раз после выключения и включения заново.

Тут уже не выдержал, отвез в сервис по гарантии.

К вечеру сообщают про течь масла в "район трубок охлаждения коробки", меняем трубки в сборе, согласовали. Сейчас поеду забирать.

Вот и мучает вопрос, получается, что достаточно долго ездил с низким уровнем масла, сколько его утекло мне не ведомо, как это отразилось на коробке неясно. Не стоит ли в этом случае требовать замены всей коробки по гарантии? Какие вопросы следует предварительно задать?

Буду благодарен за совет!
Михаил

Автор: golgofa 15.2.2019, 11:26

Конечно, не стоит. Коробка не двигатель. Масло выполняет несколько иную роль.
К тому же, гарантия не завтра заканчивается и если в дальнейшем не понравится поведение коробки, всегда можно будет вернуться к этому вопросу.

Автор: MikeNel 15.2.2019, 12:08

Спасибо! Так и решил вчера. По словам менеджера масла вылилось литра полтора, хотя залили они в итоге четыре (вылилось еще при работах). Вроде поехала нормально, буду следить.

Осадочек конечно остался первый раз на абсолютно новой машине такая неприятность. Получается, что "в не требующую обслуживания коробку" в первые же месяцы жизни залезли, поменяли половину заводского масла ...

В остальном машиной очень доволен, наслаждаюсь

Автор: serg525ix 15.2.2019, 22:48

Епрст... ладно бы лада или опель не так обидно бы было.
А сборка чья?

Автор: golgofa 16.2.2019, 11:27

Маркетинговый ход
Не видел ещё ни одной коробки с маслом "на весь срок службы".
Хотя, что считать этим "всем сроком"... Если года 3-4 и пробег тысяч 80-100..., то однозначно маркетологи правы
Но мы то привыкли, что "весь срок службы АКПП на БМВ", это 250-350 тыс.км.

Автор: MikeNel 19.2.2019, 17:12

Калиниград

Добавлено через 6 минут:




Прослушал тут интересную теорию, согласно которой постепенный износ коробки компенсируется повышением вязкости масла и это старение зашито программно при анализе информации с датчиков. Поэтому не стоит заливать новое масло в изношенную коробку, компьютер неверно начинает воспринимать показания с датчиков. Утешили меня тем, что так как машина новая,я от этого не пострадаю

Автор: golgofa 20.2.2019, 11:45

Не совсем так. И в не в вязкости там дело - это же не двигатель. В коробке от масла требуется способность создать необходимое давление.
А вот то, что при замене масла на новое в АКПП, которые находились в предсмертном состоянии, машины останавливались и больше не ехали - это факт.
Но именно в "предсмертном состоянии" - пробуксовка фрикционов, рывки, и прочие неприятности.
Замена масла в АКПП, которая работает в штатном режиме, каждые 90 тыс. км. на новое - это суровая необходимость. И плевать, что там производитель пишет про "весь срок" - однозначно раз в 90 тыс. менять масло! Проверено временем.
Эта тема широко и бурно обсуждалась много лет назад...