EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Странности с гидрокомпенсаторами, Помогите найти причину |
8.8.2020, 9:33
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 7 Регистрация: 25.6.2020 Из: Кыргызстан |
Здравствуйте. Я недавно на этом форуме. В одной из созданной мной тем мне уже помогли найти проблему. И спасибо большое ребятам за это. Возникла новая.
В общем машина е34 520 без ванос 91 года бензин. Был сделан капитальный ремонт двигателя своими руками. Запчасти все новые и гидрики тоже. Но сейчас проблема. На холодную заводишь все идеально работает. Но как двигатель прогрет и проехал пару км начинают стучать гидрики. Через км 15 езды и стояние по пробкам тарахтит как в хлам убитый дизель. Думал масло. Заехал поменял фильтр и масло само собой 10/40. После замены завел все так же тихо работает но после 10 км опять затарахтело. Вопрос правильно ли я думаю что новые гидрики мне продали плохие и теперь вновь лезть в постель дабы менять их. Или проблема с насосом? Помогите пожалуйста. Да ещё как начинают гидрики сильно стучать, машина допустим с перекрестка первая нормально вторая нормально третья скорость и машина теряет мощность тягу на секунду как бы задыхается потом все нормально становится дальше тянет. Это может быть причиной в гидриках или это соооовсем другая тема. Сообщение отредактировал Vipviktorovi4 - 8.8.2020, 9:38 |
9.8.2020, 19:34
Сообщение
№2
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11254 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Если гидрики стучат, то в них нет масла. Или компенсаторы левые или давления масла не хватает. Вверх ногами не могли их поставить? (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
Нужно просто измерить давление масла. Если нормальное, значит с насосом всё хорошо и проблема в гидриках. Добавлено через 2 минут: Это может быть причиной в гидриках или это соооовсем другая тема Да кто ж так скажет? Сначала нужно убедиться в нормальном давлении масла. А когда двигатель перебирали, насос не смотрели что ли? По внешнему виду довольно легко понять живой он или уже подыхает. -------------------- |
11.8.2020, 4:21
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 7 Регистрация: 25.6.2020 Из: Кыргызстан |
Если гидрики стучат, то в них нет масла. Или компенсаторы левые или давления масла не хватает. Вверх ногами не могли их поставить? (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif) Здравствуйте. Насос отвозил на реставрацию. Просто мало ли? Да я грешу на гидрики в эти выходные полезу туда смотреть, у друга возьму как раз манометр начну с давления. А там разбирать походу старые которые стояли поставлю так как они нормально работали. До кап ремонта кольцам хана было и масло жрала нереально много. Когда уровень падал начинали стучать. Масло доливал стук гидриков прекращался. Значит рабочие были же верно? А эти повторюсь только на холодную шуршат. Машина прогрелась как убитый дизель. Нужно просто измерить давление масла. Если нормальное, значит с насосом всё хорошо и проблема в гидриках. Добавлено через 2 минут: Да кто ж так скажет? Сначала нужно убедиться в нормальном давлении масла. А когда двигатель перебирали, насос не смотрели что ли? По внешнему виду довольно легко понять живой он или уже подыхает. Добавлено через 4 минут: Здравствуйте. Насос отвозил на реставрацию. Просто мало ли? Да я грешу на гидрики в эти выходные полезу туда смотреть, у друга возьму как раз манометр начну с давления. А там разбирать походу старые которые стояли поставлю так как они нормально работали. До кап ремонта кольцам хана было и масло жрала нереально много. Когда уровень падал начинали стучать. Масло доливал стук гидриков прекращался. Значит рабочие были же верно? А эти повторюсь только на холодную шуршат. Машина прогрелась как убитый дизель. Не той стороной гидрики поставить (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) . По моему это не реально было бы. (IMG:style_emoticons/default/aggressive.gif) во первых постель бы не села во вторых все клапаны открыты был бы . Нет?😆 |
11.8.2020, 21:54
Сообщение
№4
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11254 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Значит рабочие были же верно? Похоже на то. Менять не было смысла. По моему это не реально было бы Да это шутка юмора была (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif) -------------------- |
15.8.2020, 6:23
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 7 Регистрация: 25.6.2020 Из: Кыргызстан |
Похоже на то. Менять не было смысла. Да это шутка юмора была (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif) Да я понял что шутка конечно. На выходные полезу разбирать смотреть. Об итоге отпишусь. Добавлено через 3 дней: Здравствуйте ребят. В общем залез я сегодня в сердце машинки. Сразу проверил распредвалы на ровность линейкой. Распредвал с значением Е был на пару градусов повернут к свечным колодцам. В общем снял валы добрался до гидриков. Как и предполагалось аж 6 гидриков не держали, нажатием на них пальцами легко продавливались. Прокачка не помогла. Поэтому взял 6 шт со старого комплекта прокачал, поставил. На постели смазал тонким слоем герметика контракту масленных каналов. Все установил обратно. Установил валы, линейкой проверил ровность, прокрутил маховик для надёжности пару раз метки О Т совпали с ровностью распредвалов. Всё собрал. Завел гидрики постучали меньше минуты и ура долгожданная тишина! Машина начала нормально брать разгон, не задыхается не колбасит. Так что ребят не всегда новое значит качественное. Гидрики febi в нашей стране где то 150 долларов комплект. Продавец так расхваливал что выбора не осталось. Хотелось лучшее. А из выбора был Китай самые дешёвые, meyle средняя цена и самые дорогие феби. Так что повторюсь дорогое не значит качественное. В магазине само собой развели руками и как брак не взяли обратно. Всем спасибо за помощь. |
16.8.2020, 20:41
Сообщение
№6
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11254 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Отлично! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|