Как я уже писал, F-motors успешно справился с моей проблемой на М50 Siemens, за что им большой респект, параллельно выяснилось след:
Может пригодится кому:
Датчики валов Siemens и Bosch не просто незаимозаменяемые а работают по разному принципу. Более того машины с контроллером Siemens могут заводится и рабтотать на одном датчике - распредвала - при отказавшем датчике коленвала :shock:
У Siemensa датчики трехпроводные - датчик предсталвяет собой катушку индуктивности с отводом. На всю обмотку МОЗГ подает высокочастотный синусоидальный сигнал "питания", с отвода снимается модулированный по частоте и амплитуде сигнал датчика и подается обратно в МОЗГ! Во как!
Плюсы такой схемы ясны - высокая помехохащищенность, минусы - без осцилографа хрен проверишь. Мозг не умеет анализировать качество этого сигнала.
Датчик частоты вращения (опорного сигнала) или фазовый датчик, работают по принципу углового импульсного датчика. Он состоит из первичной и вторичной обмотки на общем корпусе катушек. Питается от блока управления с высокочастотными колебаниями.
Датчик частоты вращения – 150 kHz.
Фазовый датчик – 120 kHz.
Вращающийся рядом зубчатый венец или распределительный вал, влияет на смещение фаз между запитанным сигналом (первичная обмотка) и сигналом измерения (вторичная обмотка). Из этого, блок управления рассчитывает сигнал, соответствующий контуру диска датчика на зубчатом венце или распределительному валу.
Как известно, на двигателе М50 используются две системы управления двигателем - фирмы BOSCH и SIEMENS. Идентификацию системы управления двигателем можно осуществить по надписи на корпусе расходомера воздуха или по надписи на блоке управления двигателем. с 9/92 двигатели М50 оснащены системой VANOS. Некоторые датчики взаимозаменяемые, но есть варианты. Итак:
Датчик коленчатого вала
12 14 1 726 066 - двигатели М50В20 до 9/92 - система BOSCH
12 14 1 726 066 - двигатели М50В25 до /95 - система BOSCH
12 14 1 730 027 - только для двигателей М50В20 с системой SIEMENS MS40 выпуска с 9/92
Датчик распределительного вала
12 14 1 726 590 - все двигатели выпуска до 9/92 - система BOSCH
12 14 1 730 028 (заменен по техническим условиям на 12 14 1 703 221) - только для двигателей М50В20 с системой SIEMENS MS40 выпуска с 9/92
12 14 1 740 959 - только для двигателей М50В25 выпуска с 9/92 - система BOSCH
12 14 1 703 221 - датчик также идет на двигатели М52
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)