Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Температура выше нормы, Греется мотор при 3000+ оборотов

Shady91
сообщение 12.3.2021, 18:21
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 12.3.2021
Из: Одесса




Всем доброго времени суток! Е34 95год m50b20.3т.км. назад заменил голову т.к. старая была треснута. Попутно заменил свечи, цепь между распредвалами, натяжители, успокоители, маслосъемные. Новая бошка была проверена,отпресована, клапана притерты,все гуд. В общем все собрали и отдали мне машину. После появилась проблема, стрелка температуры показывает на начало первого,как-бы своей левой гранью к правой грани метки на 12 часов. Но при езде выше 90кмч, или 3000+ оборотов начинает расти температура, вплоть до следующей отметки,дальше не усугублял. Поменял пробку радика и термос(92градуса)оригиналл, виску-сакс, пробывал другой датчик температуры на приборку. Радик мыл,продувал, чистил. Помпа прошла тысяч 30, брал hepu с мет крыльчаткой(с открученой крышкой радика,при давании оборотов струя лупит). Масло чистое, фриз тоже. Правда потекла доп помпа,по какой причине-не знаю,может кольцо прохудилось. Пока снял, катаюсь без нее. Клапана печки с резинками тоже перебрал(ремкомплект). Год назад промывал радик печки, просто под напором воды из шланга. Небольшое сдвигание стрелки вправо на трассе наблюдалось и до замены головы... По итогу остается только радиатор,может можно его как-то проверить? Новый стоит космос,а аналоги типа ниссенс не хвалят, да и бехр нынче не тот. Что это за фигня может быть? Может я каким-то чудом засрал радиатор печки? устал уже пальцем в небо тыкать, надеюсь на вашу помощь.

Сообщение отредактировал Shady91 - 12.3.2021, 19:06
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 13.3.2021, 20:43
Сообщение №2


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10672
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Когда прогоняли воздух печка стояла на максимально горячем?
Шланги не дует? Мягкие?
Шланги оба одинаковой температуры, когда начинается перегрев?
Что с вязкостной муфтой? Ставили новую или б/у? Проверяли газеткой?
Радиатор стОит не так дорого, как вы сказали. Оригинал брать никакого смысла нет. Любой НЕоригинал будет лучше того, что сейчас у вас стоИт.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Shady91
сообщение 24.3.2021, 17:24
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 12.3.2021
Из: Одесса




Цитата(golgofa @ 13.3.2021, 19:43) *
Когда прогоняли воздух печка стояла на максимально горячем?
Шланги не дует? Мягкие?
Шланги оба одинаковой температуры, когда начинается перегрев?
Что с вязкостной муфтой? Ставили новую или б/у? Проверяли газеткой?
Радиатор стОит не так дорого, как вы сказали. Оригинал брать никакого смысла нет. Любой НЕоригинал будет лучше того, что сейчас у вас стоИт.

Печка стояла на максимально горячем. Шланги...ну по ощущениям какраз 2атм давление,как на крышке. Муфта новая сакс,проверял. Шланги, верхний гарячее нижнего. Может быть проблема в забитом радиаторе или магистралях печки? нашел на ютубе парень с точно такой же проблемой, говорит печку с радиатором и магистралями прочистил и все стало хорошо. Может жижу залить какую?


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 25.3.2021, 15:55
Сообщение №4


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10672
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Я понимаю, что всегда хочется малой кровью, но поймите, что это охлаждение двигателя. Вы реально согласны на то, чтобы какая то жижа прочистила радиатор и отвалившаяся грязь забила напрочь каналы охлаждения в самом двигателе? Там каналы намного Уже и если они забьются, всё может кончиться переборкой...

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0136 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»