[konon]

Много обсуждалось бряканье подшипника то ли первичного вала, то ли вторичного на МКПП. Скажите, а его можно заменить и какой нужен подшипник. И какой порядок действий, гемморно это или не очень. Коробчонку я так понимаю, снимать придеться, а что дальше?

[konon]

Что, никто не может ничего сказать по этому поводу?

[Valery23]

Что, никто не может ничего сказать по этому поводу?

Как это сделать не знаю, но у друга была примерно такая же ситуация. Он объездил сервисы и ему заломили стоимость ремонта соизмеримую со стоимостью б.у. коробки , в результате он поставил другую коробку и не стал связываться с ремонтом. Я так понимаю что там коробку разбирать надо.

[Поклонник BMW]

Вообще тема про подшипники, я понял, очень сложная. Про замену заднего ступичного тоже никто ничего сказать не может.
Я менял подшипник первичного вала коробки, который сидит в торце коленвала. Симптомы: на холостом ходу слышно бряканье, при выжиме сцепления шум пропадает. Могу описать процедуру замены данного подшипника.

[konon]

Вот вот, именно эта процедура меня и интересует :!: Также брякает на ХХ, при выжиме сцепленеия пропадает. Думали маховик 2массовый, поменяли его, а все равно брякает

[Теоретик]

Вообще тема про подшипники, я понял, очень сложная. Про замену заднего ступичного тоже никто ничего сказать не может.
Я менял подшипник первичного вала коробки, который сидит в торце коленвала. Симптомы: на холостом ходу слышно бряканье, при выжиме сцепления шум пропадает. Могу описать процедуру замены данного подшипника.

Могу в деталях описать замену заднего ступичного подшибника, если так сильно надо. Правда фоток не делал. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Но помню все как на яву. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Процедура достаточно сложная, с учетом применения спецефичной оснастки.

[Поклонник BMW]

Для замены подшипника первичного вала КПП (который в торце коленвала)необходимо:
- демонтировать КПП.
- снять корзину сцепления.
- вытащить подшипник из коленвала. Простой способ для этого: выстрогать из дерева круглую палку таким диаметром, чтобы она от руки плотно входила во внутреннюю обойму подшипника. В отверстие внутренней обоймы напихать густой смазки сколько войдет, вставить палку и молотком ее туда забить. Далее, добавить смазки и снова забить палку, так до тех пор пока подшипник не вылезет наружу.
- вставить новый подшипник.
- поставить корзину сцепления используя центрирующую оправку, имитирующюю первичный вал коробки. Я точил ее из дерева по размерам первичного вала.
- поставить коробку.
- все. Раз коробку снимать, имеет смысл заменить и ведомый диск сцепления.

[avn]

Для замены подшипника первичного вала КПП (который в торце коленвала)необходимо:
- демонтировать КПП.
- снять корзину сцепления.
- вытащить подшипник из коленвала. Простой способ для этого: выстрогать из дерева круглую палку таким диаметром, чтобы она от руки плотно входила во внутреннюю обойму подшипника. В отверстие внутренней обоймы напихать густой смазки сколько войдет, вставить палку и молотком ее туда забить. Далее, добавить смазки и снова забить палку, так до тех пор пока подшипник не вылезет наружу.
- вставить новый подшипник.
- поставить корзину сцепления используя центрирующую оправку, имитирующюю первичный вал коробки. Я точил ее из дерева по размерам первичного вала.
- поставить коробку.
- все. Раз коробку снимать, имеет смысл заменить и ведомый диск сцепления.

Однозначно в ФАК :!:

[konon]

Блин вот ведь! Только вчера снимали коробку, меняли маховик и сцепление. Придеться опять снимать. За ответ огромное спасибо! Да, а подшипник там какой? Если можно ссылочку на Экзист

[Поклонник BMW]

Типоразмер подшипника зависит от типа двигателя, типа КПП. На моей "ласточке" прежним хозяином был заменен блок цилиндров с коленвалом, поставили от такого же М40, но от кузова Е34. Поставили видно не глядя на КПП. И отверстие в подшипнике было больше диаметра вала на 2 мм. Я по размерам старого подшипника и диаметра первичного вала подобрал новый подшипник. Так что нужно смотреть по каталогу.