Привет, перекочую сюда с драйв2.ру. Однажды меня прокатили на е34 и мне это очень понравилось, после чего я купил себе свою е34, но хапнул горя т.к. это было гнилое и полностью мертвое ведро, но какой- то матерю за полтора года я поднял её с колен и сразу же разбил.
Но не буду о ней, после ДТП я приуныл и взял неглядя первую попавшуюся машину, ей стала E32 735i 1989 года выпуска, с механической коробкой и редуктором с самоблоком. Если будет любопытно увидеть её в момент покупки- пишите, но я начну с момента ДТП т.к. тут уже начинается самое интересное
Итак, в один не очень прекрасный день я двигался на этом ведре на зеленый сигнал светофора и мне в бочину приехал КИА сид. В дальнейшем он признал себя виновным, но из- за своей глупости никакой компенсации я не получил.
Вообще и эта машина была гнилой, но не сильно, фактически у неё сгнили только поддомкратники, правый порог и по паре сантиметров вокруг штатных отвертсий в днище, но исправлять последствия ДТП и переваривать кузов очень не хотелось, вытянутый на стапеле и переваренный кузов уже не тот и зная это я уже не смог бы получать от машины удовольствие. Через несколько месяцев я нашел каким- то чудом кузов в Краснодаре, с документами, договорился и ещё через месяцок он у меня. Правда и этот кузов оказался не 100% идеальным. Например, он от 740й, а в нем по- другому расположены навесные детали, в добавок к этому, продавец вырезал себе все кронштейны, но мне они всё равно не нужны т.к. у меня M30B35, плюс пол в салоне был немного ржавым ( небольшие очаги ), это всё я исправил и покажу вам уже обработанный кузов.
Пол я зачистил до голого металла, далее обработал кислотным грунтом, поверх кислотного грунта вторичным, дальше покрасил тупо в черный цвет. Когда всё это высохло я обработал пол жидкой резиной 3М и тектилом, оным очень жирно промазал все швы и залил во все полости.
После этого я решил взяться за самую сложную, по моему мнению, часть сборки, проводку, в частности салонную, я затянул её, заизолировал и устранил весь колхоз, все фишки оставил в тех местах, где к ним подключается оборудование, при снятии с разбитой машины маршировал все фишки и записывал в тетрадь куда и зачем они подключаются.
Добавлено через 7 минут:
Дальше прикинул, что нужно поменять, купил расходники и всякое такое
Попутно нашел штатную магнитолу CD43, но с ленд ровера, отличия от родной BMW лишь в логотипе на панели магнитолы, но я не собираюсь использовать штатный чейнжер, поэтому приобрел его эмулятор, не нарушая аутентичности я могу использовать флешки, карты памяти и блютуз
А попутно приезжали детали, правда тут не всё, я потом сделал ещё пару небольших заказов, но мне очень лень искать эти фотографии
В итоге я приобрел вообще все расходники, всю подвеску по кругу ( вообще всю без исключений ), фильтры, полностью новую систему охлаждения ( включая даже радиатор печки и её трубки и уплотнительные кольца ). В общем всё, что бы собрать машину и больше не лезть в неё как можно дольше
Добавлено через 7 минут:
Позднее я разобрал- таки старую машину до конца:
После этого поселился во втором гараже, где хранился мой новый кузов, с товарищем мы подготовили его к транспортировке в гараж со всеми деталями, поставили задний мост, переднюю балку, собрали подвеску и колеса, и сделали рулевое управление
А дальше оттараканили кузов
И пока на этом всё, сейчас мне надо купить топливные и тормозные магистрали, подушки ДВС, но из- за курса доллара стоит это всё неадекватно много, потому я решил переждать и заодно отдохнуть.
Если будет интересно- я буду продолжать писать и сюда, если нет- просто удалю тему
Тема отличная, продолжай
Непосильный труд...
Ждем продолжения.
Отличный бортовик. Хорошо бы его вот сюда - http://www.bmwland.ru/bort
точно всегда на виду будет!
Вот это затеял! Продолжай, интересно.
Этот "франкенштейн" Е34-Е32 должен тебе пятки целовать.
Ждем продолжения,молодец
а теперь, судя по предложению в барахолке, ты решил все продать на разбор?
и назвал этот кузов "в идеале" ? как-то не серьезно
на одном фото видно что машина висит на детском стульчике
Хороший проект, удачи в сборке.
Ну, здравствуй, BAIN...
ага . еще один маньяк
Тащем- то жду товарища, на выхах, наверное, приварим кронштейны для навесного в подкапотном пространстве, а пока я собираю всё, что собирается, хочу вкорячить мотор и уже по месту трубки мастырить, стартер ещё разобрать, посмотреть как его потроха себя чувствуют, новый не хотелось бы покупать, а оживить этот.
Сегодня решил прикрепить педальный узел т.к. у меня рулевая колонка просто была наживлина на 1 рандомный болт и это заставляло мой перфекционизм вкукожиться внутрь меня.
Тетрадь с записями даже не пригодилась ещё ни разу, вроде и хз как он там крепился, а руки сами взяли и приделали. Прикольно, что рулевая колонка вместе с педальным узлом фактически держатся на ГТЦ
И ведь не забыл всё соединить как надо, только не понял как тягу педали газа адекватно поставить и в этом хаосе не нашел железную гнутую трубку, которая идет вокруг ног водителя
И вроде ничего не сделал, а проковырялся все те 3 часа, что у меня были после работы
з.ы. сам гтц и одетую рулевую колонку забыл сфоткать
Добавлено через 2 недель:
Привет, давно не писал.
Приезжал товарищ, привез сварочник, ну мы и приварили кронштейны, правда у меня в ГСК категорически нельзя варить, с руководством не договориться, никак, председатель бывший военный, служивший в штабе, около 60 лет, одной ногой в маразке, второй в могиле Говорят у нас есть дядька, кузовщик, есть удостоверение сварщика, которое он продемонстрировал председателю, поэтому ему разрешили варить, только когда он занялся делом ему розетку отрезали
Короче зашли мы в гараж, заперлись, треща очками и шухерясь от каждого звука приварили кроншейны.
Но для начала коротко о том, как щас выглядит машина:
Спереди, пока, пусто
Кронштейн под катушку зажигания на своем месте
Как и крошнтейн корпуса воздушного фильтра, но тут мы не были уверены, правильно ли его повесили, поэтому прихватили на 4 точки, потом если что, отсверлим и приварим на собранном подкапотном уже как надо
Точки зачистил, загрунтовал и обмазал шовным герметиком
Такая же мулька с кронштейном абс, тут было интереснее т.к. ни я, ни, тем более, Диман не знали где он точно должен быть, поэтому прикрутили к ГТЦ трубки, которые уходят в жопу блока АБС, наживили блок абс на кронштейн, положили на лонжерон и прикинули к трубкам от гтц, пометили место на лонжероне и приварили туда.
А ещё заварили дыры, которые оставил разборщик
Со стороны арки тоже замазал шовным герметиком
А ещё товарищ запрессовал мне сайлентблоки от 750й
И ещё на днях ко мне приехал бендикс для стартера
Но сейчас не о нем. В салентблоках есть пластиковые кольца, если это можно так назвать Они вываливались, поэтому были смазаны вагинальной смазкой и с легкостью вставлены на место :D
О переборке стартера и замены сальников коленвала чуть позже. Завтра планирую загрунтовать места сварки и покрасить их. В среду будет зарплата, куплю наконец- то таль и трубки, останется только купить и поставить сцепление и прикрутить коробку к мотору и поставить это всё в кузов и попытаться завести. Сколько на это уйдет времени? А хз.
А, ну ещё за это время я внимательно и с лупой облазил кузов в поисках ржавчины и её очагов, есть один пузырь у лючка бензобака, но туда полезу потом Ещё за замком багажника была ржавчина, почистил, загрунтовал кислотником и простым грунтом и покрасил, в остальном кузов- муха не ипалась
Добавлено через 3 минут:
После сварки кронштейнов занялся очередными закупками, боже как они меня достали
Каждый раз когда я залезаю в автодок я прощаюсь с от 15 до 50 тысячами, менеджер уже знает мою ФИО и узнает в лицо и вообще мы уже как родные
Кроме автодока я купил 11 метров медной трубы восьмерки, комплект сцепы и цепную таль. Фоток нет, все осталось в багажике у товарища, но теперь можно приступить к сборке и подготовке двс к вживлению в кузов и последующему запуску
Добавлено через минуту:
Вчера я откапиталил стартер, осталось дотащить свою ленивую жопу в автодок и забрать заказ, в котором втягивающее реле.
Запись скорее эмоциональная, чем познавательная/техническая.
Если вы не знаете/не помните, я баттхертил по поводу старта двигателя, пока машина ещё была на ходу, на холодную при повороте ключа стартер схватывал на секунду и просто отпускал, после чего был звук молотящей вхолостую дрели, а на горячую мог просто крутить, пока не сажал аккум, но не заводил двигатель. Я так и ездил, т.к. было дико впадлу снимать стартер, тем не менее иногда не илюзорно припекало но щас- то он у меня на полке
Дождался я бендикс и втягивающее реле, дальше
Раскидал его за 5 минут, а вот назад собирать очень весело, всё упарется в кольцо и распорную скобу, на рисунке 18 и RS
Пуканоуничтожающее сочетание, как только я не пытался задавить эту скобу в кольцо- не выходит, она такая жесткая, что мне кажется буд- то их отливали в мордоре из сплава с волосками с щетины Чака Норриса и заговаривали на термоядерный жопосинтез.
У меня в итоге получилось собрать, когда это кольцо я сжал в мини тисках и подперев кольцо бендиксом натягивал кольцо на скобу, а скобу выбивал штифт или как там его блока планетарных шестерён.
Иногда хочется взять гениальных инженегров бмв и дать им подзатыльник.
Добавлено через один день:
Забрал посылку из автодока:
1) Подушки ДВС, стоят как чугунный мост ( относительно своего исполнения и функционала ).
2) ВСЕ тормозные трубки, которые есть в машине, исполнение порадовало, качество барское просто, совсем не по цене
3) Гайка для упорного пупырышка кулисы, сам пупырышек приедет до 22го
4) Тормозные шланги, большой я заказал 1, забыл кол- во выставить, заказал 2й
Завтра/послезавтра должны приехать ещё шланги для топливных магистралей и подушки мкпп
Добавлено через 15 минут:
Товарищ сказал, что я лошарик т.к. швы я просто замазал герметиком, в то время, когда надо было сначала замазать кислотником, а потом уже шовным герметиком, собственно, исправил.
Добавлено через минуту:
Добавлено через минуту:
А тем временем начался штормовой дождь, я бы даже не удивился, если бы мимо проплыл ковчег, ппц лило, а ещё я чистил герметик болгаркой с корщеткой, в итоге пришел домой мокрым и серым
Оставил герметик высыхать, завтра закрашу всё это непотребство черным, будет палевно, конечно...Но через годик после сборки это ведро ожидает нормальный барский покрас с разбором, до тех пор непотребство будет скрыто под слоем говна
ауеть! Как и почему я раньше не видел этого бортовика!
Завтра же покажу жене, а то она думает что я один такой больной.
Надо правда в бортовики перенести, уверен будет в топе.
Удачи в работе. Подпись на топик!
Присоединяюсь
Спасибо, но я не вкуриваю как в бортовике пост запилить, вечно какая- нибудь ошибка вывалится
Добавлено через 21 минут:
Совсем забыл, я дезинформировал вас в прошлом сообщении, мне пришли ещё не все трубки
Одного вида трубок не оказалось в автодоке, но были в экзисте, как и нужные мне тормозные шланги для тормозных систем, правда последние были в автодоке, но с минимальным заказом в 15 штук ( 15 метров соответственно ). Работать с этими неугодными богу говномесами я зарекся, но скрепя сердцем я всё же сделал у них заказ, сроки они провафлили, само собой, поэтому про заказ я благополучно забыл, но экзист высылает смс, когда твой заказ оприходуется представительством. Ну ок, поехал забрал
Дальше начинается интересное, я покрасил грунт и шовный герметик, забыл сфоткать правда Но лучше сфоткаю, когда краска высохнет, тогда вы сможете затроллить меня и мою йоба покраску из балончика
Дальше надо было выдирать старые трубки, а для этого надо было немного толкнуть тачку вперед, а тачка стояла впритык к мешкам с деталями и своим задним бампером, бампер я вытащил и повесил на тачку:
Да, сзади это почти похоже на е32 здорового человека
А дальше я познал тщетность бытия, оглянулся, а повсюду раскиданы инструменты, мешки, пакеты, коробки, тут мой пукан начал термореакцию, а педантичный мозг начал судорожно возмущаться, пришлось сделать небольшую уборку т.к. пространство использовалось явно не эффективно:
Дефрагментация, иллюстрация.
А в это время приехал сосед из гаража рядом с моим, предложил пива, потом ещё, к нам подошел третий мужик, затрещались, тут я почуял, что щас начнется стихийная гаражная попойка и ретировался, пока был в состоянии стояния т.к. бухать с 50 летними мужиками это как выходить на ринг с моей комплекцией против сюмоиста
А почему ты все береш в автодоке? У него же бычьи цены, ты же вроде в МСК, пробей цены на свои желески в эмексе
[spoiler="не сочтите за рекламу"]http://emex.ru
Тоже интересно,подбор трубок
http://www.e34.su/forum/topic/78935-zamena-toplivnykh-trubok/
Вот посмотри,топливную заменить ничего сложного
С топливной вроде да просто, если вкрадце там идет три трубки с бака, прямая, обратка, и трубка на обсорбер - она же вентиляция. Трубки в принципе только по днищу, под баком шланги - ты его снимал - видел. Многие абсорбер глушат, но его нельзя совсем заглушить, иначе бензонасос сплющит бак. Нато на трубку вентиляции с бака фильт от карбюратора, на шланг с коллектора заглушку, клапан вентиляции выкидавать нельзя - мотор ошибку будет давать. Я себе не глушил, просто в абсорбер насыпал нового угля из противогаза - полет нормальный. Бак у меня старый - начал потеть по шву, я его снял, весь зачистил, и весь включая горловину обклеил стеклотканью на эпоксидку. Получился конечно мегокалхозный композитный бак, но зато имхо теперь вечный.
С тормазами сложней, я только собираюсь, тут у ребят спрашивал http://forum.bmwland.ru/index.php?s=&showtopic=97298&view=findpost&p=1120889
Тама походу самый гемор это протащить под задней балкой
по другому это как? так же и идет все, вот желательно сразу сразу бак поставить от е34 пластиковый
я не про особенности расположения вент трубок баков, а про трубопроводы е32/34 вообще, эти машины в принципе идентичны, как и методы замены трубопроводов.
баки идентичны кроме объема, хоть и не похожи, но у меня уже лет 10 от е34 стоит, и нет проблем с вечно гнилой и вечно текущей сталью. Основное отличие, горловина бака встанет глубже на пару см, но это не принципиально, ну и датчик уровня соответственно от е34
з.ы. Крепеж тоже лучше сразу поменять вот на это
в стромагазе подобрать под ширину родных резинок
Я хотел на такую, но меня отговорили строители. Типа метал там совсем гавно и быстро сгниет, я брал просто лист оцинковки, отрезал от него полоску, сложил в двое, а дальше по месту
дак ты б выбирал ленту оцинкованную этож тож самое только уже нарезанное, у меня то висит сколько лет и как новое
недавно перетряхивал такой же стартер.все встало на место идеально.там все детальки встают строго в одном положении.
единственно где немного прикурил это приварка поводков щеток. уж больно резко они плавятся под плазмой
Жидкая резина гавно, у нее агдезии к металу никакой. К тому же хз как она на бензин реагирует. Бак собака гниет так хитро, что вроде и метал не тонкий, и конкретной трещины-дырки нет, а реально прям потеет. Оригинал всегда конечно лучше любого калхоза, тут каждый сам для себя взвешивает соотношения цены и функционала.
ты денюшку побереги на молдинги, декор-экстерьер-интерьер, а то потратишь все на мелочи "не колхозные" и проект так и останется проектом, или окажется что вроде все сделал, а как выглядело дровами так и останется, это все уже проходили, ты не первый
А я вот вообще не очень понимаю, чем не угодил стоковый крепеж? Я перед монтажом его в машину повис на нем, выдержал, обмокнул в пушсале и повесил бак, тест драйв крепежа пройден
У меня правый просте перегнил попалам, а левый так и стоит родной. При чем не обарвался а именно сгнил в труху
Всем привет В общем было очень лениво копипастить сюда каждый день.
Поэтому все в подробностях на драйве и е34.су
В данный момент собрал тачку, осталось дособрать салон ( повесить обивку потолка и стойки ), собрать багажник и отрегулировать зазоры морды, дальше закрыть фары двумя последними решетками+привинтить выхлоп и всё!
Детали закупались преимущественно самые дорогие, те, что шли на конвеер бмв. По деталям, не считая навесного для кузова тупо вся машина новая Могу выложить накладные или историю заказов как пруф для самых меркантильных
Завел её ещё четыре месяца назад
https://www.youtube.com/watch?v=RAANEdotO9Y
Месяц назад проехал первый круг по ГСК
https://www.youtube.com/watch?v=GlME15eS8X8
https://www.youtube.com/watch?v=CoUdNT3a4W8
Музыка мне не очень нужна и я не меломан, поэтому откопал штатный хайфай и поставил его, флешки буду слушать через эмулятор CD-Чейнжера
Пруф его работы есть в этой записи
https://www.youtube.com/watch?v=QxL4A-_p9-E
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)