[rukez]

багажник (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) вообщем по порядку (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
решил сегодня махнуть датчики температуры т.к. был недалече от магазина - открываю капот, наблюдая два датчика по соседству, один ближе к помпе, другой ближе к клапанной крышке. Меряют по идее одно и тоже. На приборке температура на 12 часах. Меняю разъёмы местами - получаю немного больше, проезжаю так сто метров - вход в красную зону. Выхожу, меняю разъёмы снова местами - снова имею 12 часов. Один датчик с чёрным разъёмом, к нему подходит провод тоже с чёрным разъёмом. Второй датчик зелёный, но подходящий провод синий (пишу на всякий,может были какие отличия).
Собственно вопрос - есть смысл их менять ? вроде оба работают, но не должна ли быть на них одна и таже темпа ? по крайней мере после открытия термостата (он вроде как может их разделять) ? или датчики гуд, троение искать не там ? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
И вот ещё вопросик - где находится активатор замка багажника, и какого цвета провода идут от релюшки под попой пассажира со стороны водилкина, в багажник ? есть обоснованное подозрение что с замком всё гуд и где-то отошла проводка (багажник не открывается)
п.с. ура, разобрался с подскоками машины на тихом ходу - думал что диски пора менять (штамповка стоит) - оказалось просто на морде по правому борту было 1,5 атм :shock: это на 15ом радиусе (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) везде поставил 2,7 т.к. жопа малость задрана (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
---
О! чуть не забыл - самый главный вопрос (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )) как выбить проставки на жопе ? процедура требует снятия стоек аммортов или можно сделать самостоятельно ? - просто досели не сталкивался с таким явлением и не совсем в курсе куда их обычно захлобучивают (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) сегодня когда на несте дул колёсики попускал слюни на стоящую рядом Е32 с чутка просевшей попкой ... блин, раньше особо не заморачивался на снятие колхоза - а теперь вот прям загорелся (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) ))

[bmw728]

Проставки устанавливаются поверх задних опор (демонтаж стоек обязателен) :roll:
Все проблемы с электрикой, в "районе багажника", на 99% решаются устранением соплей на изломе жгута (см. левую, по ходу, опору крышки багажника) :roll:

[rukez]

демонтаж стоек есть зло (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) сколько это удовольствие примерно может стоить ?
насчёт опоры багажника ... чего-то не уловил - это где ? снизу/сверху ? и может кто помнит всётаки цвет проводов идущих на активатор или на сам замок ? - помогло бы сильно - мне так такой колхоз достался, аж стращно :shock:

[bmw728]

...избавить тебя от проставок стоит в пределах 50$, я думаю (не знаю точно, так как такие вещи делаю сам), по цвету проводов - это к электрикам :roll:

[rukez]

ок, сенькс, впринципе цвета или маркеры должны быть на схемах обозначены - чего-то не подумал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
а вот насчёт "опоры крышки багажника" - можно чуть подробнее ? уж больно неприятно кататься с инструментом и запасным АКБ в салоне (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) ))
п.с. а стойки разве реально без подъёмника снять ?

[Greg]

один ближе к помпе, другой ближе к клапанной крышке. Меряют по идее одно и тоже. На приборке температура на 12 часах. Меняю разъёмы местами - получаю немного больше, проезжаю так сто метров - вход в красную зону. Выхожу, меняю разъёмы снова местами - снова имею 12 часов. Один датчик с чёрным разъёмом, к нему подходит провод тоже с чёрным разъёмом. Второй датчик зелёный, но подходящий провод синий (пишу на всякий,может были какие отличия).

Датчик, который ближе к клапанной крышке дает сигнал на блок управления, а тот, который к термостату - на приборку. Они далеко не одинаковые. От первого зависит запуск холодного двигателя. Если он в обрыве - будет перелив топлива. Второй - чисто информационный, чтобы знать, когда чайник закипел :-) ! Если троит - попробуй помыть форсунки, на форуме неоднократно описывалось!

[rukez]

Если троит - попробуй помыть форсунки, на форуме неоднократно описывалось!

Дык у меня перелив и есть - по идее же на забитых форсунках будет скорее недолив нежели перелив (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) или я совсем не прав ?

[Greg]

Если форсунка забита напрочь, то- прав. А если она не распыляет,а дает струйку, то будет перелив... Просто не все будет сгорать. Кстати, второе - чаще.Да и вообще,промывка форсунок без снятия - вещь полезная. Правда надо бензанасос, емкость и два шланга.Заодно и мягкую раскоксовку двигателя можно сделать. Так сказать, шампунь и ополаскиватель в одном стакане!

[SM]

По стойкам. Очень часто закисают нижние сайленты. Желательно предварительно залить их ВД-шкой, замотать чем-нибудь и так поездить пару-тройку дней. Иначе могут и в сервисе не снять.

[rukez]

ммм.... пасибо, значит всётаки могут форсунки переливать ....
я то просто хотел их промыть со снятием (мне понравился способ из соседней темы с очистителем для карба), но делать это хотел после того как с расходом бы разобрался чтоб их снова не забить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Видимо стоит попробовать сразу (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)