Версия для печати темы

Автор: sergeymak 13.3.2009, 20:15

Багажник на e34 очень тяжело открывается, его надо почти до конца открыть, чтобы он сам дальше пополз вверх. Это нормально или это мертвый амортизатор? Я понимаю, что вопрос глупый, но сравнить к сожалению не с чем...

Автор: Sam-Kirov 13.3.2009, 20:24

когда амортизатор не работает крышка открывается легко но не держится в верхнем положении. НУ может чуть тяжелее чем с рабочими.

Автор: Mr.Power_m@n 13.3.2009, 21:14

аммортизаторы ещё живые, но только наполовину. То есть скорее всего один нормальный, второй труп.

Автор: VidiA 13.3.2009, 23:52

Однозначно что-то не так.
Я когда новые аморты на багажник поставил, крышка сама стала открываться (хоть и медленно), нужно только на личинку нажать

Автор: Angelo 14.3.2009, 0:44

Скока сейчас аморты стоят?

Автор: VidiA 14.3.2009, 0:56

Действительно, сколько?

Автор: kozya 14.3.2009, 1:05

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=51%2024%208110327&caid=14&sr=70

Автор: sergeymak 15.3.2009, 0:53

Спасибо за информацию. Разбогатею - куплю новые амортизаторы багажника

Автор: shpaul 31.1.2010, 10:34

А какого производителя брать?

Автор: Mr.Power_m@n 31.1.2010, 11:03

Я брал Febi. 1.5 года уже нормально ходят. Не бери Optimal. гавно ещё то.

Автор: юзер 31.1.2010, 12:54

Febi отслужили 2,5 года, правда в день раз 20 открываю- закрываю багажник. Сейчас тоже стоит вопрос о замене. Иногда крышка на спину падает

Автор: shpaul 31.1.2010, 13:45

У меня оригинальные все стояли, процентов на 50 -75 работали, ну зад вообще нормально держался, а перед только при порывах ветра падал. Но 1,5 месяца стояли морозысредне -30, и я их окончательно убил))) Хорошо что предупредили, так как я думал что брать Meyle или Optimal. Теперь буду брать Febi)))

Автор: kozya 31.1.2010, 22:54

В том году какие то взял не помню фирму, в этом месяце тоже вытекли от морозов.

Автор: shpaul 1.2.2010, 11:41

Отпишите по Meyle, в магазин заехал они в наличии.

Автор: Andrey E34 1.2.2010, 12:55

лучше брать стабилиус (и можно кстати сразу посмотреть для авто со спойлером они чуть сильнее) чуть дороже феби, но мне понравилось больше

Автор: Сабыр 1.2.2010, 13:54

у нас лежат китайские за 2 шт 4 600 тенге

Автор: cutangens 1.2.2010, 13:58

лучше ну их нафик если спойлера нет
купил такие, крышка открывается почти сама, да
но и закрывается тяжело, когда руки сумками заняты - хрен закроешь

Автор: shpaul 1.2.2010, 16:16

1800 1 шт. - Meyle.

Автор: edward 12.3.2018, 12:44

Доброго всем времени.
На днях поставил новые амортизаторы багажника. Уж очень упругие они по сравнению со старыми. Вручную сжать даже не получалось. Когда поставил, крышка стала постепенно подниматься сама. Но когда нажимаешь на кнопку крышка сначала аж выстреливает сантиметров на 15 и замирает, если слегка ее подтолкнуть вверх, то дальше поднимается сама.
Что меня напрягает, когда закрываю багажник (давить надо достаточно сильно, чтоб защелкнуть), то задняя кромка багажника стала аж выпирать за кромку крыла. Это так ее выдавливают эти сильные амортизаторы. Дело в том, что усилие на штырьки, на которые крепятся эти амортизаторы, очень большое и приходит мысль, как бы их не вырвало с места. Что скажете? Как вобще должно быть?

Автор: Assket 12.3.2018, 23:16

Ну думаю стрелять точно не должна, у мну после замены стало летом сама медленно, но уверенно подниматься после нажатия, зимой в сильные морозы не поднимается ( ну или еле-еле), но гарантированно не падает. Стрелять только капот стал - сам вперед выезжает. При закрытии точно ничего не выгибает, там запаса на усилие почти нет, если грамм 500 положить на багажник - уже не откроет. На капате усилие побольше, бывает из-за раздолбонности крепления - слетает сам амортизатор. Попробуй еще с регулировками замка поиграть, гайка на самой петле есть, и самой крышкой на петлях - там тоже есть чего порегулировать

Автор: edward 13.3.2018, 8:16

Вот правильное сравнение. Сначала стреляет как капот сантиметров на 15 (только вверх), а потом медленно поднимается дальше. Но чтоб закрыть (не опустить, а именно защелкнуть) крышку, надо приложить приличное усилие.

Автор: golgofa 13.3.2018, 11:15

Амморты левые?
Да приработаются. Через месяцок ничего выстреливать не будет, а через 2-3 наоборот вялыми станут, как старые

Автор: edward 14.3.2018, 14:13

Залез в багажник, закрыли меня, вроде немного разобрался. Получается, что в сжатом состоянии амортизаторы чуть длиннее чем надо и упираются в свое крепление. Как бы не достаточно хода сжатия и по этому крышка закрывается как бы в упор. Странно, по номеру совпадают, написано Германия. Как так? И что с этим теперь делать?

Автор: Руньли 14.3.2018, 15:00

Если сам шток длинный,то отрезать лишнее и приварить серьгу,ну а если сама "труба" длиннее стокового,то только возвращать/продавать и покупать в другом автомагазине,иначе во время дождя в багажнике образуется болотце)

Автор: ViC 14.3.2018, 16:40

проще рассверлить уши крепления в багажнике если есть место, но в связи с тем что амортики явно не те, крышка все равно будет выстреливать. в оригинале крышку не давит в верх, усилие микроскопические, от открытия удерживается весом максимум пол кило-килограмм (на новых оригинальных, с учетом полного комплекта инструмента в крышке, без инструмента крышка уже шустрей), при закрытии усилие одним пальцем как раз до срабатывания доводчика (ну у кого е32 и барская комплектация) так что имхо лучше найти другие аморты и по длине и принципу действия, оригинальный если мне память не изменяет не пружинит а плавно и медленно шток выдавливает.

Автор: golgofa 14.3.2018, 16:52

Давно это было, в 90-х, но помню про гимор с аммортами багажника. С их усилием в том числе. Поэтому покупали только со значком BMW. С ними ни разу никаких косяков не было.
А разница с левыми в цене не превышала 4-5 долларов...

Автор: Руньли 14.3.2018, 22:27

Так и есть.Нажимаешь кнопку,багаж только слегка приоткрывается,берёшь пальцами за кромку выше номера,чуть мягко подталкиваешь,а дальше крышка багажника с глухим шипением сама поднимается.И закрывается схоже,в обратном порядке - чуток сверху нажал,крышка сама с тем-же шипением пошла вниз и нежно дожимаешь до щелчка))

Автор: edward 15.3.2018, 9:37

Спасибо за советы.

Всё понял. Там серьга прикручивается на резьбе. можно укоротить резьбу мм на 3. Сделаю, если это поможет. А если этого мало, то отрежу нафиг резьбу и приварю серьгу к штоку. Наверное кемпинговой сваркой, чтоб шток сильно не греть.Труба как раз короче той, что стояла прежде.

Добавлено через час:

Там бы резьбу глубже нарезать и всего делов то. Но не представляю как шток закрепить, чтоб зеркало не испортить. Ведь чтоб нарезать резьбу, еще и диаметр надо проточить как то.

Автор: Руньли 15.3.2018, 14:12

Да там,главное шток обмотать малярным скотчем/изолентой,зажать в тиски с алюминиевыми подложками,отрезать болгаркой лишнее,углубить дрелью отверстие и пройтись метчиком
ЗЫ Блин,а я чёт не помню чтоб на моих аммортиках были серьги с регулируемой по длине резьбой,хз,давно покупал,лет 8 назад

Автор: edward 15.3.2018, 18:48

Нет, Алик, всё немного сложней. Лезьба на штоке внешняя, в серьге внутренняя. И для того чтоб обточить шток под размер резьбы надо его как то в токарный патрон зажать, а "трубу" амортизатора зажимать нельзя, сам понимаешь. Либо как то по другому. Потом плашкой нарезать на штоке внешнюю резьбу.
И тут ты не понял. Дело не в регулировке. Это просто способ крепления серьги на конце штока - резьбовой. Там резьба то всего длиной мм 5-6. Можно конечно отрезать резьбу, да наварить к концу серьгу сваркой. Но боюсь это не надежно будет.
Если смогу щас сфотаю.


Добавлено через 17 минут:

Автор: golgofa 15.3.2018, 19:12

Вот гимор то.
Да сдать обратно и взять другой фирмы. Их кто только не делает. Авось не будет таких проблем.

Автор: Руньли 15.3.2018, 19:46

Тогда наоборот ещё проще - отдаёшь токарю аммортики с обмотанными скотчем штокамим,он аккуратно зажимает за шток,просунув вглубь патрона "трубу"(она не зажимается ессно),отрезает лишнее,и сделав шпильку нарезает резьбу

Автор: edward 15.3.2018, 20:02

Ну может быть как то так. Если возможно так зажать

Автор: Руньли 15.3.2018, 20:24

Я вот только одно не могу понять - если как ты говоришь,эти цилиндры короче тех,что стояли раньше,а штоки на фото вроде имеют длину цилиндра,то как они могли так изъепнутся и выпирают крышку багажника? Или у новых шток до конца не заходит вовнутрь,как у бывших аммортиков?

Автор: edward 15.3.2018, 20:28

Именно так.

Автор: Руньли 15.3.2018, 20:35

Херня какая-то Складывается впечатление,что там внутри какие-то перепускные клапана не срабатывают и не дают газу переходить из одной камеры в другую
ЗЫ Может и впраду,как пишут выше,поменять их нафиг,а то вот так отрежешь,а они со временем "обожмутся" и будет эдакое недооткрывание,будешь в багажнике копаться,а крышка по дыне тыдыщ

Автор: edward 15.3.2018, 21:02

Старый амортизатор в сравнении с новым.

Автор: Руньли 15.3.2018, 21:11

Ставь ассорти - один новый,другой старый,выстреливать не будет и быстрее обожмутся

Автор: edward 15.3.2018, 21:14

Похоже что ход поршня короче.

Добавлено через 2 минут:

крышку перекосо&бит.

Автор: Руньли 15.3.2018, 21:22

Ну тады,находишь самые большие тиски и принудительно сжав их до упора,оставляешь на пару суток,точно пробздятся

Автор: Assket 15.3.2018, 23:59

Вот правда геморой, нашел у себя в заказах
Starke 181-115 Амортизатор багажника, газовый
Starke 181-204 Амортизатор капота, газовый

Проверено на е32

Автор: edward 10.5.2018, 9:42

Вариант с обменом не подходит, т.к покупал эти аморты давно и они тупо лежали и ждали своего времени для замены.

Добавлено через 7 минут:

Дело в том, что вполне возможно, что речь идет всего то о нескольких миллиметрах. В конце хода крышки вниз, перемещение петли багажника, в точке крепления аммортизатора минимальное. Поэтому хочу попробовать сначала сточить торец серьги и торец штока, чтоб как бы серьга глубже села на шток и общая длина штока уменьшилась (без ущерба для открывания). Миллиметра 3 там позволяет выкроить. после этого проэксперементирую.



Добавлено через один день:

Укоротил шток на 3 мм. Больше посчитал рискованно, слишком короткая остаётся резьба. Оказалось в самый раз. Крышка садится на свое место. Правда запаса хода похоже что нет. Вобщем то положительный результат достигнут. Крышка поднимается сама, закрывается с небольшим усилием, защелкивается нажатием в пределах желательного. Дальше время покажет. Надо поюзать.

Добавлено через 7 недель:

Как писал выше - победил проблему с размерами. Дальше появились следующие проблемы. при открывании и закрывании крышка стала перемещаться короткими рывками. Причем чем выше окружающая температура, тем рывки ощутимее. Вобщем чтоб избежать ситуацию когда крышку заклинит в закрытом положении и потом придется ломать машину, чтоб снять эти гореамортизаторы, пришлось их удалить и отправить на свалку. Жаль потраченных 30 бакинских. Буду покупать новые.

Автор: golgofa 10.5.2018, 11:10