EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Низкое давление масла м52 |
![]()
Сообщение
№1
|
|
Новичок ![]() Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 17.6.2020 Из: Almaty ![]() |
Всем здравствуйте. Проблема следующая: Бмв 523i м52б25
Проблема заключается в том что после 20мин езды , на прогретом двигателе на холостых начинает моргать датчик давления масло , за ней сразу ошибка stop Oldruck motor. Сделаны след процедуры : замена датчика давления масла . Замер монометром давления . Давления на холод двигателе не падает ниже 1б . На прогретом двигателе а гоняли его мин 40 с кондеем не падало ниже 0,7б. Заменил датчик на ориг , никаких изменений Замена масло 10в40 , фильтр тоже также никаких изменений. Вскрыли поддон . Особо никакого говна небыли сетка чистая . Масл насос мастера сказали в идеале . Насчёт редукц клапана незнаю что и как обстоят дела. При виз осмотра насос в идеале. Масло форсы сразу заменил . Также заменили вкладыши . Они также были без задиров и особого износа . Заменили только шатунные . Коренные сказали в идеале . Вал тоже смотрели , мастера сказали шлифовать или менять смысла нет . Там же и масло форсы заменил на бу . Заменил квкг и прочисти щуп . Говна не было , все продувалось . Подняли обороты с 750 до 790 , дальше опасно для коробки . Да и мастера сказали дальше нельзя поднимать . Незнаю что делать , подскажите куда смотреть далее. |
![]() |
![]()
Сообщение
№2
|
|
Михаил ![]() Главный администратор Сообщений: 11132 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО ![]() |
Также заменили вкладыши Вал тоже смотрели , мастера сказали шлифовать или менять смысла нет Просто заменили вкладыши и всё? Как это? На прогретом двигателе а гоняли его мин 40 с кондеем не падало ниже 0,7б Ну а на оборотах какое давление то?? Или это на оборотах 0,7? А на холостых тогда какое? Тоже 0,7? Если давление не поднимается на оборотах, то может быть проблема в редукционном клапане - они умеют залипать, но обычно после долгой стоянки. Подняли обороты с 750 до 790 Как, а главное ЗАЧЕМ? Нужно проблему искать, а не пытаться спрятать симптомы. -------------------- |
![]() |
![]()
Сообщение
№3
|
|
Новичок ![]() Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 17.6.2020 Из: Almaty ![]() |
На холостых давление 0,7б . Это на горячую когда двигатель хорошо разогрели . При 4.500 около 4,2-4,4 очка .
И так сегодня : заменил масл стакан с прокладкой , также никаких изменений. Решили сделать след процедуру . Вместо датчика вкрутили монометр а датчик поставили возле трудюбки ваноса , сделали переходник . Ситуация след . Поехал кататься с монометром и в момент когда датчик начал орать , побежал открывать капот и увидел на монометре что ДАВЛЕНИЕ 0,7б . Отсюда возникает вопрос , какого &уя , загорается лампочка когда давление в норме . Завтра сказали будут снимать новый датчик и проверять тестером и компрессором при каком давлении срабатывает датчик. В общем голове кругом как такое может быть. |
![]() |
![]()
Сообщение
№4
|
|
Михаил ![]() Главный администратор Сообщений: 11132 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО ![]() |
Завтра сказали будут снимать новый датчик и проверять тестером и компрессором при каком давлении срабатывает датчик. В общем голове кругом как такое может быть. Уже завтра. Что намерили? -------------------- |
![]() |
![]()
Сообщение
№5
|
|
Новичок ![]() Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 17.6.2020 Из: Almaty ![]() |
Поставили новый датчик снова в оригинале. Поехал кататься возле сервиса , 15 -20 мин и на холостых снова начинает моргать лампа. Заезжаю на сервис не глушу мотор и прошу отсоединить фишку с разъёма датчика, масло потухло и больше не загоралась в этот день . Ездил в жару +35 с кондеем по городу часа 3. Никаких признаков . Сегодня утром уехал по делам в город и снова 20мин и загорается масло на холостых . Может дело в фишке ? Проводка ? Комп?
|
![]() |
![]()
Сообщение
№6
|
|
Михаил ![]() Главный администратор Сообщений: 11132 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО ![]() |
Может дело в фишке ? Проводка ? Комп? Если бы это было так, то была бы ошибка на диагностике. Просто заменили вкладыши и всё? Как это? Меня вот это напрягает. Как так просто заменили вкладыши? На какой размер? На ремонтные? Они же не встанут - вал точить надо. На оригинал? Так там же выработка. Нафига? Шило на мыло? -------------------- |
![]() |
![]()
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба ![]() Сообщений: 1560 Регистрация: 25.8.2008 Из: Казахстан ![]() |
не кидайте помидорами
я бы сделал так 1. поменять масло на погуще...если проблема не исчезнет то за двигатель можно не переживать...если проблема исчезнет то проблема в давлении 2. с отключенным датчиком поездил бы...если будет моргать то наводит на коротыш в проводке если нет то проблема в разъеме...где то коротит короче как то так сужать место поиска |
![]() |
![]()
Сообщение
№8
|
|
Михаил ![]() Главный администратор Сообщений: 11132 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО ![]() |
короче как то так сужать место поиска поменять масло на погуще. Логично. коротыш в проводке Коротыши проводки видны в диагностике. -------------------- |
![]() |
![]()
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба ![]() Сообщений: 1560 Регистрация: 25.8.2008 Из: Казахстан ![]() |
Коротыши проводки видны в диагностике. Это если конкретный коротыш Если плавающий то диагностика может не увидеть...нет? |
![]() |
![]()
Сообщение
№10
|
|
Михаил ![]() Главный администратор Сообщений: 11132 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО ![]() |
Если плавающий то диагностика может не увидеть...нет? Да кто его знает. По идее должна появиться ошибка и находиться в памяти пока её не сотрут диагностикой даже если короткого уже нет... -------------------- |
![]() |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|