EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
стучит цепь м60 |
3.8.2008, 18:21
Сообщение
№1
|
|
Авторитет Сообщений: 778 Регистрация: 11.12.2006 Из: г. Домодедово |
стучит цепь уже довольно давно (1-4 цилиндры где маслозаливная) между распредвалами которая, визуально ненатянута, болтается стучать начинает после 10-20мин активной езды или прост ов долгой дороге лечится путем нескольких запусков мотора но ненадолго поменял натяжитель цепи поездил ндеелю застучала снова уже незнаю что делать, давление маса не мерил в ближайшее время займусь, где что искать как исправить дефект?) на ходовые качества невлияет но очень неприятный звуковой эффект, ну и чтоб несоздавать новую тему : на этом же полубоке ХРОНИЧЕСКи текет клапанная крышка что только неделал может стоит поменять клапанную крышку?
|
25.8.2008, 21:09
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
ХРОНИЧЕСКи текет клапанная крышка ...чисть систему вентиляции КГ, а цепь на М60 переодически вытягивается - походу пора менять. -------------------- |
27.8.2008, 3:49
Сообщение
№3
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 510 Регистрация: 2.8.2007 Из: Москва, СВАО |
Поменять мембрану, маслоотбойник и помыть клапанную крышку в ультразвуковой ванне - это по части сопливящейся клапанной крышки. По поводу цепи - на М60 конечно бывает, но я бы грешил больше на "стакан" под маслофильтр (в нём же редукционный клапан маслонасоса), или на маслонасос. Ну и конечно масло - вдруг у тебя ТНК какой ? Мы во все BMW и Subaru льем Castrol 10W60 - "обрывов не было" :-)
-------------------- |
9.9.2008, 22:13
Сообщение
№4
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 28.7.2008 Из: САО |
цепь м 60 м 62 , личное наблюдение и личные проблеммы с этими моторами!!!
Если застучала цепь, расскажу 2 случая. 1 м60,постукивал мотор , тихо тихо, думали что гидрики все в один голос орали гидрики, к кому не приезжал , так и ездил пол года, но в один прекрасный день поехал я на дачу , по пути туда, сделал музыку потише и услышал из салона цокание,это в 38 что бы услышать это как должно блин цокать!!!! выполз на улицу, цок цок цок, думаю ладно доеду, и попробовал, уже на пути обратно за 20 км от москвы стукнул двигатель!!! вскрытие показало , что в маслянном картере обнаружен поршень первого цилиндра, теперь как это все происходило: у м 60 есть такая слабость в ТИСЕ написанно что замена цепи и протяжка маслянного насоса при замене цепи должна осуществляться каждые 180-200 тыс километров,о чем наши умельцы в сервисах не знают!, ну так вот в маслянном картере были обнаружены еще и 3 болта открученные от насоса, и тог , приоткрутился насос, следовательно цепь нифига не смазывается достаточным образом и начила быстро стирать успокоители, но так как насос видимо совсем сдох, она сьела все успокоители, порвалась , и поршень свистя через свеже проделанную дырку в блоке улетел в маслянный картер!!! ИТОГ!!!!!!!!!! Первое что нужно делать в моторе м 60 , это профилактику смазачной и системы ГРМ. так как это блин самое больное место.прям смело снимай картер маслянный и протягивай маслянный насос,поможет 100%,так как у тебя нехватает давления для того что бы натяжитель справлялся со своими обязанностями!, проверенно на 3 машинах!!!!!! на м 62. Все происходит за 2-3 дня потом рвется цепь, но !!!! здесь баг с насосом уже убран крепление у него другое, да и цепь идет одно рядовая! не как на м60, то , что на м 60 цепь начинает пожирать систему ГРМ из-за нехватки масла , тоесть маслянного давления, то тут ровно на 180.000 пришла хана цепи , все развернулось в 3 дня, из за того , что когда то давно умелые люди в АВТОДОМЕ меняли распред вал на одной из голов , и видимо динамо метрический ключ говно был или мастер был пьян,хреново протянул один болт который в последствии выкрутился, и упал как и следует законам притяжения вниз, и попал на успокоитель тобиш башмаг))))) естественно поцарапав его и надломив пластик которым он соприкасается с цепью, и этот башмаг начало потихонечку жрать,а болтег упал в картер и был забыт)))) далее картина 3 дней, на 4-тый она уже не завелась, звук все громче и громче, в итоге замена цепи и 3х успокоителей(центрального, правого и левого. Напутствие!!!!!!!! ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ М 60 В профилактических целях, при замене масла следует заменить 1) Протянуть маслянный насос(проверить картер и наличие в нем потусторонних предметов) 2)Замена натяжителя цепи 3)Промывка масляной системы!!!!!( вранье что промывать не льзя, можно) ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ М 62 1)Промывка масляной системы 2) замена натяжителя 3) посторонние предметы в картере. По поводу промывки мотора тех маслом!!!!! это как говориться для тех кто уверен!!! одни кричат что это губит мотор вторые , что сразу хана гидрикам промывка мотора осуществляется 5 минут!!!!! с тех маслом выходит все то говно которое скопилось в двигателе!!!!!!!!!!(и стружка тоже!!!!) проверено на 3х моторах,все в порядке, правда на одном застучали гидрики но это говорит о чем???? о том что пора их менять и действительно при снятии гидро компенсаторов 2 из них были в таааааком коксе что больше некуда, поменяли и все ок! так что воттакие пироги!!!!!!! -------------------- |
25.9.2008, 6:26
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 21.8.2008 Из: Новосибирск |
интересно- а можно ли все вышесказанное отнести и к М43TU (Е46)2001г. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dirol.gif)
застучала цепь- разобрал. натяжитель-нормален, из косяков-много стружки в движке и маленькая трещина на башмаке, ну и красно-бурый нагар на всех поверхностях(почистил все как смог). Решил менять цепь, башмак, успокоитель.Собрали все обратно (жду данных запчастей). Может зря меняю, а вся проблема в маслен насосе? Добавлено через неделю: заказал все что нужно для замены цепи, пока ждал стук при езде увеличился до нереального металического грохота (видимо все симптомы теже что описаны выше у ЖУКСа) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dirol.gif) |
16.11.2008, 12:14
Сообщение
№6
|
|
Авторитет Сообщений: 778 Регистрация: 11.12.2006 Из: г. Домодедово |
5 дней назад поменял клапаную крышку, сказал бы сухо но чуть чуть сопли есть (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif) отдельное наблюдение пропал стук цепи... как неотжигай 3 день уже молчит боюс... поменял масло с мобил1 5-40 на 0-40 но недумаю что перестала стучать от смены типа масла... насчет крышки попробую чистить вентиляция кг... опишите хоть как это происходит
|
16.11.2008, 14:30
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
попробую чистить вентиляция кг... опишите хоть как это происходит Мембрана должна быть целая и все подходящие отходящие трубки максимально читстые внутри. Слив в картер масла должен происходить без затруднений. http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid...;secid=1BB00001 Это общие принципы. Конкретнее смотри тут: http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...=asc&st=170 -------------------- |
14.3.2009, 2:11
Сообщение
№8
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 42 Регистрация: 14.10.2007 |
Первое что нужно делать в моторе м 60 , это профилактику смазачной и системы ГРМ. так как это блин самое больное место.прям смело снимай картер маслянный и протягивай маслянный насос,поможет 100%,так как у тебя нехватает давления для того что бы натяжитель справлялся со своими обязанностями!, проверенно на 3 машинах!!!!!! Дружище, про это расскажи поподробнее. У меня вот какая хрень: пока мотор и масло холодные, все нормально, как только мотор нагревается, и масло становится более текучим, начинает стучать цепь (похоже на натяжитель, который под маслозаливной горловиной). Попутно с этим начинает периодически моргать лампа низкого давления масла. Сдается мне, что и впрямь не хватает давления натяжителям. Так вот обьясни, что значит протянуть масляный насос и почему от этого вырастет давление? Заранее благодарен за ответ. -------------------- |
14.3.2009, 20:09
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 704 Регистрация: 21.1.2009 Из: астана |
что значит протянуть масляный насос и почему от этого вырастет давление? Заранее благодарен за ответ. Масляный насос откручивается от вибраций, болты падают в картер. Соответственно, откуда быть давлению масла? У моего друго е38 с м60, он разбил поддон.Сняли картер - в нем лежал 1 болт, еще один был наполовину откручен |
15.3.2009, 16:23
Сообщение
№10
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 42 Регистрация: 14.10.2007 |
Тогда тянуть некогда))
Чтобы до насоса добраться нужно только нижний поддон снимать или весь масляный картер? -------------------- |
15.3.2009, 22:25
Сообщение
№11
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 694 Регистрация: 29.11.2004 Из: Москва>Юг |
ПТолько нижний
|
20.3.2009, 22:21
Сообщение
№12
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 42 Регистрация: 14.10.2007 |
Благодарю!
Добавлено через 5 часов: Прокладку поддона заказал, в сервис на замер давления масла и осмотр масляного насоса с маслозаборником записался. Так что через пару дней отпишусь, что да как Добавлено через 4 дней: Замер давления показал, что оно низкое на холостых оборотах. Сняли поддон, вычистили маслоприемник от гуталина и кусков какого-то герметика, давление выросло, стук пропал. Легко отделался (тьфу-тьфу-тьфу) -------------------- |
31.3.2009, 22:24
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 3525 Регистрация: 1.4.2008 Из: г.Москва |
напиши в личку где и почем
|
7.4.2009, 20:48
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1596 Регистрация: 18.2.2008 Из: Калининград |
Как определить что стучит именно цепь? Это именно стук (тук-тук-тук), или рокот учащающийся с числом оборотов??
|
7.4.2009, 22:23
Сообщение
№15
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 346 Регистрация: 27.8.2007 Из: г.Липецк |
Как определить что стучит именно цепь? Это именно стук (тук-тук-тук), или рокот учащающийся с числом оборотов?? Интересует то же самое. Симптомы: на холодную шепот из-под капота, после прогрева рокот, зависящий от оборотов. Масло в норме, не уходит, цвет нормальный. |
11.4.2009, 16:26
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1596 Регистрация: 18.2.2008 Из: Калининград |
Блин,кто нить расскажет???? Ну хоть напишите тогда: когда застучит -поймешь!!! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
11.4.2009, 20:27
Сообщение
№17
|
|
Авторитет Сообщений: 778 Регистрация: 11.12.2006 Из: г. Домодедово |
а у меня все плохо оказалос с завода мотор неделался цилиндры овалом все были и поршни ходуном ходили предидущий хозяин скзаал что меня цепь и нтяжители а на деле оказалос всего лиш валы вместе свели что бы цепь не стучала... как сказал мой знакомый что бы м60 починить нужно ипотеку брать...
|
11.4.2009, 22:27
Сообщение
№18
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 1254 Регистрация: 21.12.2006 Из: Калининград |
Могу прислать фото с клеймом даты выпуска деталей, наеб..ли нас короче с Антоном, соклубники млять, а потом из подписи удаляют машину типо и не было...
Добавлено через 2 минут: Страшный м60 в процессе разборки (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dirol.gif) |
12.4.2009, 1:01
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 7836 Регистрация: 23.12.2007 Из: Молдова |
Могу прислать фото с клеймом даты выпуска деталей, наеб..ли нас короче с Антоном, соклубники млять, а потом из подписи удаляют машину типо и не было... Наверное, будет не лишним узнать, что случилось? Как думаете, это лишнее? |
15.4.2009, 21:06
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 1254 Регистрация: 21.12.2006 Из: Калининград |
Нет я думаю лишним не будет, просто чел с форума под ником pavel.s продавал машину как говорится в идеале, что то около 300т.р, а вышло вот оно как.
что у человека кто ее купил застучал двигатель и пороги сгнили за год |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|